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楼主: firefly1130

[江城资讯] 2019年10月14日武汉新闻汇总

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发表于 2019-10-14 14:32:37 | 显示全部楼层
刚刚在虎扑上看到点亮很多的一个评论:
我是杭州的,前面去武汉看国足比赛。给我的感觉就是武汉是个高度成熟的城市。虽然说吃小吃的时候碰到了一些奇奇怪怪的人……很典型的就是球赛这种五六万人的大型活动的疏散工作,和杭州相比,疏散工作相当成熟,从引流到加开地铁,很有秩序。在杭州参加的几次比赛和音乐节,结束出场都比较乱,交通也不是很方便,很多人都是出场了要走老远的路……
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发表于 2019-10-14 14:47:48 | 显示全部楼层
El-Me-R 发表于 2019-10-14 14:32
刚刚在虎扑上看到点亮很多的一个评论:
我是杭州的,前面去武汉看国足比赛。给我的感觉就是武汉是个高度成 ...

刚路过那个帖子   火箭板块被封了 基本上在步行街里逛
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发表于 2019-10-14 14:55:41 | 显示全部楼层
乘客可以随到随走 武汉“三站一场”打的更便捷了


发布时间:2019年10月14日07:36 来源: 楚天都市报




图为:昨日,汉口火车站前,出租车专区排队有序,乘客出站一分钟就能打到车,十分便捷。 楚天都市报记者李辉摄





图为:天河机场T3航站楼下的出租车通道,没有社会车辆干扰





图为:汉口站出租车有了专用车道和专人管理



楚天都市报记者黄永进 通讯员彭靖 摄影:楚天都市报记者李辉

10日晚8时许,经常往返上海和武汉两地的李先生,从汉口火车站出站后眼前一亮,出租车站点从地下迁至站前广场,车辆有序排队,司机身着工装礼貌服务。

近日来,外地返汉的不少市民发现,武汉市“三站一场”出租车乘车点进行大幅改造之后,打的进入出门就有车、短途也不怕被拒载的自动模式。

受益于新场站的改造,刚刚过去的“十一黄金周”期间,武汉市出租车行业营运秩序、文明服务,“三站一场”乘客投诉降幅显著,有的站点较去年同期下降八成。连日来,记者走访三大火车站和天河机场,对出租车搭乘进行了体验。

汉口站

出站一分钟即可打的 出租车与社会车辆完全分开

10日晚,记者从汉口火车站随旅客一道,从22号出站口按指引牌到出租车站点,不到1分钟就到达出租车站点。十堰回汉探亲的谢女士对记者说,“今天发现出租车站点从地下搬到地面,跟着指引牌走,比以前近多了。”

汉口站综治办**于跃茹向记者介绍,以前,汉口站前广场分为社会停车场区域和出租车载客区,不少出租车司机就将的士停放在社会停车场,与“兔子”一起找外地来汉乘客拼车,乘客往往被绕道、被宰客。为此,汉口站综治办头疼不已。

今年8月31日起,汉口火车站启动交通功能布局调整,其中一项重大调整是将原地下层出租车站点迁移至站前广场原社会车辆停车场。调整后社会车辆一律进入地下停车场,出租车全部在地面候乘区等客。

记者在现场看到,改造完成后的出租车候车点共有3条出租车专用道,并专门设置一条快速通道。与原有的西广场乘出租,东广场乘公交不同的是,新改完的出租车乘车点也被安排在公交场站附近,如此一来,乘客无论是乘出租还是选择公交、地铁,都在广场西侧,非常方便。目前出租车的行驶方向为汉口站西路驶入,经下客区至上客区,再从汉口站横路至银墩街驶离。

于跃茹介绍,除了优化出租车乘车点,还请交通专家对铁路乘客行走路径进行了勘测和研究,在每条必经之路都更新更大、更醒目的指引标识,乘客每一步都能看到标识板的指引。“原来出租车下客区违停揽客现象通过这次调整已经杜绝,乘客随到随走。”

