对柳州影响深远的大藤峡水利枢纽即将在10月21日截流。。。

亮崽呃 · 发表于 2019-10-19 08:34:57

骂我的是傻子发表于 2019-10-19 05:18
官塘港也可以，都是一样的规模。还有鹧鸪江港，好几个

官塘港有保税物流中心，肯定还是重点。

隔墙有尔 · 发表于 2019-10-19 08:37:55

广西当然可以捞沙，但河沙是捞没了，现在是捞鹅卵石用机器打成机制沙在拉去广东

隔墙有尔 · 发表于 2019-10-19 08:39:37

广东是不给乱捞海沙起房子，反正现在那边管得严

华杀倭 · 发表于 2019-10-19 09:28:13

江口要升天的节奏。

asd475869 · 发表于 2019-10-19 10:07:21

江口港楼主的图如果细心点应当能看得出在那，不是说都从江口港走，江口只是走快件与重件吧，江口的优势是不过红花电站，过红花电站得等，所以对急件可以在江口上岸转货运进柳州，而对于别的可以等一下走红花电站就行，主力其实是官塘，那边设计有汽车港，保税区，这才是主力，而货运在道路查超载的当下，很多大件都走了铁路与水运，铁路在柳东建了一个站，是自己出钱的，那就是能说明问题，当年汽车运输大量发走铁路是因为公路的法规做了改变，而今下这些东西将慢慢的发走水与铁，江口将来多的是外来的汽车配件或是柳钢的出去钢产品，

asd475869 · 发表于 2019-10-19 10:08:33

每个港都有自己的设计功能，还有一点江口港好像动得比较慢

337044165 · 发表于 2019-10-19 10:25:11

各位有没有柳州今年的水运数据

gwtyes · 发表于 2019-10-19 11:31:04

可喜可贺的大好事！

go88883 · 发表于 2019-10-19 21:01:33

天际线v 发表于 2019-10-18 23:05
很好奇，怎么武宣段这么繁忙，包括去年去梧州看到的西江航道也是一片繁忙景象。航道上的货船是一艘接一艘。 ...

下行拉沙子上行集装箱拉货

情跳跳 · 发表于 2019-10-21 13:06:32

go88883 发表于 2019-10-19 21:01
下行拉沙子上行集装箱拉货

错，上行基本是空船回来！

隔墙有尔 · 发表于 2019-10-21 21:29:44

上行贵港基本是重船，拉煤炭，粮食，水泥熟料等，贵港常年够水，贵港的年吞吐量4000万吨一年，希望柳州也有那美好的一天

骂我的是傻子 · 发表于 2019-10-21 22:04:08

337044165 发表于 2019-10-19 10:25
各位有没有柳州今年的水运数据

柳州港通航最大2000吨，只有丰水期才能过，另一个问题是红花水电站只有一个船闸，通航能力有限。因为没有实现常态化运行，航运量非常小，忽略不计。

隔墙有尔 · 发表于 2019-10-21 22:25:12

红花二线船闸单向通过能力2860万吨，现在大滕峡开始蓄水，就等二线船闸起好

别怪他 · 发表于 2019-10-22 21:44:53

隔墙有尔发表于 2019-10-19 08:39
广东是不给乱捞海沙起房子，反正现在那边管得严

海沙肯定是不能拿来建楼的，国家明令禁止的。

俊男 · 发表于 2019-10-23 09:50:17

大藤峡完全蓄水要到2023年，也就是4年以后续到61米水位！柳州还要同步开工柳江2级航道整治，才能常年通航2000吨级船舶！听讲最近柳江2级航道整治资金到位情况不容乐观，有兴趣的可以百度一下，希望在未来两年能顺利完成吧！一旦柳州港能常年直通广州2000吨级船舶，将对柳州货运是一个非常巨大的补充！

[项目信息] 对柳州影响深远的大藤峡水利枢纽即将在10月21日截流。。。

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