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楼主: 50后的马叔

[建设纪实] 十月十五日,宣城站商杭场及宣绩引出段

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发表于 2019-10-16 23:06:53 来自手机 | 显示全部楼层
化龙无限 发表于 2019-10-16 00:26
老马,图片上的背景就是敬亭山吧???

yes。宣城市区就这一座大山
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发表于 2019-10-17 08:09:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 自欺欺人R3N 于 2019-10-17 08:27 编辑
as159 发表于 2019-10-17 00:19
一天到晚就是通达度,线路数呢??线路少不敢承认?没有宣城黄山的线路,芜湖有毛线的通达度?借用别地方 ...


你蛮搞笑~普铁芜湖不借路吗?没有宣杭你能去杭州?没有沪宁能去上海?没有京浦能去北京?就算去合肥也是借的,淮南线本线只修到裕溪口。。。
现在正因为高铁成网了,才能互惠互利,以前你借路都没得通达度
退一万步说,宁安+商杭基本实现了芜湖与省内大多数城市在正线上互通(六安、蚌埠要跨线),以前向西在铜陵断头、皖北人过来要跨淮南线。
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发表于 2019-10-17 08:59:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 自欺欺人R3N 于 2019-10-17 13:15 编辑
as159 发表于 2019-10-17 08:49
那你个煞笔怎么不看看普铁的线路数呢?高铁就一条 还有一个是客专,但是普铁呢?宁芜  芜铜  淮南线 皖 ...


粗鄙之语,懒得搭理你。
首先芜铜和宁铜是一条线,芜湖普铁就是宁铜、皖赣,淮南线,其中淮南线还是本世纪才有的,从走向看淮南线和皖赣基本可以合作一条南北走向的线路。高铁在维持和以前相同(宁安、商杭、皖赣)的走向基础上,受益于全国高铁网络实现了通达度大大提升。
至于动车所,本就没可能设在芜湖,你竖个靶子打有意思?
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发表于 2019-10-17 15:23:51 | 显示全部楼层


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发表于 2019-10-17 19:04:00 来自手机 | 显示全部楼层
这as159怎么又来了?你母的坟地不去看看有没有被人挖了?
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发表于 2019-10-17 22:53:42 来自手机 | 显示全部楼层
不错,顶顶
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发表于 2019-10-17 23:33:26 | 显示全部楼层
宣城房价才6000啊
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发表于 2019-10-18 11:09:44 | 显示全部楼层
自欺欺人R3N 发表于 2019-10-17 08:59
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动车所这种东西,就跟各非主要枢纽车站的充值车次一样,只要地方**拿钱拿地,秒建
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发表于 2019-10-18 11:12:15 来自手机 | 显示全部楼层
口嗨说不过就喜欢乱喷 典型的无脑芜黑
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发表于 2019-10-18 11:16:31 | 显示全部楼层
守望夏之夜 发表于 2019-10-18 11:09
动车所这种东西,就跟各非主要枢纽车站的充值车次一样,只要地方**拿钱拿地,秒建

说是这么说,但目前上局建成的只有上海、南京、合肥、徐州,可见如果不是全国性的大枢纽,没那么容易
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发表于 2019-10-18 11:22:03 | 显示全部楼层
as159 发表于 2019-10-17 08:49
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小黑子很可怕!芜湖不是边界也不是末梢点,不可能单独修铁路,基本都是修铁路线加入铁路网中!通达度要能保证好就行!芜湖不是省会,有这样的路线就不错了!苏州经济厉害,还不得益于的京沪高铁普铁厉害,他也没自己修的铁路啊!
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发表于 2019-10-18 13:28:29 | 显示全部楼层
as159 发表于 2019-10-16 12:03
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

皖北城际铁路又悬了,发一个黄一个,估计省内其它城市人民恨死你了~
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我省编制的皖北城际铁路网规划,拟建设包括亳州-蚌埠在内的连接皖北中心城市和主要城镇的城际铁路,但该规划尚未得到国家认可。关于亳蚌城际铁路的具体建设时序和建设标准,将根据国家对我省皖北城际铁路规划认可情况,结合路网相关项目建设、旅客运输需求、工程建设投资和长远发展需要等,充分论证研究确定。
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