(持续更新)三孝口拆迁进展

jianzpf813

有个很鲜明的例子就是北京。北京的绝对老城区也是一团浆糊，各种四合院老平房。它的CBD在二三环上
所以北京的交通问题几乎无解。ZF没办法只好另择熊庵谋求出路。说白了也是城市扩大的另外一种体现。

所以合肥的路只有这个，就是死等恒大和宝能。生熬环保，把宝押在这两不靠谱的兄弟身上，我们也看不见上面人出的力气，只能在底下发牢骚。

将来政务、滨湖、东部、西部各种副中心，缺失绝对的CBD核心对城市交通来说到是件好事情。

TomorrowPeople

庐州龙虾 发表于 2019-10-30 23:51
武汉也说自己是芝加哥，人均碰瓷芝加哥

哈哈哈哈哈观点先不说（因为我也不懂），这句话说得实在太逗了

天下为公2015

个人觉得，合肥市老城区复兴的难点在于交通路网，原本就是封建时代的城池型封闭式的内部道路网络，T头，路窄，拓宽难度大，不适合现代化城市。加上原护城河阻隔，外部沟通线路少；（北向进出三条路、南向进出三条路，均不能贯通，为丁字路口交叉；东西进出倒是贯通路但是只有两条）所以这种路网形式决定了环城内的老城地块就不适合弄集中式的高楼摩天CBD；孙的思路就是对的；跳出窠臼和框框，站在湖边，视野和胸襟才能广阔。等有钱了才回来精品老城。就是原来的思路，搞精品化路线，走螺丝壳里做道场，见缝插针的弄高楼点缀。然后想办法把三孝口城隍庙和四牌楼连成一气，然后淮河路和逍遥津街园联动，环城公园一体化改造一体化管理整体申报5A，只有这样才有活力和潜力；才能做活一盘棋。资本的嗅觉是最敏锐的也是最现实的。没有活力的地方哪怕你再吹上天，喉咙喊破要拆迁，都不会望你一眼。

滨湖还在等各方博弈，但是在等待和妥协的过程中土地慢慢的被挥霍，即使将来有地标也没有可以聚拢的空间了。然后还在搞东部新中心，骆岗ZY公园，运河新城，航空新城。蹉跎岁月。不客气的说，合肥现在建成区倒是不小，可惜各自为政，一盘撒沙，缺少统筹规划，已经站在是新的腾飞还是就此平庸的十字路口。

xzh.1987

天下为公2015 发表于 2019-12-24 15:26
个人觉得，合肥市老城区复兴的难点在于交通路网，原本就是封建时代的城池型封闭式的内部道路网络，T头，路 ...

T形路口是学习苏联的

奥丁领域

天下为公2015 发表于 2019-12-24 15:26
个人觉得，合肥市老城区复兴的难点在于交通路网，原本就是封建时代的城池型封闭式的内部道路网络，T头，路 ...

老城改造不是靠规划和大刀阔斧，靠的是长期不间断的一点点改造，是漫长而坚持的过程，合肥老城落下太多，恐怕我老了才能看见一个强大的市中心。

磐灵狗软

请稍候 发表于 2019-12-21 09:58
四十五中（原安二小）主楼正式开拆

今天早上看已经不复存在了

请稍候

现在主要还差交通银行的那栋楼

请稍候

这种大规模的拆迁在老城区已经很少见了

西边村

上个世纪的建筑真的是垃圾

hfmarco

安庆路上的监狱管理局也在拆

庐州龙虾

hfmarco 发表于 2019-12-29 20:58
安庆路上的监狱管理局也在拆

那个地方虽然拆，但土地不会释放出来，原址建小区

liuiqidong

jianzpf813 发表于 2019-10-30 10:09
还有合肥老城区塌陷的问题不单单是因为建筑导致的。

ZF最初是打算合肥以芝加哥为模板；滨湖为城市核心 ...

1km的问题以后也会慢慢解决，12月22号新通过的环巢湖管理条例，对于新进、扩建项目只提及不得新建扩建直接向水体排污项目，这个界限就很模糊了，可以说这次的条例修订，人大以及专家们是下功夫了的，现在只是时间问题，在法律上已经有突破口了。所以新区的建设今后还是合肥市的重点，毕竟省  府在那，对于老城区，可能更多的会往夜市经济上靠，毕竟要响应中  央 以及 国  务   院 的号召，老城经济的复苏就看这牌怎么打了， 沿袭发达国家的模式目前看是不可能了，现在的国 情 决定了 城市规划要走自己的路。

hfboy72

庐州龙虾 发表于 2019-12-30 03:00
那个地方虽然拆，但土地不会释放出来，原址建小区

建高层住宅也行

叶家湾四子1978

老城区的住宅现在难拆，都是学区房，要价高。

xwxfy

天下为公2015 发表于 2019-12-24 15:26
个人觉得，合肥市老城区复兴的难点在于交通路网，原本就是封建时代的城池型封闭式的内部道路网络，T头，路 ...

你说的我非常赞同。三孝口和四牌楼的连接、徽州大道南北向的快速通道、8号线的地下空间，都指向一个地方：老市府广场。这个节点盘活了，老城区就大有希望