武汉站

半小时内返回载客不必排队 短途快速通道让的士不再拒载


长期以来,家住华侨城的廖先生经常出差,对武汉站的出租车头疼不已,每次想打车回家,大概率会遭到出租车司机拒载。所以,廖先生每次回武汉都让妻子开车来接。

今年国庆节前夕,武汉火车站出租车候车点顺利完成硬件设施改造升级工作,站点内新开设6个候乘通道,站点外新增“滴滴出行上车区”,让旅客可以更方便、更快速离站。亮堂的站点、新刷黑的路面、老弱病残孕通道都令乘客耳目一新。最新鲜的是,武汉站开通了一条短途快速通道。

10日晚7点,记者在现场看到,中环出租车公司鄂AXG080驾驶员驶入武汉火车站短途快速通道,驾驶员陈师傅说,20多分钟前,他在武汉站载乘客到金地自在城,“按照规定,30分钟内返回武汉站载客的出租车可以走免排队的短途快速通道,这样很公平。”随后,两位外地乘客上车,前往武汉经开万达。

武汉站区综管办副主任陈文庆介绍,武汉站综管办开设的出租车短途快速通道得到驾驶员一致好评,公平公正的营运环境让出租车驾驶员愿意到武汉站候客。

除了加大处罚措施,还有很多温馨的改进,武汉站出租车站点将站内的灯光、道路、围挡全部翻新,并开设了出租车驿站,让出租车司机更愿意在站内候车。

武昌站

多部门联合整治显成效 高压态势让兔子黄牛无事可做


作为武汉市三大火车站中首个接管出租车营运管理的站点,武昌火车站一度“兔子”成堆,市民怨声载道。从今年开始,武昌火车站推行管理下沉规定,对违规车辆第一时间进行驱赶和处罚。今年十一期间,武昌火车站乘客投诉率下降82.5%。

昨日下午,记者在武昌火车站西广场的地下出租车候车区看到,虽然有指引牌指向出租车站点,但依旧有不少乘客选择前往马路上扬招出租车。但与原来不同的是,沿路没有了“兔子”的揽客声。

武昌站站区办执法大队负责人马俞表示,为强化整治行动力度和效果,从今年元旦开始,执法大队专门招聘50名新队员,联合区公安交警、交通、市场监管和站区办共同执法。从以前的两班倒变成如今的24小时三班倒进行巡查,重点打击“兔子”违规揽客的行为。

据了解,武昌火车站站区2平方公里范围,如有违规揽客,5分钟以内就有队员驱赶。

天河机场

开设首个网约车候车点 网约车站离到达口只隔一座桥


如今许多长期出差的商务人士进出机场时,网约车已经成为他们出行的重要帮手。自从天河机场T3航站楼开通以来,网约车停靠和候车问题迎刃而解。

10日上午,记者来到武汉天河机场T3航站楼到达层。在走出航站楼,前往交通中心的廊道中间,就有一块广告板上标明:网约车乘车点,还有一个直行方向的箭头进行指引。根据指引走过廊桥,再前行不到50米,就到达了网约车的停靠点。北京回武汉的肖先生告诉记者,“自从发现机场有网约车停靠点之后,我等网约车再也没有超过10分钟。”

黄陂区交通运输局相关负责人何松介绍,天河机场T3航站楼启用后,来往旅客中月均8万人次选择网约车出行。网约车为旅客带来便利的同时,也给机场交通秩序和旅客安全带来影响。

今年春节前夕,由机场公安局牵头推动,黄陂区交通运输局、湖北机场集团积极配合,由滴滴出行平台在全市首推网约车“电子围栏”试点工作。记者了解到,网约车在机场区域内候客时,必须停靠在指定的网约车停车场,旅客叫车、系统派单后,车辆再驶入上客点接乘客;如不在此区域停靠,则系统不予派单。

