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【招标公告】 利用新长铁路江南段开行市域列车实施方案研究项目

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发表于 2019-10-19 12:49:42 | |阅读模式
江苏交通工程投资咨询有限公司受江苏省铁路办公室委托,就利用新长铁路江南段开行市域列车实施方案研究项目实施竞争性磋商采购,欢迎符合条件的供应商参加磋商。
一、
采购项目名称:利用新长铁路江南段开行市域列车实施方案研究项目

二、 采购项目编号:A标段
三、 采购项目简要说明
(1)项目概况
新长铁路是沟通我省苏北、苏中、苏南的一条重要铁路干线,全线于2004年通车运营,定位为客货混跑。受过江轮渡运输效率和运营安全的限制,江南段客运功能一直处于停滞状态。为提升新长铁路运输功能,适当满足江阴、宜兴至无锡的通勤交通需求,当前迫切需要研究能否利用新长铁路江南段开行市域列车及改造和开行方案。
(2)采购内容
编制形成《利用新长铁路江南段开行市域列车实施方案研究报告》文本、图纸及相关汇报材料等。
主要研究内容:
一、分析现状利用情况。搜集既有新长铁路线路设计、站场设计等相关资料,分析当时设计时线路平纵断面、路基、轨道、站场、桥涵、信号、机务车辆设备等设施设置情况,并对沿线及各站点充分展开调研,调研沿线城镇发展、线路轨道设施利用、客货运场站设施利用、与道路交叉、站点周边用地及集疏运等情况及该段运营情况,总结新长铁路现状利用及改造将面临的主要问题。
二、需求预测及改造可行性分析。对沿线客流展开充分调研,摸清新长铁路沿线无锡及常州相关地区现状出行特征,包括出行方向、出行目的、出行方式、出行时间等,并准确研判未来出行量及出行特征,尤其对江阴-无锡,宜兴-无锡、江阴-宜兴之间的客流交往量进行预测,并从沿线客运需求、改造利用条件等角度,结合区域城镇一体化、产业、旅游等发展趋势论证新长铁路改造利用的可行性和必要性。
三、研究新长铁路在路网功能定位。理清新长铁路与盐泰锡常宜铁路、无锡S1、S2线等的相互关系,明确新长铁路改造利用后的功能定位,并从时间目标值要求、站间距设置等角度分析比选速度目标值,明确新长铁路改造后技术标准。
四、研究改造方案。提出改造总体方案,分析复线电化、单线电化、内燃补强等方案的可行性和性价比,推荐总体改造方案,并在此基础上细化线路改造、沿线车站设置改造、增设及配套方案,论证与京沪铁路跨线运输的可行性。
五、研究运输组织方案。提出市域列车开行模式、列车运行图建议,提出车辆购买/租赁模式等。
六、投资估算及经济社会效益分析。根据改造方案相关工程量测算投资额,并对后期运营经济社会效益做相应评估。
七是完善体制机制相关建议。
为强化本研究的可实施性,调整至按预可研深度推进。在此新要求下,需要对既有新长铁路原设计台账资料进行充分的搜集,包括线路设计、桥涵设计、车站站场设计等相关资料;需要按预可研深度的要求开展客流调查;需要对沿线用地、设施利用、重大节点展开充分调研,以便将既有新长铁路按照原设计资料准确敷设至地形图,在此基础上深化线路改造、桥涵改造、车站站场改造等改造方案;并将既有线涉及改造的线路段、重要节点改造方案落到1:10000地形图上。
(3)研究周期
提交研究成果的周期:中标后3个月内提交最终研究成果报告
(4)采购预算及限价
本项目采购人采购预算为人民币92.9万元整,采购限价为人民币92.9万元整,最终报价超过采购预算及限价的为无效报价,按照无效响应处理。
四、 磋商供应商资质要求:
参加本次竞争性磋商活动的供应商应当符合《中华人民共和国**采购法》第二十二条的规定,并满足下列条件:
(1) 供应商具有国内企业法人或事业法人资格,持有有效《企业法人营业执照》;
(2) 供应商具有中国工程咨询协会颁发的工程咨询单位甲级资信证书,并同时具有住建部颁发的工程设计综合甲级资质或铁道行业甲(Ⅰ)级资质。
(3) 本项目的项目负责人具有高级及以上技术职称;
(4) 本项目不接受联合体参与磋商;
五、 竞争性磋商文件发售信息:
1、现场报名及竞争性磋商文件出售时间:2019年10月9日至10月14日,每天上午9:00-11:30,下午13:30-17:00(法定节假日除外),现场报名及购买竞争性磋商文件时请携带来人身份证(原件)、单位介绍信(原件)。
2、竞争性磋商文件出售地点:江苏交通工程投资咨询有限公司(南京市建邺区奥体大街69号新城科技园06栋A座6楼)。
3、竞争性磋商文件出售方式:发售。
4、竞争性磋商文件售价:人民币500元整,售后不退。
六、 响应文件接收信息:
响应文件开始接收时间:2019年10月21日9:00时
响应文件接收截止时间:2019年10月21日9:30时
响应文件接收地点:南京市新城商务酒店303会议室,地址:南京市建邺区奥体大街67号。
响应文件接收人:江苏交通工程投资咨询有限公司
其他有关事项:供应商在递交响应文件时,应按竞争性磋商文件规定提交人民币10000元整的担保。
七、 开标有关信息:
开标时间:2019年10月21日9:30时
开标地点:南京市新城商务酒店303会议室,地址:南京市建邺区奥体大街67号。
其他有关事项:供应商应派法定代表人或其授权代理人携带有效身份证明出席。若未前来出席开标会,则视为默认开标结果。
八、 本次采购联系事项:
采 购 人:江苏省铁路办公室
地 址:南京市石鼓路69号交通大厦6楼
联 系 人:王健全
电 话:025-84329223

