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楼主: snh488

[交通建设] 作为一名南宁轨道的员工,告诉你们机场线是不可能改的!

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发表于 2019-10-16 22:26:28 | 显示全部楼层
ltlrx 发表于 2019-10-16 22:02
由于网上私自P图的太多了,已经完全不记得最初方案是怎么样的了,能不能提供一下?

当初叫规划局,现在的自然资源局网站:
http://zrzyj.nanning.gov.cn/zdgh/31341.htm
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 楼主| 发表于 2019-10-16 22:34:06 来自手机 | 显示全部楼层
pipihyj 发表于 2019-10-16 22:15
尼玛,看到第二点就看不下去了,说得狗屁不通,过医科大一附院地铁要穿河,过五象新区就不用穿河啊?楼主不 ...

穿河倒是小事,问题是穿过去以后就到大沙田了,大沙田那边山多,往下面走又会和二号线重合,往江南区走的话路又长,除非挖山咯,但是这样成本更大
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发表于 2019-10-16 22:44:05 | 显示全部楼层
估计LD一换,线路走向也要换啊
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发表于 2019-10-16 22:48:41 | 显示全部楼层
pengxuloveljj 发表于 2019-10-16 12:32
实在看不惯天天有一帮瞎几把没有根据的改来改去的人,我大嫂同学在市规划局,也说从来没有收到过任何改线 ...

支持,动不动就改来改去,玩泥沙啊
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发表于 2019-10-16 23:29:44 来自手机 | 显示全部楼层
10783026 发表于 2019-10-16 22:48
支持,动不动就改来改去,玩泥沙啊

作为以为资深的网络喷子,我可以负责的说,这不是理由,十三五规划到了中期都要根据实际情况而修正改动呢,地铁网线规划是完全可以根据城市规划变化而改动了,一点不矛盾,而且是地铁网线规划就是为城市规划服务的。但国发委已经批复的地铁建设规划,不能大改,小改可以(当然也要论证后批复)。
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发表于 2019-10-16 23:40:37 | 显示全部楼层
lz是个有理想的人,可惜应该只是基层员工。规划层面的东西基层员工碰不到的,就连三号线某人睡觉,一号线的员工都不一定懂一样
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发表于 2019-10-17 00:58:47 来自手机 | 显示全部楼层
支持楼主,目前官宣方案最合理。
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发表于 2019-10-17 01:13:58 | 显示全部楼层
昨天下午自然资源局召开了地铁线网规划方案的专家评审会,机场线改线进一步实锤了~
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 楼主| 发表于 2019-10-17 01:14:38 来自手机 | 显示全部楼层
又见007 发表于 2019-10-17 01:13
昨天下午自然资源局召开了地铁线网规划方案的专家评审会,机场线改线进一步实锤了~

具体怎么说的?
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发表于 2019-10-17 02:25:07 来自手机 | 显示全部楼层
什么乱七八糟的?
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发表于 2019-10-17 03:27:21 | 显示全部楼层
又见007 发表于 2019-10-17 01:13
昨天下午自然资源局召开了地铁线网规划方案的专家评审会,机场线改线进一步实锤了~

是要走总部基地还是走流沙了...?
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发表于 2019-10-17 08:31:16 | 显示全部楼层
南宁轨交对线路规划没有发言权吧,懂个锤子
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发表于 2019-10-17 08:34:03 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-17 08:45:38 | 显示全部楼层
花了半小时做的图,竟然看不到
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发表于 2019-10-17 08:59:18 | 显示全部楼层
支持上6号线,条件成熟,客源多!
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