何松说,“现在网约车都集中停靠在指定地点,接收到订单后,再到停车场C区网约车乘车点上车,避免了司乘互找、随处停车等混乱无序的状态。”

如今已在三站一场全部搭建完成的网约车候车驿站,是黄陂区交通运输局在天河机场率先搭建而成。他们主动联合滴滴出行平台提出意见,与滴滴出行一道,共建网约车候车驿站、网约车专属停车位。
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发表于 2019-10-14 15:01:31 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2019-10-14 14:55
乘客可以随到随走 武汉“三站一场”打的更便捷了

改造以后看着也舒服多了
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发表于 2019-10-14 15:04:50 来自手机 | 显示全部楼层
whxlb 发表于 2019-10-14 14:57
那个穿白衣服的要准备穿马路了,抓住了重罚500元,看他还敢不敢。新华路改造还可以,就像穿了一件新衣服一 ...

中间有护栏,那白衣服的人大概率是要拦的士!
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发表于 2019-10-14 15:08:02 | 显示全部楼层
西十高铁最新消息!线路走向和站点设置赶紧看


发布时间:2019-10-14 13:43:37    来源:十堰日报





10月11日

十堰市发改委发布《新建铁路西安至十堰线环境影响评价信息二次公示》预设着项目离可行性研究报告批复和正式开工又近了一步



2019年2月19日-22日,铁路总公司鉴定中心在北京召开了西安至十堰高速铁路初步设计评审会;2月28日-3月1日,国家铁路局规划与标准研究院在西安组织召开了西安至十堰高速铁路可行性研究报告行业评审会;4月初步设计文件鉴修稿编制完成。

该项目和西安至延安高铁以及西安至安康高铁一起都是2019年国铁集团计划开工项目。西延和西康高铁的可行性研究报告均已批复,西十高铁可行性研究报告预计年底前批复。

项目设计单位为中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西段建设单位为西成客专陕西公司,湖北段建设单位为汉十城际铁路公司,建设总工期4.5年,预计2023年底建成。

项目概况



网络配图


新建铁路西安至十堰线是国家“十三五”期间重点铁路建设项目。该项目西起陕西省西安市,向东南引线穿越秦岭山脉,经商洛和十堰两市,与建设中的武汉至十堰铁路相接,形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地,连接关中平原与江汉平原,依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县,商洛市商州区、山阳县,十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。

西安东站(含)至十堰东站(不含)新建正线长 255.731公里,其中陕西省境内169.34公里,湖北省境内86.391公里。

西十高铁可行性研究报告预计年底前批复。该线初步设计(鉴修)概算总额468.6亿元,预计2023年底建成。项目为高速铁路,双线,电力机车牵引,正线长255.731公里,桥梁全长约40.719公里,隧道工程201.468公里/43座。设计速度目标值350公里/小时。建成后,武汉到西安仅需3.5小时。

根据规划设计方案,十西高铁郧西站为鄂陕两省交界的区域客运中心站,站址拟定城关镇激浪河村二、三组的河畔及靠山位置。拟规划设置2站台4股道,站场规划建设面积约10000平方米,将建设站前站后广场、客运综合体等基础配套设施,总投资约20亿元。

线路走向

新建西安至十堰铁路项目起点从银武连接线赵西线路所向南引出,向北预留延伸至西延高铁港务区站条件,向西北设置西南联络线接入陇海线(动车线)连接既有西安站,银武正线上下行外包西延高铁正线向南,跨过既有西康线,分方向别与西延高铁上下行线并行,依次跨过沪陕高速、灞河、福银高速、既有西康一线,线路四线规模走行于白鹿塬西侧,再次跨过既有西康线,于灞桥区湾子村东侧白鹿塬坡脚设西安东站。出站后沿既有西康铁路西侧向南,跨过既有西康铁路,线路向东南溯浐河而上,于蓝田县焦岱镇蔡坡村设蓝田站,出站后线路沿岱峪河河谷而上,于小寨镇大寨村附近进入秦岭山区。

