导 航
查看: 2410|回复: 11

[河北] 京雄铁路助力陆空联运一体化发展

[复制链接]
发表于 2019-10-13 20:52:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着复兴号列车在北京西站至北京大兴机场站间鸣笛开跑,标志着京津冀区域内第一条开通使用电子客票的线路诞生。

京雄铁路作为北京连接 雄 安 新区的一条高速铁路,具有极强的政治、经济、文化意义。北京西站至大兴机场站区段的开通,大大减少了旅客铁路航空之间的换乘时间。北京西站作为京津冀国铁覆盖车型最全车站,大兴机场站作为北京另一大航空枢纽,为旅客提供了更多元化、更便捷的出行选择,真正做到了陆空联运。

从车站设计方面,由于京雄铁路是京津冀铁路网中的关键一环,也即将在北京冬奥会运输工作中承担重要的任务,车站的设计者在建设伊始,就从以人文本的角度出发,考虑到铁路运输工作中可能应对的各种情况,在大兴机场站设置了军人候车区、儿童娱乐区、重点旅客候车区和母婴室等,方便特殊重点旅客出行。

京雄铁路的始发站是北京西站,线路开通后,北京西站将成为京津冀区域内唯一一座集高铁、普速、市郊和城际铁路等既有轨道交通车型最全、最复杂车站。北京西站从便民的角度出发,为京雄铁路的旅客设置了专门的候车区和验票口,增设了众多的指引标识,为旅客提供清晰明了的指引。

伴随着国铁集团改革的不断深化,铁路客票电子化的工作将逐步实施,京雄城际(北京段)将是京津冀区域内第一条全线使用电子客票的线路。为了更好的服务旅客,车站、列车服务部门在试运行之前,就已经对工作人员进行了铁路电子客票使用的培训工作,并在车站、列车配置了详细的使用说明,确保上线运行使用平稳有序。

为了列车服务工作的平稳有序,车辆部门、客运部门精挑细选、量身定制,为京雄铁路量身打造了特制的复兴号车型,车内设备设施更加符合城际铁路的特殊需求,增大运量,满足旅客的出行需要。同时,客运部门挑选的乘务人员更是综合素质第一,“漂亮的外在不如有一个丰富的灵魂”,服务水平、业务素质、综合能力是选拔京雄城际(北京段)的重要指标。京雄城际(北京段)的乘务人员是北京客运段选拔出来的一支具有丰富经验的队伍,通过培训,相信她们绝对能为乘车的旅客带来宾至如归的服务,相信她们也能够成为京津冀铁路网上一张靓丽的名片。
   
回复

使用道具 举报

发表于 2019-10-14 12:19:43 | 显示全部楼层
不错         
回复

使用道具 举报

发表于 2019-10-16 09:12:43 | 显示全部楼层
北京西站和南站能串联起来就好了
回复

使用道具 举报

发表于 2019-11-9 10:23:06 | 显示全部楼层
赞   
回复

使用道具 举报

发表于 2019-11-14 12:27:44 | 显示全部楼层
京雄城际铁路**站预计明年底投入使用
地下结构已封顶,全面转入地上结构施工;京雄城际大兴机场至**段建设正积极推进
航拍位于河北**新区雄县昝岗乡的京雄城际铁路**站施工现场。

回复

使用道具 举报

发表于 2019-11-14 12:30:22 | 显示全部楼层


  昨日,记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,日前,京雄城际铁路**站实现地下结构封顶,工程全面转入地上结构施工阶段,预计明年底投入使用。

  **站将汇聚三条高铁线路

  **站是京雄城际的终点站,未来,京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路将汇聚于此。**站建成运营后,**新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市,连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区,构建**新区与北京、天津半小时交通圈,与石家庄1小时交通圈。

  **站站房位于雄县城区东北部,总建筑面积47.2万平方米,站场总规模为11台19线。站房工程主体共五层,地上三层、地下二层,局部设夹层,包含高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域,还为城轨M1线规划预留空间。

  交通接驳方面,轨道交通和地面公交、出租车等,将在**站实现立体换乘,成为**新区未来的绿色生态交通中心。

  京雄城际**站,“从头到脚”都是数字化的产物,铁路部门运用智能设计理念、智能建造技术,通过云计算、物联网、大数据、人工智能、建筑信息模型(BIM)等先进技术,将**站打造成为中国铁路客站创新发展的标志性工程。

  京雄城际北京段最高客座率超九成

  今年9月26日,京雄城际铁路北京西至大兴机场段率先开通运营,成为京津冀区域内第一条可以全线使用电子客票的线路。旅客可以选择普通纸质车票进站的方式,也可以通过铁路12306手机APP购买电子客票。乘车时,凭铁路12306手机APP生成的动态二维码,通过车站自动检票闸机进出站。

  京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通至今,最高客座率达到90%以上。

  中国国家铁路集团有限公司工管中心工程三部部长兼京雄高铁建设指挥部指挥长杨斌透露,京雄城际铁路大兴机场至**段建设正积极推进,目前进展正常,确保明年年底全线建成通车。记者了解到,京雄城际在建设中首次推进了模块化制造和装配式建筑设计。广泛应用在供电、通信、电力、电气等四电房屋和大型临建上,不仅降低复垦难度,还提高成品周转利用率。在京雄城际铁路沿线的景观设计上,也将“生态优先 绿色发展”理念贯穿始终,未来京雄城际是一条绿化景观的廊道。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-11-22 09:30:14 | 显示全部楼层
lovelang 发表于 2019-11-14 12:30
  昨日,记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,日前,京雄城际铁路**站实现地下结构封顶,工程全面转 ...

不错      
回复

使用道具 举报

发表于 2020-1-9 23:23:59 | 显示全部楼层
很好        
回复

使用道具 举报

发表于 2020-2-25 14:03:27 | 显示全部楼层
赞         
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-7 08:12:30 | 显示全部楼层
这个很好啊
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-11 12:09:02 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-29 06:00:40 来自手机 | 显示全部楼层
支持      
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-4-27 11:10 , Processed in 0.073552 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表