以国际视野规划设计开发建设 合力打造松花江国家湿地公园

xzglm

taozi121 发表于 2020-6-12 22:05
个人建议---如此大的项目考虑到未来交通以及建设方便，在不增加新江桥的前提下，是否应该在阳明滩大桥附件 ...

你说的太对了，每天上班，下了阳明滩大桥，百分之80的车都是左转的，真是堵死，下班世茂大道堵死。真的应该在桥中间就修引桥，直接通向江畔路，然后从江畔路修引桥直接上阳明滩大桥

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taozi121 发表于 2020-6-12 22:02
现在是不是在基础设施阶段？夜间亲自走了一趟沿江公路，接近项目地点道路越来越窄，几乎只能让一辆半工程车 ...

现在已经是主体工程了，到处是工地，塔吊林立，每天都有四五千工人在施工

hlstjjlhy

taozi121 发表于 2020-6-12 22:05
个人建议---如此大的项目考虑到未来交通以及建设方便，在不增加新江桥的前提下，是否应该在阳明滩大桥附件 ...

不用建设什么引桥，从哈尔滨松北区规划有三条高速直达恒大文化旅游康养城，一条是现有的沿松花江滨江大道，一条是中源大道延长线高速公路，一条是从万宝大道的延长高速公路。另外，计划在哈尔滨都市圈环线高速公路在涝坝洲处建设四公里长的松花江公路大桥

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大漠孤烟时间 发表于 2020-6-13 06:20
绥满高速哈尔滨过境段从肇东经太平国际机场至五常牛家镇规划设计建设一座特大桥，可以作为该旅游项目的交通 ...

兄弟说的这座大桥就是长达4000米的涝坝洲松花江特大桥

hlstjjlhy

大漠孤烟时间 发表于 2020-6-13 06:42
该项目沿线缺少山地景观，倘若像避暑城那样人工堆积几处山景也可谓不错的设计选项！但愿恒大团队能够脑洞大 ...

恒大文化旅游康养城主要是利用湿地资源来打造世界一流的文、旅游与健康养老圣地

大漠孤烟时间

嗯，好的。兄弟也要去摩天纪实里的“东北亚国际贸易中心”看看我与您所交流的问题。呵呵！

hlstjjlhy

东北人希奇 发表于 2020-6-13 13:35
这么庞大的项目当初为什么没选址在避暑城

在2016年的时候，绥化市就已经决定利用肇东段松花江北岸的非常罕见的“绝版”湿地资源进行旅游项目开发，最先接触的就是恒大集团，经过三年的努力，终于使项目落地了。这是绥化的项目，不可能落在避暑城里。如果是哈尔滨的项目，有可能落在避暑城。恒大为了照顾哈尔滨，除了在肇东建设恒大文化旅游康养城之外，还在哈尔滨建设两大项目，一个是投资100亿元的位于道外的恒大文化旅游城项目，一个是投资200亿的位于南岗区红旗满族自治乡的恒大未来城项目。就是说，恒大在黑龙江的项目有三个，总投资约1400-1500亿元

taozi121

1.一条是现有的沿松花江滨江大道:此线路，从江南方向来的车辆势必增加公路大桥道理区上桥口处流量和道理区内流量，同时增加公路大桥流量。
2.一条是中源大道延长线高速公路：江南来车方向同1.
3.一条是从万宝大道的延长高速公路：江南来车方向同1.
4.计划在哈尔滨都市圈环线高速公路在涝坝洲处建设四公里长的松花江公路大桥：江南来车方向同。

如在阳明滩大桥增加引桥，引至江畔公路，群力、哈西、南岗、道理、机场所有市区车辆都可通过阳明滩大桥，江畔公路到达松北沿江各景点（东北虎林园、大剧院、波塞冬、恒大康养）而无需增加江北世茂大道负荷，若去万达则可在世茂大道左转，江北居民前往江南道理相同。现今阳明滩大桥江南往江北方向需在世茂大道交叉口调头才能上江畔路，所有江北往江南方向需在世茂大道交叉口汇集才能上桥，这何必呢？现在都趋于满负荷，未来再增加智轨、4、5号线交通建设项目，深哈合作区、中德、工大、中俄、恒大等建设项目、恒大、宝能、华润、融创、中海等房地产，都会有大量施工车辆和人口、车辆的大量增加，如此投资已达1100亿，省市已高度重视，为什么不舍得建上、下两座引桥呢？

taozi121

hlstjjlhy 发表于 2020-6-13 18:53
不用建设什么引桥，从哈尔滨松北区规划有三条高速直达恒大文化旅游康养城，一条是现有的沿松花江滨江大道 ...