线路于蓝田县董家岩村附近跨过辋峪河,下穿福银高速,取直以隧道翻越秦岭主岭,进入商洛市境内。线路跨过油磨河、康家河,以隧道穿过秦岭山区,于商洛市西侧五峪川杨峪河-金陵寺县道 X305 东侧龙家村附近设商洛西站,出站跨过南秦河、福银高速,取直以中长隧道群穿过流岭,于山阳县城以东鹃岭村附近设山阳站,出站以隧道翻越鹃岭,紧坡而下,于山阳县漫川关镇前店子村附近跨过福银高速后设漫川关站,出站以隧道翻过云岭,进入湖北省十堰市境内。

线路以特长隧道穿过秦岭山区,跨过天河、二道河,于郧西县城东北侧激浪河北岸设郧西站,出站后设长隧道,于河夹镇跨过福银高速,向东南以中长隧道群布线,于郧阳区十字院村附近以中承式拱桥一跨过汉江,在白鹤铺水库前再次跨过福银高速,以桥梁跨过神定河后,接入武汉至十堰铁路,至十堰东站。

西安至十堰高铁线路走向示意图▼



线路以最终可研批复方案为准)




网络配图


车站设置

全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7处车站。最大站间距离 65.435km(蓝田至商洛西),最小站间距离 21.069km(西安东至蓝田)。其中,西安东为始发终到客运站,漫川关和十堰东站为具有折返条件中间站,其余 4 座车站为客运中间站。西安枢纽内新建西安东动车运用所 1 处,西安东动车运用所旁设综合维修车间 1 处。

1.西安东站

西安东站位于位于绕城高速以东、西康铁路纺织城火车站以南一公里处。总规模为17台35线,按一站三场布置:自西向东依次为高速场9台17线(按西康场5台9线、西十场4台8线分场)、普速场4台10线、城际场4台8线,将引入西武、西延、西渝高铁以及西潼、关中城际铁路、西康铁路。

建成以后将是西安最大的铁路客运枢纽站之一,与西安北站的18台34线相当。

西安东站及相关联络线示意图▼



2.蓝田站

位于蓝田县城西南约10公里的焦岱镇蔡家坡村和侯家扁村附近,临近关中环线和国道 G70,规模为2台4线,为客运中间站,车站最高聚集人数 800 人。

蓝田站位置示意图▼



3.商洛西站

商洛西站位于城区西侧约7公里的南秦新区杨峪河镇龙家村、庙口村附近,县道 X305 东侧。站中心里程DK95+410,车站南端咽喉设于六线桥上。车站规模为3台7线,最高聚集人数为 2000 人,主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。

商洛西站位置示意图▼



4.山阳站

位于山阳县城东侧约10公里的十里铺街道鹃岭村,规模为2台4线,车站性质为中间站,车站最高聚集人数为 800 人。

山阳站位置示意图▼



5.漫川关站

位于山阳县漫川关镇东北侧约2公里的法官镇法官庙村,车站附近有国道 G70 和县道 X212。为西安铁路局和武汉铁路局的管辖分界位置(隶属于西安局),设计为2台6线,具备始发折返条件(可开行省内始发动车组)。

漫川关站位置示意图▼



6.郧西站

位于县城东北侧约2公里的城关镇激浪河村,规模为2台4线,为客运中间站,车站最高聚集人数为800人。

郧西站位置示意图▼



7.十堰东站

将于今年年底建成通车。位于十堰市张湾区汉江路街办水堤沟村,近期规模为3台7线,在既有汉十高铁2台6线的基础上新增1台1线,远期预留2台5线。本线自地区西北侧引入十堰东站,与武汉至十堰铁路正线贯通,远期形成西武高铁通道。

根据9月12日国铁集团-铁客电(2019)29号文,十堰北站官方命名为十堰东站。

在建十堰东站▼



期待!

