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[新闻时讯] 南京/禄口1-9月旅客吞吐量2310.82万人次 同比增长7.7%

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发表于 2019-10-16 11:00:58 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
南京禄口国际机场10月15日消息,9月份,机场旅客吞吐量为254.08万人次,同比增长6.3%;货邮吞吐量为3.58万吨,同比增长-2.9%;飞机起落1.93万架次,同比增长5.0%。

前三季度合计(1-9月份)机场旅客吞吐量为2310.82万人次,同比增长7.7%;货邮吞吐量为27.12万吨,同比增长0.4%;飞机起落17.54万架次,同比增长6.1%。
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 楼主| 发表于 2019-10-16 11:03:44 来自手机 | 显示全部楼层
全年若保持前三季度增速7.7%,2019年全年南京/禄口旅客吞吐量可达3078万人次
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发表于 2019-10-16 11:06:20 | 显示全部楼层
今年增长相当乏力,除了经济不景气外,T2本身已经满载了,T1赶紧的吧
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 楼主| 发表于 2019-10-16 11:08:03 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 gaoloumi2006 于 2019-10-17 15:18 编辑

南京/禄口2019年旅客吞吐量突破3000万人次,2020年T1航站楼及南北指廊全部投用,2020年增速争取破两位数!


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 楼主| 发表于 2019-10-16 11:12:52 来自手机 | 显示全部楼层
汤山扛把子 发表于 2019-10-16 11:06
今年增长相当乏力,除了经济不景气外,T2本身已经满载了,T1赶紧的吧

T2设计容量1800万人次,饱和容量3000万人次,禄口还真是非等T2饱和了,再投用改造好的T1,若能2020春节投用是最好的,估计暑期前投用了
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 楼主| 发表于 2019-10-16 11:18:19 | 显示全部楼层
10月9日上午,东部机场集团召开南京机场T1航站楼改扩建工程第三次“百日会战”动员会。

钱凯法指出,T1航站楼改扩建工程是交通强省计划的重要组成部分,是全省重点工程项目,全体参建人员要提高政治站位,抓紧抓实施工管理。一要抓好安全,切实做好风险防控与隐患排查治理,使T1航站楼改扩建工程的安全态势保持平稳良好。二要控制质量,确保设备采购、原材料进场、现场施工等环节和过程全面处于受控状态,通过“精品过程”铸就“精品工程”。三要确保进度,设计、监理、施工等各单位要密切合作,扩建办工作人员要现场办公,深入一线,小问题不过夜,大问题不过周,确保顺利完成百日会战目标节点。四要持续打造廉洁工程,尤其在材料选样上要严格按照法律法规、招标文件及合同约定实施。

2019年是T1航站楼改扩建工程的决战之年,年底要实现主体工程基本完工的总体目标。本次“百日会战”共为25个施工标段设立了44个节点目标,通过会议,各参建单位充分认识到此次“百日会战”的重要意义,进一步增强了危机感和紧迫感,为又好又快推进改扩建工程建设凝心聚力。

会议还通报了第二次“百日会战”目标节点考核结果,表彰了安全生产先进单位和先进个人,宣布了第三次“百日会战”的目标节点,参建单位代表作誓师发言。集团办公室、建设管理部、T1扩建办及各参建单位共100余人参加会议。
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发表于 2019-10-16 11:45:06 | 显示全部楼层
不错,江苏的机场也就只能靠南京了,期待我苏能早日拥有自己的机场
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发表于 2019-10-16 11:49:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 niceGZH 于 2019-10-16 20:12 编辑

华东局的数据还没出来


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发表于 2019-10-16 12:16:29 | 显示全部楼层
增速很不错啊
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发表于 2019-10-16 13:04:34 | 显示全部楼层
我比较喜欢看增量。
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发表于 2019-10-16 13:10:24 | 显示全部楼层
经济绝对没问题,T2已经满了,而且航线其实还是不够,东航现在无耻的把日本价格抬到天价了,以往低价2.xk,高价5k多,现在动不动都是6-10k了,而且日本几个城市都是,导致廉价航空的日本线路也很贵。
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发表于 2019-10-16 13:31:23 | 显示全部楼层
江苏为什么没有自己的航空公司?????????????????
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 楼主| 发表于 2019-10-16 13:38:22 来自手机 | 显示全部楼层
danshuihaitun 发表于 2019-10-16 13:31
江苏为什么没有自己的航空公司?????????????????

江浙沪,唯独江苏没有
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发表于 2019-10-16 14:38:16 | 显示全部楼层
尽快改造T1,规划T3,多引进几条铁路接入。交通便利,价格合适,吸引安徽,苏北乃至苏南的客流,大有可为
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发表于 2019-10-16 14:39:30 | 显示全部楼层
增速客运还不错,货运怎么就这么一点。
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