(持续更新)三孝口拆迁进展

天下为公2015

至于说芝加哥的模板，合肥和芝加哥的共同点很多啊

都是滨湖城市，一个五大湖区，一个第五大淡水湖

一个有伊利诺伊－密歇根运河，一个也搞江淮运河

一个是全美铁路枢纽，一个励志要做麻花型高铁网。

一个有芝加哥大学，一个有中科大

一个有贝尔、费米、阿冈实验室，一个也有多个国家重点实验室

一个是美国工业之母，一个也是坚持走制造立市搞世界制造业大会

这就是同一个模板啊

搬砖青年

阿爽 发表于 2019-10-30 17:27
你是对潜力两个字有什么误解吗？人家比较芝加哥只是在城市特色和建设体系方面。美国的湖区已经落寞了，芝 ...

没读过什么书，没你懂得多啊。

有肥君子

老城区太难了

庐州龙虾

武汉也说自己是芝加哥，人均碰瓷芝加哥

奥丁领域

jianzpf813 发表于 2019-10-30 10:09
还有合肥老城区塌陷的问题不单单是因为建筑导致的。

ZF最初是打算合肥以芝加哥为模板；滨湖为城市核心 ...

就是规划问题啊，不说太古里新街口了，就说昆明步行街，长沙，大连的市中心，品牌层次规模类别都比合肥步行街丰富多了。品牌只认地段，商业聚在一起才有规模，才能造成影响力。你说的新街口不是一次成型的，我是深有感悟，所以不求老城复兴了，就是每年拆一小块，市中心也绝不是今天这个样子。如果市中心打造起来，我相信什么新品首发，街头文化，快闪，小资该来的都会来，整个城市也绝不是今天这么平庸。

奥丁领域

从以往的经历看来，每个项目从规划拆迁到建成，至少8-10年，一个强大的市中心，估计要等我们这代人领退休金了。

大太阳

奥丁领域 发表于 2019-10-31 15:26
就是规划问题啊，不说太古里新街口了，就说昆明步行街，长沙，大连的市中心，品牌层次规模类别都比合肥步 ...

很正确的观点，合肥缺少一个强人来打造市中心，也导致合肥的三产达不到同级别城市水平。这样的强人可能永远没有了

奥丁领域

大太阳 发表于 2019-10-31 15:38
很正确的观点，合肥缺少一个强人来打造市中心，也导致合肥的三产达不到同级别城市水平。这样的强人可能永 ...

身边的朋友都是去外地各种买或者代购，家门口能买到谁愿意去外地。

请稍候

四十五中（原安二小）主楼正式开拆

jack1296

天下为公2015 发表于 2019-10-30 17:34
至于说芝加哥的模板，合肥和芝加哥的共同点很多啊

都是滨湖城市，一个五大湖区，一个第五大淡水湖

不不不，别芝加哥了，不吉利，芝加哥现在犯罪率太高了，枪击事件全美大城市第二

xzh.1987

芝加哥黑人太多

西边村

请稍候 发表于 2019-12-21 09:58
四十五中（原安二小）主楼正式开拆

开干了              

jack1296

jianzpf813 发表于 2019-10-30 10:20
所以说，东一榔头西一棒子运动式的弄还是因为有地，土地有的是，还在摊大饼罢了。

等什么时候用地紧张 ...

是的，以前我玩模拟城市，一般选择大平原，各种建筑物一圈一圈望外建，先一圈商业街，外面包住一圈住宅，等商业不够了，外面在包一圈商业，不需要动脑子。后来有一次玩到山多湖多的地图，建建筑物就要思考良久了。

jack1296

奥丁领域 发表于 2019-10-29 22:39
个人觉得就是拆迁这么简单，合肥的消费市场太没有活力，逛来逛去多少年了就那么几个，新区好的品牌招不 ...

其实，我感觉合肥消费市场不能说没有活力，因为从数据统计上来说，总量还好。只是合肥现在高新，政务，滨湖，淮河路到处搞商场，没有打造出一个正真意义上质量高，数量高，并且有一定在本地和外地人眼里有知名度（俗称信仰加成）的核心商业区。如果外地人问商业中心，北京市一般王府井，上海一般就是南京路，南京一般就是新街口，成都一般是春熙路。。。。合肥好像就没有特别明显的，说淮河路步行街吧，那边路窄停车难，小吃摊又多逼格不行，说是天鹅湖吧，虽然有过华润，但是没什么高端货，要说滨湖的恒大，宝能，人家还没建好呢，蜀西湖就跟不用说了，位置远，目前就一个砂之船奥莱。
当然，总而言之，就是合肥GDP不够,再加上合肥人不太会玩（昆明GDP不行,但昆明几个南亚风情街啥的还是蛮有意思，西南人会玩）以上那些城市都是万亿级别的，跟合肥GDP差不多的城市，情况也没好多少。

jianzpf813

jack1296 发表于 2019-12-21 11:17
其实，我感觉合肥消费市场不能说没有活力，因为从数据统计上来说，总量还好。只是合肥现在高新，政务，滨 ...

同为模拟城市类游戏狂热爱好者。steam城市天际线游戏时间400+小时；
山区湖区地形更复杂的是交通问题。城市被天然分隔为数个块状和团状区域。这样团块之间的交通联络干线压力就极大。合肥虽然是个平原城市，但是发展历程也是团块状式先后发展，导致部分干线压力极大；又同时有大饼城市的环线压力比如说，长江西、徽州大道、阜阳路、金寨路、习友路、整个一环、南二环

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个人觉得，合肥市老城区复兴的难点在于交通路网，原本就是封建时代的城池型封闭式的内部道路网络，T头，路窄，拓宽难度大，不适合现代化城市。加上原护城河阻隔，外部沟通线路少；（北向进出三条路、南向进出三条路，均不能贯通，为丁字路口交叉；东西进出倒是贯通路但是只有两条）所以这种路网形式决定了环城内的老城地块就不适合弄集中式的高楼摩天CBD；孙的思路就是对的；跳出窠臼和框框，站在湖边，视野和胸襟才能广阔。等有钱了才回来精品老城。就是原来的思路，搞精品化路线，走螺丝壳里做道场，见缝插针的弄高楼点缀。然后想办法把三孝口城隍庙和四牌楼连成一气，然后淮河路和逍遥津街园联动，环城公园一体化改造一体化管理整体申报5A，只有这样才有活力和潜力；才能做活一盘棋。资本的嗅觉是最敏锐的也是最现实的。没有活力的地方哪怕你再吹上天，喉咙喊破要拆迁，都不会望你一眼。

滨湖还在等各方博弈，但是在等待和妥协的过程中土地慢慢的被挥霍，即使将来有地标也没有可以聚拢的空间了。然后还在搞东部新中心，骆岗ZY公园，运河新城，航空新城。蹉跎岁月。不客气的说，合肥现在建成区倒是不小，可惜各自为政，一盘撒沙，缺少统筹规划，已经站在是新的腾飞还是就此平庸的十字路口，可惜上面的人毫无意识。