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楼主: magnitude

6号线会不会被砍掉?1投资最大,资金紧张;2过老城区,路窄难修

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发表于 2019-10-23 20:10:38 | 显示全部楼层
6号线获批之时,就代表民族东延沿线开发的开始,够青秀区玩7、8年了。
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发表于 2019-10-27 17:19:00 | 显示全部楼层
地铁1号线 发表于 2019-10-21 09:58
无论如何,机场线才是当务之急

南崇左高铁线开通以后,对于到机场通行的朋友来说倒不是当务之急了。
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发表于 2019-10-27 17:35:39 来自手机 | 显示全部楼层
琅东汽车站要搬到五合,没有一条地铁说不过去
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发表于 2019-11-3 16:01:54 | 显示全部楼层
支持6号和7号线,更好的服务老城区。
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发表于 2019-11-4 01:21:40 来自手机 | 显示全部楼层
fxynikar 发表于 2019-10-20 21:55
为什么不像贵阳的龙洞堡机场那样有一条高铁线过机场,这样可以省掉高铁线了

南凭高铁已经在修建中 吴圩机场设站 预计2021通车
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发表于 2019-11-4 08:48:32 | 显示全部楼层
hitoradio 发表于 2019-10-19 00:23
以现在的客流机场线+武鸣线都不足6号线,你说那个稳?

六号线除了五一路到琅东汽车站客流量可能可以,其他难说!两端并没有很好的开发。怎么可能跟机场线比,机场线有五象火车站穿过其中,还连接着东站,而且从民族大道至玉洞都是有密度很高的住宅区,客流量怎么可能比6号线少呢!
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发表于 2019-11-4 08:55:00 | 显示全部楼层
shenlan168 发表于 2019-10-27 17:19
南崇左高铁线开通以后,对于到机场通行的朋友来说倒不是当务之急了。

对于能很好到达南宁站的人来说,机场线不是很要紧,但是在五象那边上班的人呢?
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发表于 2019-11-4 08:57:14 | 显示全部楼层
宜123 发表于 2019-10-23 20:10
6号线获批之时,就代表民族东延沿线开发的开始,够青秀区玩7、8年了。

何止七八年
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发表于 2019-11-5 10:54:57 | 显示全部楼层
qW231 发表于 2019-10-27 17:35
琅东汽车站要搬到五合,没有一条地铁说不过去

听谁说的琅东客运站去那边?
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发表于 2019-11-5 18:51:43 | 显示全部楼层
6号线过我家,请问我应该怎么喷?
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发表于 2019-11-5 18:53:25 | 显示全部楼层
请问6号线永和桥南有站吗?还是在淡村?
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发表于 2019-11-5 20:47:41 | 显示全部楼层
zhantao 发表于 2019-11-5 18:53
请问6号线永和桥南有站吗?还是在淡村?

应该有站的,只不过现在都没确定6号线是否进入第三轮的上报规划...
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发表于 2019-11-12 17:11:03 | 显示全部楼层
茅臺小八 发表于 2019-11-4 08:48
六号线除了五一路到琅东汽车站客流量可能可以,其他难说!两端并没有很好的开发。怎么可能跟机场线比,机 ...

难说了,6号线,淡村菜市,区医院,医科大。。。。都是人流密度大的区域。两端的开发更是无可限量。沙井那边的华南城富士康,还有民族大道的东延线都是开发热土。会比你机场线客流少?机场线只不过是支持机场跟高铁的连接而已。
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发表于 2019-11-12 21:40:10 | 显示全部楼层
不如一号线延长到仙湖
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发表于 2019-11-12 22:34:48 | 显示全部楼层
什么鬼 发表于 2019-11-12 21:40
不如一号线延长到仙湖

是的,当时应该预留出口延伸过去的吧!一号线拉直,机场线接上一号线
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