太原铁路枢纽的规划

nucmole

又有太原东了。  挺好。 东山在来一波。

晋阳朝峰

这下那些眼光长远的人可以去榆次坐高铁了。千万别在叫太原站了，老老实实的就叫汇通榆次站，你把北京丰台改成太原站，那北京丰台就是你家了？就离你家不远了？默默的给那些大胸怀们送上同情的目光，坐高铁前先花好几倍时间和金钱去榆次。坐高铁是为了省时间，大胸怀们就不让你得逞，你就得老老实实在市区里不停的穿越。坐高铁一小时，为坐高铁两小时，牛逼大胸怀，高铁票一百多，打的也得100多。雁过拔毛的感觉，要打此路过，你必须这样子。大框架大格局形式主义害死人。说是为后人更可笑，百年之后，交通方式还不知道要如何改变，想多了就是妄想，切实把市中心的高铁站建好，把城南城北城东城西的人的服务好再说，新建这种枢纽某种意义上是逃避，是浪费。

ly20187

这榆次编组站离太原南 这么近  这样有什么意义么？  南站饱和了？

韶山动力

雨是一阵疯 发表于 2019-10-24 10:46
太榆站在太榆路和龙湖大街交叉口东北方向，建成后规模超过现有的太原南站

搞不懂这个规划选址。编组站是针对货物车的，汇集各方向来的车辆，解编拆解，然后将去往同一目的地的车重新编挂成列再出发，就跟快递公司分拣快件一样。
高铁枢纽站是针对客车的，对于客车特别是动车组而言，它很少涉及编组调整（动车组则不调整），只办理客车的始发终到及通过，站内客列检，吸污上水。
两者针对的目标不同，定位不同，功能不同，竟然能弄一起……

图上的地方是榆次一二四场的地方，就是办理货物列车拆解和编组的地方。有且只有一对上下行联络线通往中鼎物流园接入太中线。（同一个地方同一个位置，大西高速线和太焦客专线的部分叫做晋中站，太中线的部分叫做中鼎物流园，中鼎物流园以前的站名叫做北六堡）

UNIVERSE

vivalavidalc 发表于 2019-10-23 23:20
还不如把晋中站榆次站废了建个大的

榆次站废定了。晋中站么，我之前的推想就是扩建晋中站，估计中鼎物流园不好处理，改打榆次编组站的主意了。

UNIVERSE

晋阳朝峰 发表于 2019-10-24 10:55
这下那些眼光长远的人可以去榆次坐高铁了。千万别在叫太原站了，老老实实的就叫汇通榆次站，你把北京丰台改 ...

唉呀，新建个太榆站又不是要把其他火车站全拆了，不是还在东山修个新太原东了么。把普速搬到榆次，太原站能有更多空间接发动车。不好么。

UNIVERSE

韶山动力 发表于 2019-10-24 11:17
搞不懂这个规划选址。编组站是针对货物车的，汇集各方向来的车辆，解编拆解，然后将去往同一目的地的车 ...

意思是占榆次编组站的地新建高铁站，编组站搬到修文。

UNIVERSE

ly20187 发表于 2019-10-24 11:15
这榆次编组站离太原南 这么近  这样有什么意义么？  南站饱和了？

太原市区的铁路（西涧河到长风）通过能力有限，而且限速严重。京太高铁需要另建新线，接不进太原南站。

1176808092

tgyyc 发表于 2019-10-22 20:41
还是支持太原西站线路，东边站场太密了。串起糖葫芦了。

同意，河西、河北老城区全不顾，一味地为了大规划，

塞北朔风

晋阳朝峰 发表于 2019-10-24 10:55
这下那些眼光长远的人可以去榆次坐高铁了。千万别在叫太原站了，老老实实的就叫汇通榆次站，你把北京丰台改 ...

这个规划在南内环东街附近有一站照顾市区   还不算太操蛋

晋阳朝峰

始发站和过路站是有区别的。

tgyyc

能不能把北格站扩建为枢纽站，西南环改为京太客运线，新石太也可自东引入。另外新建货运东环线绕榆次西部接入修文

tangtang1214

又一串糖葫芦，服气

塞北朔风

tgyyc 发表于 2019-10-24 22:13
能不能把北格站扩建为枢纽站，西南环改为京太客运线，新石太也可自东引入。另外新建货运东环线绕榆次西部接 ...

西南环限速120   另外北格显然远离太榆人口和商业活跃区   在这儿搞高铁枢纽站是和四五百万人过不去吧

塞北朔风

晋阳朝峰 发表于 2019-10-24 13:39
始发站和过路站是有区别的。

就算过路，票额也会不少啊   比如动车所在榆次，太榆站始发，太榆站和太原东也就一站地而已