西十高铁建成后十堰人出行就更加方便!

来源:十堰晚报、十堰发布微信

编辑:木子  终审:陈旭
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发表于 2019-10-14 15:09:15 | 显示全部楼层
武汉为何淡出了“火炉”行列 中心城区强热岛面积减少33.5%

发布时间:2019年10月14日07:18 来源: 湖北日报



湖北日报讯(记者李先宏、通讯员闫莉杰、涂文娟、陈声超)随着绿地和水域面积增加,武汉市热岛效应有所减弱。监测表明,武汉中心城区强热岛面积2009年达最大,随后减少,2018年比2009年减少33.5%。

10月12日,省气象局气候变化首席专家、高级工程师梁益同在接受记者采访时介绍,近年来,随着城市绿地和水域面积的增加,武汉、上海、广州等南方典型城市的热岛效应呈减缓趋势。1987年至2018年陆地卫星遥感监测结果表明,武汉中心城区强热岛面积2009年达最大,为169.1平方公里,随后减少,2018年比2009年降低33.5%。远城区(中心城区以外、外环以内)强热岛面积2015年达最大,为148.2平方公里,2018年下降到121.3平方公里,下降27平方公里。

由于城市地表的改变,形成明显的高温区,如同露出水面的岛屿,被称之为“城市热岛”。城市热岛强度以城区温度与郊区温度的差值来反映,采用卫星遥感影像反演得到的地表温度来计算,分为强冷岛、较强冷岛、弱冷岛、无热岛、弱热岛、较强热岛、强热岛七个级别。日热岛强度大于 7℃即属强热岛。

武汉曾是我国著名的“火炉”,但近年来逐渐淡出了“火炉”行列。梁益同分析,绿地和水域面积的增加,是武汉中心城区夏季热岛强度缓解的最主要因素。

2002年3月,武汉市开始实行《武汉湖泊保护条例》,不断加强湖泊保护力度。2009年以后,经过还湖建设以及园林绿化建设,武汉中心城区绿地和水域面积增加,绿地面积从2009年的15.4%提高到2018年的17.5%,水域面积增加了7平方公里。为迎接第七届世界军人运动会,武汉新增400公里林荫道、新建2000公顷绿地。截至目前,武汉湖泊数量为166个,湖泊水域面积约为867平方公里,占全市水域面积的41%,湖泊蓝线长度约2947公里。

今年,受副热带高压下沉气流影响,武汉出现了极端高温天气,夏季高温天数多达40天,是1978年以来高温天数最多的一年,创30年以来新高。对此,梁益同表示,今年出现的持续高温现象属于极端特殊情况,热岛效应是否会增强还需在未来几年持续观察。
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发表于 2019-10-14 15:09:46 | 显示全部楼层
天涯归处 发表于 2019-10-14 16:47
刚路过那个帖子   火箭板块被封了 基本上在步行街里逛

步行街之前很多hei武汉的,都是些大学生和江浙沪的用户比较多,不过随着光谷一带城建的丰收期,印象肯定会得到改观,在步行街里就得到了印证
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发表于 2019-10-14 15:10:42 | 显示全部楼层
光谷发布“科技金融新十条” 金融机构落户最高可奖1亿元


发布时间:2019年10月14日08:00 来源: 湖北日报



湖北日报全媒记者 李墨 通讯员 丁鹏

亿元重奖瞄准国家批设机构

近日,光谷出台《东湖高新区关于加快科技金融产业高质量发展的若干措施》,简称“科技金融新十条”。凡在光谷新设或迁入的银行、保险、证券、期货、信托、第三方支付等国家批准设立的金融机构,累计落户奖励金额最高1亿元封顶。

