太原铁路枢纽的规划

脚踏祖国大地 · 发表于 2019-10-25 18:05:23

宜昌网友路过支持一下

kkksbgg · 发表于 2019-10-25 22:20:25

太原梦发表于 2019-10-21 16:43
这样发展的话，把太钢附近的房子是不是该卖掉，去徐沟或者清徐县城重买一套，毕竟清徐属于太原，并且要改区 ...

北客站关停是因为客流差，如果在北城弄一个高铁过路站，也是同样的宿命，参考合肥北城站，为了合肥北部的人出行而建设，但是客流不好，所以车次不多，依旧很不方便

tzmtxd · 发表于 2019-10-26 22:05:28

kkksbgg 发表于 2019-10-25 22:20
北客站关停是因为客流差，如果在北城弄一个高铁过路站，也是同样的宿命，参考合肥北城站，为了合肥北部的 ...

只能倒826 904这种公交客流不差才怪，去忻州大同都能去火车站坐火车，肯定不去北客站，还是要建在中心位置，北大街到长风街之间，建在西山东山都可以，因为从东到西本来就没多远，减少对建成区影响，离哪里都不至于太远

痴人不悟 · 发表于 2019-10-27 17:10:30

什么时候火车就能公交一样了

ssk0829 · 发表于 2019-11-27 03:49:00

又看了一下规划，是2030远景，估计能和太绥同步完工就很了不起了，但太绥暂时还没准……规模和太原南基本一样，考虑到太榆两城进出站应该要建双广场和双进出站路网，而且还要修穿榆次城区的高铁线，整体投资应该要100～200亿。

13753142100 · 发表于 2019-11-27 07:10:57

ssk0829 发表于 2019-11-27 03:49
又看了一下规划，是2030远景，估计能和太绥同步完工就很了不起了，但太绥暂时还没准……规模和太原南基本一 ...

看位置应该在榆次，让晋中出这个钱？

kiluosi · 发表于 2019-11-27 08:57:57

本帖最后由 kiluosi 于 2019-11-27 09:07 编辑

tgyyc 发表于 2019-10-24 22:13
能不能把北格站扩建为枢纽站，西南环改为京太客运线，新石太也可自东引入。另外新建货运东环线绕榆次西部接 ...

为减少污染，应该修太原货运环线，货运环线与太原高速二环并行修建，做到有效衔接，将太北编组站放到阳曲大盂镇，太北编组站改为物流中心，榆次编组站搬到修文镇，；将西南环改为城市环线，兼顾分流客运；新修高铁终到站修到外围并同时修建城市列车场，实现零换乘接驳，以减少高铁进入市区连接线的大规模改造和拆迁费用

kiluosi · 发表于 2019-11-27 10:47:23

kiluosi 发表于 2019-11-27 08:57
为减少污染，应该修太原货运环线，货运环线与太原高速二环并行修建，做到有效衔接，将太北编组站放到阳 ...

从山西中部城市群发展看，将来城市群内业态分工会更细更明确，城市群内交通组织要依靠环线（或市郊铁路）完成，高铁联系大城市不一定非要建在城市中心

kkksbgg · 发表于 2019-11-27 12:41:10

ssk0829 发表于 2019-11-27 03:49
又看了一下规划，是2030远景，估计能和太绥同步完工就很了不起了，但太绥暂时还没准……规模和太原南基本一 ...

太绥很远，但不能近期修个太柳？太原到柳林之间可不愁客流。大不了在孝义绕个弯，交城文水汾阳孝义离石柳林....

ssk0829 · 发表于 2019-11-27 19:11:42

13753142100 发表于 2019-11-27 07:10
看位置应该在榆次，让晋中出这个钱？

我觉得高铁站和铁路线是省里出钱吧？配套路网这个可能是晋中修，但是未来太原往来太榆站肯定要修快速路吧，小店对接龙湖大街？东峰路南延？都是大工程，还都要跨市，按照现在太榆对接的尿性，还是期待到时候能合并了吧……

ssk0829 · 发表于 2019-11-27 19:16:34

kkksbgg 发表于 2019-11-27 12:41
太绥很远，但不能近期修个太柳？太原到柳林之间可不愁客流。大不了在孝义绕个弯，交城文水汾阳孝义离石柳 ...

高铁从申请到批准也是大麻烦事，能一次搞定的估计不会想报两次，而且高铁目前大部分都是赔钱买卖，进国家网争取国家支持才行。

azurehawk · 发表于 2019-11-29 12:46:05

上电视报道都一个多月了，还没有相关的文件流出么？

[龙城交通] 太原铁路枢纽的规划