～～～南宁地铁第三轮建设规划呼之欲出！三个审报方案中大家觉得哪个更优呢？

兵荒马乱 · 发表于 2019-10-17 15:20:56

方案三的话，会展附近爽了，都是地铁

城管乙 · 发表于 2019-10-17 15:22:19

我没有看错吧，四号线要东延到蒲庙莫村？好野！作为柳沙佬我支持方案三。

jianj520 · 发表于 2019-10-17 15:28:46

Suiyuneran 发表于 2019-10-17 10:48
不可能，7号线比武鸣线成本可能还要高，就算没有武鸣线，补足5号线等其他延长线都不会搞7号线，机场线和6 ...

机场线只是版內呼声高吧，6，7号线的呼声应该比机场线高。说真的，我经常出差的，我都不觉得非要机场线。

魔力蓝 · 发表于 2019-10-17 15:33:05

挽墨亦倾书发表于 2019-10-17 12:18
我也希望七号线，不过之前就有版友透露过比较悬了
想想也是，毕竟有武鸣和机场线两条投资量很大的线， ...

都没出来，谁知道，大家都在意淫。有没有看上面，不是这个同学朋友内部员工扫地阿姨等说了算

守望者AAA · 发表于 2019-10-17 15:37:05

又见007 发表于 2019-10-17 09:17

建议6号线采用全地下线，机场线在吴圩镇段采用地下线，武鸣线高架线部分尽量不要影响南武城市的大道的交通，尽量不要压在道路上面，尽量另外选线。

永淳鱼生 · 发表于 2019-10-17 15:37:30

支持方案一

魔力蓝 · 发表于 2019-10-17 15:41:28

守望者AAA 发表于 2019-10-17 15:37
建议6号线采用全地下线，机场线在吴圩镇段采用地下线，武鸣线高架线部分尽量不要影响南武城市的大道的交 ...

你这个建议很中肯，我们会适当考虑下

411983130 · 发表于 2019-10-17 15:47:52

守望者AAA 发表于 2019-10-17 15:37
建议6号线采用全地下线，机场线在吴圩镇段采用地下线，武鸣线高架线部分尽量不要影响南武城市的大道的交 ...

深圳关外地铁大部分都在城市道路中间，

爱科 · 发表于 2019-10-17 15:49:07

方案一，改在万达茂附近设站，再搞个地下商业街与万达茂相接，增值轨道公司物业

tongdaoer · 发表于 2019-10-17 15:51:06

为什么都要加上这句话？很明显了吧

sanjing109 · 发表于 2019-10-17 15:56:46

魔力蓝发表于 2019-10-17 15:41
你这个建议很中肯，我们会适当考虑下

回答很有领导风范。

牛不慢 · 发表于 2019-10-17 16:12:39

3号线南延有6公里高架，6号线有8公里高架

守望者AAA · 发表于 2019-10-17 16:14:49

411983130 发表于 2019-10-17 15:47
深圳关外地铁大部分都在城市道路中间，

现在深圳的关外也没有规划高架线路了，从几年前深圳开始重视地铁建设后就开始大量财政拨款，现在已经深圳地铁公司不差钱了。我搭乘地铁坐过很多次罗宝线、龙岗线、龙华线、11号线宝安大道段，我感觉坐地铁经过高架线路的时候心情是比较舒服的，但是当我开车经过这些高架线路的道路时候心情就很郁闷了，首先高架线当住光线，造成视线不好，还有高架线的桥墩占用了一份道路的宽度，造成塞车，这个在龙岗线丹平快速路立交就很明显。深圳龙华线北延长线观澜段已经改成地下线了，可能光明线有部分高架的，可能他们认为那里是农场吧。高架线还有就是噪音的影响也不容忽视。只是鄙人的感受，仅仅是个人的肤浅的理解吧。

叶华仔 · 发表于 2019-10-17 16:18:53

tongdaoer 发表于 2019-10-17 15:51
为什么都要加上这句话？很明显了吧

不明显，我妈妈不让我跟傻子玩

魔力蓝 · 发表于 2019-10-17 16:26:58

sanjing109 发表于 2019-10-17 15:56
回答很有领导风范。

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