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[城建杂谈] 意淫下柳州东会建在哪里?是否有配套轻轨?是否会成为柳广客专与柳河客专的起点站?

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发表于 2020-1-21 08:07:56 来自手机 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2020-1-19 20:38
鹧鸪江资源好,北部生态区和柳东中间,有官塘码头,离柳东新区和职教园,汽车城都不远,承上启下

支持柳州北设站(预留东泉机场站)
主城、柳东新区、北部新区的中间
北部四县坐三柳城际过来也方便
柳宜之间以后可以发展柳西新区
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发表于 2020-1-21 08:11:12 来自手机 | 显示全部楼层
aaa04071 发表于 2020-1-20 16:41
这种十字交叉的上饶站模式真的嫩卵跌,不伦不类

十字跨骑
车站周边全废
铁路割裂城市发展
不会因为高架桥就不隔裂
高架桥下的土地归国铁管辖
涉铁项目的沟通难度
大家都知道的
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发表于 2020-1-21 08:13:39 来自手机 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2020-1-21 07:57
满榄有设计方案,按高铁进程的大势,国铁不会同意的……

你先看看之前那个老兄的发言吧
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发表于 2020-1-21 08:29:50 来自手机 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2020-1-21 07:57
满榄有设计方案,按高铁进程的大势,国铁不会同意的……

按这个站址,会被骂得比桂林西还惨。为了区区一个柳东新区,柳州枢纽武功尽废……看长远点吧,柳州还有柳北、柳西柳南新区的啊……是否扭转铁路边缘化大局,这个比单个新区的发展重要得多,成败在此一举,马虎不得!

这么大体量的地级市,主站最好是一个。现实条件柳州站不允许,那就只能新建的成为主站,柳州站为辅站,其余的白莲机场站(东泉机场站)等为中间站,引流即可。隔壁的桂九站)和临省的惠九站,就是地级市设站的反面教材……

不是有站就有车停的,网红经济都如此重视流量,柳州主站一定要把客流量刷上去,客流量客流量客流量重说三,以此争取到地位上逆转和突破!不是一线城市,不是主客流目的地,就不要照抄分散设站的“富贵病”……
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发表于 2020-1-21 08:35:49 来自手机 | 显示全部楼层
1419173 发表于 2020-1-21 08:13
你先看看之前那个老兄的发言吧

勉强同意又有什么用呢?对铁路枢纽地位的损失,国铁会在乎吗?柳州不是枢纽,自然别的地方成枢纽。
更重要的是,要符合铁路发展的客观规律啊……国铁的立场和市府的立场不同的,客流少我就少排车,地位就越来越低咯
差之毫厘失之千里,唉
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发表于 2020-1-21 08:39:09 来自手机 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2020-1-21 08:29
按这个站址,会被骂得比桂林西还惨。为了区区一个柳东新区,柳州枢纽武功尽废……看长远点吧,柳州还有柳 ...

除了满足主城的需求
换乘换乘换乘,又要重说三
一进一出客流统计翻倍
客流大站无不是换乘大站
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发表于 2020-1-24 16:13:36 来自手机 | 显示全部楼层
aaa04071 发表于 2020-1-20 16:41
这种十字交叉的上饶站模式真的嫩卵跌,不伦不类

柏林ZY火车站也是十字交叉的一样能做得很高效时尚。
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发表于 2020-1-24 16:57:01 | 显示全部楼层
leo8228 发表于 2020-1-24 16:13
柏林ZY火车站也是十字交叉的一样能做得很高效时尚。

东京站站改还是有柱雨棚一样满满的发达感,有得比吗?
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发表于 2020-1-24 22:23:28 | 显示全部楼层
leo8228 发表于 2020-1-24 16:13
柏林ZY火车站也是十字交叉的一样能做得很高效时尚。


人家南北方向是地下的,东西又是高架的
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发表于 2020-1-24 22:42:40 来自手机 | 显示全部楼层
扶仙僧 发表于 2020-1-24 22:23
人家南北方向是地下的,东西又是高架的

台中高铁站也是十字架
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发表于 2020-2-1 11:30:47 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2020-1-21 08:07
支持柳州北设站(预留东泉机场站)
主城、柳东新区、北部新区的中间
北部四县坐三柳城际过来也方便

还是在柳州北比较好
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发表于 2020-2-1 16:35:36 | 显示全部楼层
柳州北更好一些,将来把机场搬过去,火车飞机联动,大有可为。
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发表于 2020-2-1 18:21:39 来自手机 | 显示全部楼层
NNSG 发表于 2020-2-1 16:35
柳州北更好一些,将来把机场搬过去,火车飞机联动,大有可为。

如果新机场不方便设站,在柳州北站预留航站楼,柳州北站到新机场铺设地下轻轨
(有点搞不明白,既然有新机场的规划,当年干嘛还扩建白莲航站楼……)
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发表于 2020-2-5 09:21:12 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2020-2-1 18:21
如果新机场不方便设站,在柳州北站预留航站楼,柳州北站到新机场铺设地下轻轨
(有点搞不明白,既然有新 ...

计划赶不上变化啊
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发表于 2020-2-5 09:22:30 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2020-2-1 18:21
如果新机场不方便设站,在柳州北站预留航站楼,柳州北站到新机场铺设地下轻轨
(有点搞不明白,既然有新 ...

未来的规划只是一个方向性的东西,改扩建是立竿见影的,规划的不懂要等多久才用得上
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