1.一条是现有的沿松花江滨江大道:此线路，从江南方向来的车辆势必增加公路大桥道理区上桥口处流量和道理区内流量，同时增加公路大桥流量（阳明滩大桥理由如下）。
2.一条是中源大道延长线高速公路：江南来车方向同1.
3.一条是从万宝大道的延长高速公路：江南来车方向同1.
4.计划在哈尔滨都市圈环线高速公路在涝坝洲处建设四公里长的松花江公路大桥：江南来车方向同。

如在阳明滩大桥增加引桥，引至江畔公路，群力、哈西、南岗、道理、机场所有市区车辆都可通过阳明滩大桥，江畔公路到达松北沿江各景点（东北虎林园、大剧院、波塞冬、恒大康养）而无需增加江北世茂大道负荷，若去万达则可在世茂大道左转，江北居民前往江南道理相同。现今阳明滩大桥江南往江北方向需在世茂大道交叉口调头才能上江畔路，所有江北往江南方向需在世茂大道交叉口汇集才能上桥，这何必呢？现在都趋于满负荷，未来再增加智轨、4、5号线交通建设项目，深哈合作区、中德、工大、中俄、恒大等建设项目、恒大、宝能、华润、融创、中海等房地产，都会有大量施工车辆和人口、车辆的大量增加，如此投资已达1100亿，省市已高度重视，为什么不舍得建上、下两座引桥呢？

taozi121

阳明滩建两座引桥直连江北江畔公路即可，类似于公路大桥现在与江北江畔路相连的方式即可,多增加上下桥口。现通过江北沿江公路不增加世茂、中原大道流量都可以上下公路大桥。阳明滩大桥江南往江北向有众多上、下桥口，江北向江南只有一个，而沿江公路又会大大增加这个口的负担，该口又位于江北CBD，深哈合作区、恒大必经之口，必是建设施工、运输交通的死点，也许国际视野太大没有看见？？？？

wdog

我一直以为这个项目就是恒大吹牛b呢，因为除了天文预算外，很少见到大幅报道，感觉市里一点不重视的样子，感觉也很奇怪，居然已经这么大进展了，难道真的跟哈尔滨一点关系没有？哈尔滨都不关心？不是一部分是建设在哈尔滨区域内么？而且以后交通怎么办啊，应该有区域内的轨道交通吧

dazuisk

wdog 发表于 2020-6-13 21:30
我一直以为这个项目就是恒大吹牛b呢，因为除了天文预算外，很少见到大幅报道，感觉市里一点不重视的样子， ...

和哈尔滨没有任何关系，地都是肇东的

hlstjjlhy

taozi121 发表于 2020-6-13 20:53
阳明滩建两座引桥直连江北江畔公路即可，类似于公路大桥现在与江北江畔路相连的方式即可,多增加上下桥口。 ...

你的创意比较好，但可能上层还有别的更好的考虑。我了解到的消息是从阳明滩大桥修建引桥到太阳岛西区，太阳岛西侧就是现在即将建设的哈尔滨太阳岛四季冰雪项目。

hlstjjlhy

wdog 发表于 2020-6-13 21:30
我一直以为这个项目就是恒大吹牛b呢，因为除了天文预算外，很少见到大幅报道，感觉市里一点不重视的样子， ...

不是恒大吹牛，而是实实在在的特大型文化旅游康养项目已经拔地而起了。恒大文化旅游康养城项目非常低调，连开工仪式都没有报道。总占地面积超过15平方公里，总投资1100亿元，现在四大版块项目全部开工建设了，今年投资200亿元，现已经完成投资50多亿元了，哈尔滨的大项目没有一个比恒大投资多建设快的。哈尔滨市区内的两大恒大投资项目一个是道外区的恒大文旅城项目和南岗区的未来生态城项目还没有开工，正在进行前期准备，今年下半年差不多能开工。

hlstjjlhy

dazuisk 发表于 2020-6-13 23:39
和哈尔滨没有任何关系，地都是肇东的

恒大文旅康养城项目最东侧已经与哈尔滨新区正在规划的景星湖国际社区连在一起了，恒大文旅康养城建设完成后可以看做是哈尔滨正在规划的松花江国家湿地公园（或称ZY公园）的一部分。我看到的资料显示，哈尔滨正在规划一条以松花江为轴线，长130公里，宽4-8公里的松花江国家湿地公园（有的学者建议用“ZY公园”的名称，比如纽约的ZY公园等），而西侧起点就是肇东境内的西八里乡湿地（恒大文旅康养城西南侧），一直向东至哈尔滨大顶子山大坝。