对于获得地方金融监管部门批准设立的股权投资公司、融资租赁公司、商业保理公司等金融机构,最高累计奖励2000万元封顶。

如金融机构在光谷落户直接隶属总部的业务总部、营运总部、资金中心、研发中心、金融创新实验室等,最高累计奖励500万元。这些金融机构无论在光谷购买还是租赁办公场地,均有补贴。

为鼓励光谷已有金融机构发展壮大,年营业收入超过1亿元的,年一次性奖励200万元起步,最高600万元。

在高端金融人才的争夺上,光谷也将对其高管薪酬给予补贴。年薪50万元至150万元以上的,补贴比例6%至9%不等。同时,鼓励金融机构将相关业务奖励资金的30%分配给管理和技术团队,调动团队成员的业务积极性。

10亿资金为中小企业融资难“顶腰”

值得注意的是,此次新政特别提到了针对金融机构融资风险的补偿机制,并同步设立10亿元风险补偿专项资金池。一旦金融机构为光谷科技型中小企业提供信贷服务形成逾期,光谷将在贷款逾期发生90天内,对金融机构给予风险补偿。

中国工商银行湖北自贸试验区武汉片区分行行长易碧蔚坦言,银行在向中小企业放贷款的时候,主要是根据企业的经营情况、管理能力、市场行情等来综合评估,由于小微企业这方面比较弱,融资风险不可预测,银行往往比较谨慎。此次新政,**与金融机构在一定程度上“风险共担”,给予补偿,将使金融机构放宽对中小科技企业的风险容忍度。

东湖高新区金融办相关负责人介绍,专项资金每年预算原则上不超过5000万元。如果全部投向市场,预计可以撬动50亿元信用贷款。

目前,光谷已集聚各类金融机构(含股权投资机构)1500多家,其中科技支行24家,股权投资机构1100多家,租赁、保理、担保、小贷等类金融机构200多家。先后推出的“集合贷”“保证保险”等政银合作创新产品,为近900家科技型中小企业提供贷款46亿元。

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发表于 2019-10-14 15:36:28 | 显示全部楼层
还以为西十会走安康
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发表于 2019-10-14 15:36:54 | 显示全部楼层
MOD 发表于 2019-10-14 11:25
1-9月份全国新房销售套数,武汉第一名,比重庆省级规模还高。

虽然口径不一,无法直接对比,重庆应该不含代管远城区县的。

但是武汉房地产成交的确厉害。

最近三天成交4000套
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发表于 2019-10-14 15:37:48 | 显示全部楼层
武汉军*运会开幕式今日彩排 部分路段限行地铁延时收班


发布时间:2019年10月14日07:14 来源: 湖北日报




图为:部分路段限行示意图
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发表于 2019-10-14 15:41:45 | 显示全部楼层
即日起,武汉交警发布军*运会每日交通出行指南

2019-10-14 08:34:16 来源: 武汉晚报





  即日起,武汉交警将发布军*运会每日交通出行指南,14日20时,第七届世*界军*人运动会开幕式彩排将在武汉体育中心举行。武汉市公安交管部门出台临时道路交通管制措施,同时一些线路可能会对市民出行造成一定影响,为此公安交管部门发布相关道路出行指南。

  2个区域及6条道路实施交通管制

  1.武汉体育中心周边

  14日8时至22时,核心管制区域内以武汉体育中心(含媒体中心、游泳馆、社会停车场)为核心,禁止车辆通行和停放,具体包括:10月14日8时至22时,太子湖北路(不含)-新民路(不含)-芳草路(含)-车城东路(含)-神龙大道(不含车城东路至东风大道)-东风大道(含)-车城西路(含)-东风三路(不含)-东风中路(不含)-东风二路(不含)-三角湖路(含)-东风大道(含)-太子湖北路(不含)合围区域内道路、神龙大道(江城大道至车城东路)禁止车辆通行和停放,原有道路停车泊位临时取消。

