|
|
发表于 2019-10-16 13:54:01
|
|阅读模式
本帖最后由 lenron 于 2019-10-17 11:46 编辑
10月15日，长三角城市经济协调会第十九次会议在安徽芜湖召开。
位于上海的北翼、与上海一江之隔的南通，正在以实施“三大战略工程”为抓手，着力打造上海国际综合交通枢纽的“新功能区”。
10月15日，长三角城市经济协调会第十九次会议在安徽芜湖召开。澎湃新闻在会议现场注意到，南通市市 长徐惠民在会上交流发言时，透露了上述消息。
南通距离上海很近，东侧的海门、启东到上海的直线距离不到一百公里。但南通距离上海说远也远，隔着长江天堑，两地之间无高铁直达，开车仍需近两个小时。
但在新时期，南通正以实施“三大战略工程”为抓手，着力打造上海国际综合交通枢纽的“新功能区”。
据徐惠民介绍，这“三大战略工程”分别是：北沿江高铁、南通新机场和通州湾海港。徐惠民称，这三大战略性的基础设施工程，不仅事关南通长远发展，更是长三角一体化发展的重要支撑。具体而言，北沿江高铁是国家八纵八横的主通道之一，从上海出发，经过南通后一路向西至南京、合肥、武汉、重庆等城市，堪称“沿江高铁大动脉”。
徐惠民说，北沿江高铁将有力推动长三角与长江经济带的互动融合，更好发挥上海大都市圈的辐射作用，“我们将全力争取这个项目的早日开工。”
而南通新机场，作为“上海国家航空枢纽的重要组成部分”，是长三角民航协同发展的重点工程。徐惠民说，南通将全力支持上海机场集团和南通机场集团，按照政 府推动、市场运作、优势互补、合作共赢的原则开展合作，推进南通新机场和北沿江高铁无缝对接，积极打造长三角重要的空铁枢纽。还有通州湾海港，被定位为长江经济带集装箱出海的新通道、江苏省的新的出海口，具有江海联动的显著优势和巨大潜力。
徐惠民说，南通将努力把通州湾建设成为“上海国际航运中心北域的江海组合强港”，真正为长江沿线城市江出海、海进江提供高效便捷的新通道。
澎湃新闻记者在现场注意到，徐惠民还透露，《长三角一体化发展规划纲要江苏实施方案》中明确提出，支持南通建设沪苏跨江融合试验区。
徐惠民说，将以此为动力，更加主动地融入长三角新一轮的发展布局，探索生态优先、江海联动、陆海统筹的新模式，加强基础设施、高端产业、要素流动等方面的协同共建，努力建设长三角区域高质量融合发展试验区。
一是加强流域合作，充分发挥江海联动服务的优势，深度对接、服务上海，发挥“第一棒”的作用。
二是加强跨江融合，借鉴长江两岸城市融合发展的经验，以苏通园区合作平台为载体，积极融入苏锡常都市圈的发展，建立跨区域、多领域的合作联动机制，有效整合资源，促进共建共享，在服务长三角一体化发展中，当好江苏最具活力的新增长极。
三是加强生态协同，主动策应崇明世界级生态岛的建设。认真落实东平-海永-启隆城镇圈协同规划，共同建设长江口生态保护战略协同区。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
|
楼主|
发表于 2019-10-16 13:55:02
|
IP卡
狗仔卡