1号线年内开工，再信你一次!

龙城往事

sxsx123 发表于 2019-10-21 09:30
2号线不也是盾构，长治路堵了几年心里没数?

没事多去外地走走哇 看看书

sxsx123

龙城往事 发表于 2019-10-21 19:46
没事多去外地走走哇 看看书

有事实你就摆事实，由道理你就讲道理，在这儿阴阳怪气，除了显得你LOW，没其他用处

kkksbgg

sxsx123 发表于 2019-10-21 09:30
2号线不也是盾构，长治路堵了几年心里没数?

堵的都是地铁站点，不是地铁站的地方就不占路

_豬_豬_

kkksbgg 发表于 2019-10-20 12:21
除了公共交通，别的方面太原近几年还可以

企业上也是差点意思，缺点IT产业。。当年没拿到数据中心就很尴尬了

kkksbgg

_豬_豬_ 发表于 2019-10-21 23:49
企业上也是差点意思，缺点IT产业。。当年没拿到数据中心就很尴尬了

不论怎样，太原地铁已经成了太原最落后的方面了

南宁公交

我们这里完全按照数字先后顺序建设的，目前建成开通三条地铁线路，都是按照数字1，2，3顺序命名，没有跳跃，且建成的时间也是先1号线，后2号线，再3号线这样，在建的4号线和5号线也是这样。

南宁公交

我们这里完全按照数字先后顺序建设的，目前建成开通三条地铁线路，都是按照数字1，2，3顺序命名，没有跳跃，且建成的时间也是先1号线，后2号线，再3号线这样，在建的4号线和5号线也是这样。

冰点enjeyt

a785749182 发表于 2019-10-20 17:25
好奇迎泽大街怎么修？直接盾构机挖过去，再修站点？

在迎泽大街路南侧修。
先修站点再盾构，站点同时是施工保障井和盾构机始发接收井。不能反过来。

冰点enjeyt

sxsx123 发表于 2019-10-21 09:30
2号线不也是盾构，长治路堵了几年心里没数?

迎泽大街条件比长治路好很多。
a.  2号线走长治路路面下方，需要路中开挖；1号线走迎泽街南侧，路北除了出入口外几乎不受干扰。
b.  长治路较窄，两侧高楼靠近道路红线，比较密集；迎泽大街不仅道路宽阔，两侧建筑退距也大，有充分的作业面，可能只需影响南侧人行道、自行车道（参考大南门站1号线部分）。
c.  2号线长治路段站点很密，尤其南内环站很长，占据大量路面；1号线大南门站已建成，河东只需开挖桃园路、青年路、五一广场和建设路节点，对全路影响有限。

worldwind

冰点enjeyt 发表于 2019-10-22 10:05
迎泽大街条件比长治路好很多。
a.  2号线走长治路路面下方，需要路中开挖；1号线走迎泽街南侧，路北除了 ...

说得对。            

奔跑的李梦龙

冰点enjeyt 发表于 2019-10-22 10:05
迎泽大街条件比长治路好很多。
a.  2号线走长治路路面下方，需要路中开挖；1号线走迎泽街南侧，路北除了 ...

正解  

太原晋A

一号线修起来应该比二号线要快

烈石寒泉

奔跑的李梦龙 发表于 2019-10-16 23:19
2号线畜－康区间就下穿了好几座居民楼

二号线二期有消息吗

奔跑的李梦龙

烈石寒泉 发表于 2019-10-22 16:22
二号线二期有消息吗

属于第二轮的了
先把1号线开了吧

mayi198552021

kkksbgg 发表于 2019-10-16 23:04
大不了西边几站年内先开工，这样也能算“年内开工”了

没桃杏停车场车停那？南面征地费用比西面高多了