2019-2020年冬春航季天津航空新增境内外68条航线

liangliangliang · 发表于 2019-10-21 17:27:43

滨海机场在当前增加欧美航线不利的情况下，至少应该大力发展东南亚、太平洋一带的航线，比如引进鹰航、新加坡航空、越南航空、全日空国泰、港龙等等，开拓或加大直飞巴厘岛、雅加达、吉隆坡、新加坡、胡志明、曼谷、新德里、河内航线等等

自然法则 · 发表于 2019-10-22 09:28:28

liangliangliang 发表于 2019-10-21 17:19
不是说廉价航空有没有免费托运而是天航就不该简单的把自己定位为廉价航空

天津航空归海航管理没自主权

henry.zhang · 发表于 2019-10-23 09:51:02

liangliangliang 发表于 2019-10-21 17:21
目前是这样。好多人当时并不清楚天航已经取消部分免费行李。当大家都清楚后，客流会怎样，利润会怎样。要 ...

廉航的趋势势不可挡。
话怎么说，但是春秋怎么多年盈利都是摆在这儿了
况且国内正常全服务航司也在削减服务，取消餐食，收费订座等等。
比起又当biao子又立牌坊的某些全服务航空
利利索索的变成廉价航空，明码标价才是正路。
常年比如1600含税往返日本大阪，已经明显在华北地区创立了口碑

henry.zhang · 发表于 2019-10-23 09:57:51

liangliangliang 发表于 2019-10-21 17:27
滨海机场在当前增加欧美航线不利的情况下，至少应该大力发展东南亚、太平洋一带的航线，比如引进鹰航、新加 ...

哈哈哈
你说的这些公司可能要换成，印尼亚航，酷航虎航，越南竹航空或越捷航空，桃子航空，香港快运。
既然要差异化。干脆廉价到底

谁有我懒 · 发表于 2019-10-28 11:41:39

henry.zhang 发表于 2019-10-21 10:55
看新闻一定要看全
事实是海航控股把一半的股权卖给了海航航空
所以。。。。其实没啥变化

股份转让了呗不过天航感觉运营的不太行

谁有我懒 · 发表于 2019-10-28 13:44:49

定位还是有问题的这样搞肯定不行

JZYB · 发表于 2019-10-28 18:18:12

天航是差异化服务好吗，这没啥不对的，反而我感觉很人性化，四折以下的机票很便宜了，没饭没托运也正常，看看CA CZ MU除非有补贴，剩下的从天津出港的机票也不便宜，天津也是奥凯国航和厦门航空的基地，如果感觉GS不好还有另三家可以考虑，再一个天航从天津出发的餐食一份几十块，三菜而且保证能吃饱，味道也不比正常饭店差，真的没必要喷天航，首都航空不也是这样，国外现在不也如此，美国的精神航空、西南航空，看看票价甚至只要一百多，人家也不提供任何服务，多了人也会选择，因为拎上一个包就能走，要是要服务美联航和美国航空也有当然票价都是前两者的几倍，慢慢航空也都是常态化了，为了节约成本而增加通行效率其实不也是好事？