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 楼主| 发表于 2019-10-19 12:51:53 |
感觉不妙啊,有请高人解读。
发表于 2019-10-19 12:53:40 |
不懂啊,是哪里不妙?
发表于 2019-10-19 12:59:49 |
可以把新长铁路线 引入惠山城际站。
发表于 2019-10-19 13:05:27 来自手机 |
Hazard10 发表于 2019-10-19 12:54
据说原新长线改造为无锡s6,新长复线和盐宜捆绑过江。

大体是这个样,具体还没定,所以三通道往后
发表于 2019-10-19 13:07:53 来自手机 |
耐克 发表于 2019-10-19 13:05
大体是这个样,具体还没定,所以三通道往后

用新长改造来拖盐宜?
发表于 2019-10-19 13:11:05 来自手机 |
这个前几天不是发过了嘛 当时还被喷拖延s1 不建设s1
发表于 2019-10-19 13:26:39 来自手机 |
junown 发表于 2019-10-19 13:11
这个前几天不是发过了嘛 当时还被喷拖延s1 不建设s1

前几天有帖子,单纯前期研究是大好事,能实际落地就太爽了,别拖盐宜就行,真的有需要一起总体研究的话,研究效率要提上来,拖三五个月大家估计还能接受,拖累盐宜超过半年,我个人认为耽误发展。。
发表于 2019-10-19 13:33:02 来自手机 |
c050211318c 发表于 2019-10-19 12:59
可以把新长铁路线 引入惠山城际站。

如果s6引入惠山站,s5,新长复线,盐宜高铁,都引入惠山站,那惠山站真的是枢纽,普速,东西南北城际高铁,东西南北通勤,3号地铁,这一系列,绝对是锡常泰都市圈交通枢纽,个人看法,不知道会有几个
发表于 2019-10-19 13:35:36 来自手机 |
现在眼看S1开始建设了 就再次利用新长线阻碍S2、锡泰宜以及未来整个轨道网线的占位与使用
发表于 2019-10-19 13:38:24 来自手机 |
哈喇子 发表于 2019-10-19 13:07
用新长改造来拖盐宜?

盐宜也有消息了,2020计划开工盐泰锡常宜铁路长江大桥,2020加快启动盐泰锡常宜预可研和可研评审。
发表于 2019-10-19 13:40:46 |
清潭居士ccf 发表于 2019-10-19 13:38
盐宜也有消息了,2020计划开工盐泰锡常宜铁路长江大桥,2020加快启动盐泰锡常宜预可研和可研评审。

今年说明年,明年说后年,zf的公信力不再,都是嘴上规划,纸上开工。
发表于 2019-10-19 14:28:18 |
理清新长铁路与盐泰锡常宜铁路、无锡S1、S2线等的相互关系,明确新长铁路改造利用后的功能定位
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讨论摆平需要讨论,摆不平就争论,话题一多,拖字诀就浮上台面。
发表于 2019-10-19 15:17:42 |
耐克 发表于 2019-10-19 13:05
大体是这个样,具体还没定,所以三通道往后

其实三通道预留给新长复线两路200时速的铁路就行了,如果因为三通道滞后导致盐宜被拖延得不偿失。
发表于 2019-10-19 15:22:00 来自手机 |
那样就改隧道过江。。只有两线了。。就是苏南段没有盐宜。。只有新长了。。

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