厦金大桥计划以厦门本岛为起点，经过厦门翔安的新机场，再联通金门岛（第三东通道？）

shevapippo

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福州至马祖、厦门至金门通桥已形成初步方案
央视新闻
10-13 16:01


研讨会现场

央视新闻10月13日消息，今天（13日）上午，两岸40多名专家齐聚福建福州，就福州至马祖（榕马）、厦门至金门（厦金）通桥方案等议题展开专门研讨，目前两地通桥已形成初步方案。




台湾马祖距离福建福州大约20公里，台湾金门与福建厦门的最近距离不到5公里。从2004年起，厦门至金门的厦金大桥建设的前期研究论证就已启动，而在今年年初，福州至马祖的榕马大桥建设的前期研究论证也已展开。其中厦金大桥的方案较为成熟，大桥计划以厦门本岛为起点，经过厦门翔安的新机场，再联通金门岛。同时根据大桥不同区段的车流量需要，还将分别设计4至8车道的桥梁。

中国交通建设股份有限公司副总工程师孟凡超：

厦门翔安机场是一个国际机场，战略性的一个交通节点，这个通道必然也要把翔安机场连接起来，然后实现两岸共享翔安国际机场的资源。



此外，在前期调研的基础上，两岸专家也结合地形地质、海洋水文条件、通航要求、路网衔接等，介绍项目相关情况，并围绕新的桥梁创新技术和设计理念在台海通道工程建设中的应用，分享研究成果和进展。

福州至马祖、厦门至金门两桥是台海通道的重要组成部分，目前，福建正在建设成为台胞台企登陆的第一家园，推进两地通桥也是推动榕马、厦金融合发展，台湾同胞分享大陆发展机遇更顺畅，将有力促进两岸经济社会融合发展。



金门县**工务处副处长黄儒新：

金门和厦门在交通运输方面主要还是靠“小三通”的一个发展模式，今年会突破200万人次，其实一直以爆炸性的成长在做发展。那海运毕竟是一个受天候因素影响比较大的一个运输模式，稳定的陆运发展以后，可能不管是生活上的互补或者经济上的一个互相交流部分，能够提供一个更便捷的方式。

风起灰扬

岛内起点到翔安机场不就是第三东通道，顺便认证？

陈柳汐

金厦已经是旅游和中转热点、且金门是三个离岛中最具知名度和繁华地带.马祖什么都沒有,马榕跟金厦没可比性.

qs28

环厦富     

太直

陈柳汐 发表于 2019-10-13 21:52
金厦已经是旅游和中转热点、且金门是三个离岛中最具知名度和繁华地带.马祖什么都沒有,马榕跟金厦没可比性.

马榕大桥怎么样不关我们的事，无论对谁而言这种噱头都是必须吹的，至于可行性和经济价值却在其次。

太直

风起灰扬 发表于 2019-10-13 18:58
岛内起点到翔安机场不就是第三东通道，顺便认证？

肯定是第三东通道，既可以让金门快速享受翔安机场的便利，又可以连接厦门岛和翔安，可谓对金门和厦门而言都是一举多得，皆大欢喜，不过这样一来肯定会像港珠澳大桥澳门珠海侧一样建一座人工岛作为连接和联检通道。

way-x

他们挺聪明的，这下第三东通道就搭上了台湾关系的快车道。变成zz任务了

dagangyou

厦金大桥对翔安机场和厦门都是好消息

lincq3719

这个建成翔安机场就成新中心了   厦门本岛 泉州 金门都是直接接到机场

lincq3719

应该就是这样

wangad86

lincq3719 发表于 2019-10-14 09:52
应该就是这样

应该不是这么连的，应该是本岛先到翔安，然后翔安顺着海岸再起一道桥

大道入青天

机场填完离金门就很近了，之前看到有报道说翔安机场有预留跑道给金门机场，这样金门机场就可以搬迁过来，也是很好的一个思路，只是现行条件下操作难度太大

glmhollow

很好的计划，但感觉厦金大桥应该是猴年马月的事了，第三东通道倒是有可能尽快开建

太直

wangad86 发表于 2019-10-14 09:57
应该不是这么连的，应该是本岛先到翔安，然后翔安顺着海岸再起一道桥

关键是联检，联检不可能放在翔安，所以在澳头村附近海面建一座人工岛作为联检区域应该是最佳选择，再说先到翔安再到大嶝要多绕不少距离。

太直

glmhollow 发表于 2019-10-14 11:11
很好的计划，但感觉厦金大桥应该是猴年马月的事了，第三东通道倒是有可能尽快开建

这是肯定的，但可以在第三东通道先预留连接金门的接口。