～～～南宁地铁第三轮建设规划呼之欲出！三个审报方案中大家觉得哪个更优呢？

camel16 · 发表于 2019-10-17 11:54:18

三号线延长线居然才三个站，也不不到那马，地铁房开为了搞地铁上搞房产也是想尽办法囤地。

twty · 发表于 2019-10-17 11:54:55

36KK 发表于 2019-10-17 11:41
三个方案里，武鸣线里建段都被砍掉了，里建众多房开哭晕在厕所。

估计武鸣主城区与东盟经开区可以搞有轨电车，接驳南宁北站即可...

浪迹大侠 · 发表于 2019-10-17 11:58:03

机场三号线必须选定方案三！
仙湖、龙岗、五象那一带十年之内没有多少人，鬼影都每一个，而且都是一样刚需，能有几时去飞机场？唯有五象湖附近一带行政办公中心、柳沙半岛富人区、会展中心及东盟商务区富人区、凤岭富人区才经常去机场，而且这条线可以服务东盟博览会，因为站点在会展中心中间，属于路线最短、最有客流量、最有机场需求的线路！

ssllboy08 · 发表于 2019-10-17 11:58:12

方案二并没有经过总部基地啊，，绕着总部基地外围走，要去那些写字楼也要换乘三号线或四号线，还不如方案三直接照顾到五象山庄，而且直达会展中心，柳沙也是日常客源保障
所以方案二的优点其实是过青秀山和方特，周末客流量大，却并不贴合机场线之名，方案三是日常客流大，而且有会展中心压阵，我觉得方案三可能性比较大
再说了，武鸣都为了省钱只到北站了，机场线那还不是能省十几亿是十几亿

浪迹大侠 · 发表于 2019-10-17 11:59:59

机场三号线必须选定方案三！
仙湖、龙岗、五象那一带十年之内没有多少人，鬼影都每一个，而且都是一样刚需，能有几时去飞机场？唯有五象湖附近一带行政办公中心、柳沙半岛富人区、会展中心及东盟商务区富人区、凤岭富人区才经常去机场，而且这条线可以服务东盟博览会，因为站点在会展中心中间，属于路线最短、最有客流量、最有机场需求的线路！

nnsoft · 发表于 2019-10-17 12:00:18

这是谁的3个备选方案呢？某某人的？

nnsoft · 发表于 2019-10-17 12:05:00

不管走那里，应按TOD模式。。。

挽墨亦倾书 · 发表于 2019-10-17 12:16:59

期待六号线和四号线北延，然后是机场
武鸣线是我觉得最没意思的线。。。

jak121 · 发表于 2019-10-17 12:17:16

没有七号线，不可信！

挽墨亦倾书 · 发表于 2019-10-17 12:18:50

本帖最后由挽墨亦倾书于 2019-10-17 12:20 编辑

魔力蓝发表于 2019-10-17 11:48
不都是钱？不就是意淫？口嗨就好啦。没批下来就大家一起口嗨，个人喜欢7号线，就希望7号线，没有任何理由 ...

我也希望七号线，不过之前就有版友透露过比较悬了
想想也是，毕竟有武鸣和机场线两条投资量很大的线，估计这次确实不行了，但是对七号线还是很期望的

tongdaoer · 发表于 2019-10-17 12:27:41

一般情况下，有一条线是做陪太子读书的，就是等着被上面砍掉的，大家猜猜是哪条线？

浪子天涯0304 · 发表于 2019-10-17 12:28:15

五号线，为什么不南沿？跟机场线在那丹会和，难道要西部一大片区域坐地铁到五象乘换吗

peyy · 发表于 2019-10-17 12:28:36

twty 发表于 2019-10-17 11:54
估计武鸣主城区与东盟经开区可以搞有轨电车，接驳南宁北站即可...

里建本地生活圈也足够丰富了，不需要坐地铁去武鸣消费。
里建如果去南宁市区，在北站坐高铁更快，价格也就多几块钱，坐高铁还可以直接抵达火车站（朝阳商圈）、东站（埌东商圈），要不要地铁都无所谓。

peyy · 发表于 2019-10-17 12:32:26

tongdaoer 发表于 2019-10-17 12:27
一般情况下，有一条线是做陪太子读书的，就是等着被上面砍掉的，大家猜猜是哪条线？

方案三是陪读的，经过的地方不仅街道狭窄，施工难度大，该片区已经拥有二条以上线路通过，没必要再加多第三条。该片区沿线没有新增土地可卖，对于国家财政还款要求行不通。所以还是最初的方案一最符合

茅臺小八 · 发表于 2019-10-17 12:33:12

浪迹大侠发表于 2019-10-17 11:59
机场三号线必须选定方案三！
仙湖、龙岗、五象那一带十年之内没有多少人，鬼影都每一个，而且都是一样刚 ...

有钱有权的人返往机场有几个坐地铁？应该都是好车接送！根本不会去挤地铁的！