  14日0时至24时,三环线地面层(不含)-江城大道(含)-沌阳大道(不含)-车城西路(不含)-碧湖路(不含)-博学路(含)-三角湖路(含)-东风大道(含)合围区域内道路、东风大道三环线至全力四路禁止载货汽车通行。

  14日15时至22时,东风大道高架三角湖路下桥匝道(北向南)、车城北路下桥匝道(南向北)、东风大道高架南向北桥面(武汉西收费站至三环线)禁止车辆通行。

  2.军运村周边

  14日14时30分至24时,星光大道(107国道至铁军路)、黄家湖大道(柏木岭街至星光大道)、107国道(何家湖北街至华中城大道)禁止车辆通行。

  交通管制波及路段

  14日17时30分至19时30分,二环线(梨园广场-雄楚高架-龙阳大道段)、洪山路全线、中南路全线、武珞路(中南路-武珞路段)、中山路(大东门立交-梅家山立交段)、卓刀泉北路全线、珞喻路(卓刀泉北路-武珞路段)、三阳路、解放大道(三阳路-汉江大道段)、常青路全线、汉江大道(常青路-江城大道)、四新南路(晴川大道-国博大道)、国博大道(四新南路-三环线鹦鹉立交)、三环线(国博大道-东风大道路段)、观湖路(车城大道-沌阳大道段)、沌阳大道(观湖路-东风大道段)受波及。

  14日14时30分至18时,黄家湖大道(三环线-四环线段)、四环线(黄家湖大道-东风大道段)受波及。

  交管部门提醒

  演练期间,市民出行前可以通过交通广播电台、导航以及“武汉交警”官方微博等渠道,及时了解掌握交管部门发布的最新交通出行信息。请市民优先选择公交、地铁等绿色交通出行;严格遵照交通法规,服从现场交警指挥,文明出行;驾驶车辆行驶中,应严格遵守“军运会专用道”通行规定;尽量避开涉及的路段出行,如在涉及道路通行的,请注意礼让军运会保障车辆优先通行。

  交通管制期间的绕行线路

  ①武昌往来汉阳的车辆,请绕行白沙洲大道、杨泗港通道;

  ②汉口往来汉阳的车辆,请绕行古田桥、晴川桥、国博大道、江城大道、汉阳大道等道路;

  ③武昌往来汉口的车辆,请绕行二七长江大桥、天兴洲大桥等桥梁;

  ④武昌片区内部车辆请尽量避开水果湖片区、二环线(珞狮路段、雄楚高架);

  ⑤汉口片区内部车辆请绕行建设大道、二环线(发展大道段)。

  记者魏娜 通讯员焦萱
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发表于 2019-10-14 15:44:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 yaoz661982 于 2019-10-14 15:45 编辑

10月 10号1414套,11号1431套,12号1402套,三天4247套




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发表于 2019-10-14 15:44:35 | 显示全部楼层
警用无人巡逻车亮相军运村

2019-10-14 08:12:35 来源: 湖北日报





  “你好,请问需要帮助吗?”见路人招手,萌感十足的无人巡逻车(如图)上前用清晰的语音问候。10月12日上午,记者在军运村见到,两台标有“POLICE”字样的四轮警用无人巡逻车,正在军运村内巡逻并提供服务。

  江夏区公安分局视频侦查大队民警刘宏介绍,这款警用无人巡逻车顶部装有激光雷达,可探测到人或动物走过并主动避让;巡逻车侧面有一键报警装置,求助者按下银色按钮,警情会同步到军运村安保指挥部,后台民警可通过巡逻车摄像头与求助者视频互动。

  据介绍,该警用无人巡逻车重约400公斤,满电量下可巡逻8小时,巡航速度每小时5至15公里。武汉警方拟投入10台警用无人巡逻车到军运会场馆赛点。(记者饶纯武、通讯员黄赤橙、李鹏程)
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