意淫下柳州东会建在哪里？是否有配套轻轨？是否会成为柳广客专与柳河客专的起点站？

tank2025 · 发表于 2020-2-6 17:18:21

ebus 发表于 2020-2-5 10:05
高铁出城不适合当下的形势了……广州火车站要改高铁站，广湛350宁愿直角弯也要进佛山火车站。发达地区高 ...

大上海还要在浦东最东边的浦东机场修上海东站

1419173 · 发表于 2020-2-6 18:05:16

ebus 发表于 2020-2-5 10:05
高铁出城不适合当下的形势了……广州火车站要改高铁站，广湛350宁愿直角弯也要进佛山火车站。发达地区高 ...

那是因为要把普速赶到棠溪，柳州东纯粹是因为线路走向问题，三柳，南衡和柳河都走柳东，不然谁都知道搞柳州北更好

ebus · 发表于 2020-2-6 21:57:58

1419173 发表于 2020-2-6 18:05
那是因为要把普速赶到棠溪，柳州东纯粹是因为线路走向问题，三柳，南衡和柳河都走柳东，不然谁都知道搞柳 ...

三柳走柳东是自寻死路
从未见过如此销魂的350干线
不方便南宁直上怀化的方案不可能建
南宁—武鸣—宜州—融安—三江—怀化反而有戏

ebus · 发表于 2020-2-6 22:04:18

1419173 发表于 2020-2-6 18:05
那是因为要把普速赶到棠溪，柳州东纯粹是因为线路走向问题，三柳，南衡和柳河都走柳东，不然谁都知道搞柳 ...

柳河走白莲机场、柳东，河池方面肯定是反对的
从西往南再往东北，除了把河池人拉到机场，就是隔最远的郊区……
南桂衡无所谓，到柳州的显然走柳南城际了

ebus · 发表于 2020-2-6 22:05:32

1419173 发表于 2020-2-6 18:05
那是因为要把普速赶到棠溪，柳州东纯粹是因为线路走向问题，三柳，南衡和柳河都走柳东，不然谁都知道搞柳 ...

那是兼顾机场的结果，并不是这三条线必须走柳东的

ebus · 发表于 2020-2-6 22:07:38

1419173 发表于 2020-2-6 18:05
那是因为要把普速赶到棠溪，柳州东纯粹是因为线路走向问题，三柳，南衡和柳河都走柳东，不然谁都知道搞柳 ...

因果不能搞反，是因为高铁要进广州站，才把普铁赶到棠溪
另外，棠溪离市中心并不远

1419173 · 发表于 2020-2-6 22:30:24

ebus 发表于 2020-2-6 22:04
柳河走白莲机场、柳东，河池方面肯定是反对的
从西往南再往东北，除了把河池人拉到机场，就是隔最远的郊 ...

柳州反对无效，河池的蓝恰恰就是支持白莲机场方案，现在作为主推方案了

aaa04071 · 发表于 2020-2-6 23:28:02

ebus 发表于 2020-2-6 21:57
三柳走柳东是自寻死路
从未见过如此销魂的350干线
不方便南宁直上怀化的方案不可能建

没见过是你少见多怪了，贵阳北的沪昆徐州东的郑徐，这些都是干线
同样是直线到底是南宁武鸣宜州融安三江怀化更有经济效益还是走宾阳来宾柳州融安融水三江更有经济效益？不要张口就来
三柳走柳州东完全没有问题，香兰北设站二号轨道交通线延长，终点站柳州东站大枢纽站

梦在朝野 · 发表于 2020-2-7 10:01:29

香兰北站是会有的，在沙塘郭村一带。铁路公司早就规划好了。在白露小村还有个货运站

野猫特级棒 · 发表于 2020-2-7 10:46:54

关西呛的老纸发表于 2020-2-5 14:19
个人YY一下！套用襄阳铁路枢纽高铁站的布局，柳州东可以放在市区东南区域（红圈），柳州东＝襄阳东（东津） ...

支持！此位置比较合适！

ebus · 发表于 2020-2-7 12:20:41

aaa04071 发表于 2020-2-6 23:28
没见过是你少见多怪了，贵阳北的沪昆徐州东的郑徐，这些都是干线
同样是直线到底是南宁武鸣宜州融安三 ...

不是光有经济效益就可以的，250/350高铁四线并行，桂花区没那JJ份量也没那ZZ资格，全资修建都不太可能批复
宜州作为市**所在地，南宜是有理由上的，参考南玉和南广，虽有重复建设之嫌，但毕竟线位不一样，ZY不出钱，你要修也不拦着
柳州不去迎合南宁，反而让广西北上第二通道在本市绕一圈，结果可想而知……

ebus · 发表于 2020-2-7 12:28:10

aaa04071 发表于 2020-2-6 23:28
没见过是你少见多怪了，贵阳北的沪昆徐州东的郑徐，这些都是干线
同样是直线到底是南宁武鸣宜州融安三 ...

示意图看着还行，再看线位图……
这风骚走位，回手掏？

zengming110 · 发表于 2020-2-7 12:51:46

ebus 发表于 2020-2-6 22:04
柳河走白莲机场、柳东，河池方面肯定是反对的
从西往南再往东北，除了把河池人拉到机场，就是隔最远的郊 ...

不是说机场要搬到柳州北吗？？

aaa04071 · 发表于 2020-2-7 13:31:17

ebus 发表于 2020-2-7 12:20
不是光有经济效益就可以的，250/350高铁四线并行，桂花区没那JJ份量也没那ZZ资格，全资修建都不太可能批 ...

规划图不代表最终车站的方向布局，而且还有联络线，就算进站前后扭个180度的的设计也不是没有先例，按实际看，柳州南宁北上出省目前就是双复线，桂柳段的湘桂线还是单线，不要把南广算进来，至于你说的宜南完全是你瞎揣测。你这种观点思辨上面一大堆，换个城市地名又可以开一帖了

柳河东狮吼 · 发表于 2020-2-7 14:15:37

我猜这规划大致按柳州市的规划，
以后将会是这样：柳州往区内南北方向D动车停靠峨山、
柳州出省动车G北面停沙塘或香兰、
柳州东西向动车DG广州河池方向，全停柳东或部分停香兰

[城建杂谈] 意淫下柳州东会建在哪里？是否有配套轻轨？是否会成为柳广客专与柳河客专的起点站？

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