苏州高铁新城这七年,优秀!
7年多的时光,从初生到崛起 苏州高铁新城,已经成长得如此优秀 ❂ 2011年6月 连接中国南北两大城市群的京沪高铁全线贯通运营,掀开了中国迈入高铁时代的新篇章。 作为24个车站之一,落址于苏州市相城区的高铁苏州北站,成为这座历史文化名城继苏州火车站之后又一重要的对外交通门户。 它的设立,也给相城乃至整个苏州带来了难得的机遇——拥抱高铁时代,建设高铁新城。 2011年的苏州北站 ❂ 2012年1月 苏州高铁新城管委会正式挂牌成立。七年多来,在28.9平方公里的土地上,这里按照“一年成势、三年成形、八年成城”的开发战略,加快产城融合发展步伐。 现代新城的成长记 是这样炼成的 01 以产兴城 抢滩未来产业创新高地 一座城市要可持续发展,核心命脉是产业。自设立之初,苏州高铁新城就明确提出——“以产兴城、以城促产”,坚持“产城融合”发展理念。 从最初构建“文商智旅”的产业定位到聚力发展“科技研发、科技金融、文化创意”为基本架构的三大产业体系,高铁新城为发展提供了持续动力源泉。 自动减速过弯、智能限速辅助……如今,在高铁新城首期5.5公里长的5G智能网联测试道路上,常常可以看到炫酷的智能驾驶车队开展测试。 这样的智能驾驶相关联企业在高铁新城已集聚有46家,并涌现出初速度、智加科技等一批明星企业。今年4月,长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟的落户,更是将苏州高铁新城的智能驾驶产业“朋友圈”扩大至长三角。 加紧规划建设国际一流、国内领先的智能网联道路基础设施,启动建设智能驾驶公共服务平台,推进长三角智能驾驶产业示范区建设……就在今年9月28日,智能网联汽车公共测试一期道路还顺利通过智能网联汽车公共测试道路专家评审。
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