有没有人和我一样觉得我州的过街天桥实在太少了

sexlii · 发表于 2019-10-20 21:22:54

修好了天桥人行道不隔离还要再开个口，我州特色。。。

东南先生 · 发表于 2019-10-20 21:24:24

这样减少红绿灯数量，才能真正的对机动车提速，提高通行效率

东南先生 · 发表于 2019-10-20 21:26:14

sexlii 发表于 2019-10-20 21:22
修好了天桥人行道不隔离还要再开个口，我州特色。。。

对必须硬隔离，这不是我州特色那个城市都是这样，只不过有的城市是实施了硬隔离，比如广州

怒独僧 · 发表于 2019-10-20 21:58:35

东南先生发表于 2019-10-20 21:19
环形天桥也不好，郑州太多十字交叉口了，不硬隔离根本阻挡不了非机动车和行人乱闯。必须把大路的路权提 ...

这会导致行人绕很多路的，道路设计应该是机动车可以绕路，但行人要尽量不绕路。

东南先生 · 发表于 2019-10-20 22:42:46

怒独僧发表于 2019-10-20 21:58
这会导致行人绕很多路的，道路设计应该是机动车可以绕路，但行人要尽量不绕路。

这是大路这样，小路和小路交叉不用这样，而且这个也是车绕行多，很多路口都不能直接左转而是要到大路口掉头

阿弥陀佛爷 · 发表于 2019-10-21 09:28:36

天桥不如地下通道，郑州的街道最适合地下通道，既美观又适用，机动车道硬隔离，提高通行车速。这才是硬道理

宛城新秀 · 发表于 2019-10-21 10:57:45

天桥修好了
管理也是一方面
桥上很多小商贩

舞步2 · 发表于 2019-10-21 19:36:22

sunyd1009 发表于 2019-10-19 16:48
地铁口都有下穿通道功能，还算多点，但整个郑东新区压根就没有天桥吧，不过下穿和天桥确实都太少了

郑州～我那天晨跑的时候无意中向地铁口看了一眼，锁着呢！

舞步2 · 发表于 2019-10-21 20:08:41

本帖最后由舞步2 于 2019-10-21 20:14 编辑

林州桃园大道连接的四个主干道都是地下人行通道；
长安路口、太行路口、王相路口、龙安路口

人行地下通道设计为“工”字型结构，每个通道长150米，主通道净宽8m，净高4.5m，顶板、底板、侧墙厚80cm；梯道由钢筋混凝土闭合箱涵及踏步构成，净宽4.5m净高4.5m，梯道箱涵侧壁80cm；通道步梯单侧设置不锈钢钢化玻璃栏杆；四个通道出口各配有自动扶梯。

“工”字型设计，连接路口的各个角落，通过地下通道，可以安全到达路口的各个角落。

舞步2 · 发表于 2019-10-21 20:11:47

地下人行道的造价虽然比天桥高，但是不影响城市景观。

Colorfulx · 发表于 2019-10-21 20:47:16

舞步2 发表于 2019-10-21 20:11
地下人行道的造价虽然比天桥高，但是不影响城市景观。

是滴，我个人比较推崇地下通道

Colorfulx · 发表于 2019-10-22 21:49:49

宛城新秀发表于 2019-10-21 10:57
天桥修好了
管理也是一方面
桥上很多小商贩

瞬间脑补健康路夜市的画面

Colorfulx · 发表于 2019-11-20 12:32:34

这个才是民生关键吧？也没有人关注。。。

dtz1999 · 发表于 2019-11-20 16:55:04

地下通道可是犯罪的高发地，养护跟不上的话更玩丹，夜里你敢走？

lc5211 · 发表于 2019-11-20 16:59:24

Colorfulx 发表于 2019-10-19 16:37
郑州哪有地下过街通道？？

中州大道未高架这一段有几个

[城建规划] 有没有人和我一样觉得我州的过街天桥实在太少了

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