意淫下柳州东会建在哪里？是否有配套轻轨？是否会成为柳广客专与柳河客专的起点站？

天马仙踪

就柳州那点客流，柳州新机场还远得很，能改建就算不错了。

天马仙踪

柳州东做主站没毛病，离老城20多公里而已。鹿寨北离鹿寨都20多公里。

ebus

mozhihao 发表于 2020-2-5 09:22
未来的规划只是一个方向性的东西，改扩建是立竿见影的，规划的不懂要等多久才用得上

好比规划了南衡350，衡柳提速到250也要上……

ebus

天马仙踪 发表于 2020-2-5 09:40
柳州东做主站没毛病，离老城20多公里而已。鹿寨北离鹿寨都20多公里。

高铁出城不适合当下的形势了……广州火车站要改高铁站，广湛350宁愿直角弯也要进佛山火车站。发达地区高铁进城，这边倒好跑荒郊野岭了……
鹿寨北是个反面教材，不说也罢……（因错就错，鹿寨面积太大，可以参考苍梧，南部设鹿寨区，县城搬到中渡，联合东泉发展，条件成熟再设区）

ebus

天马仙踪 发表于 2020-2-5 09:35
就柳州那点客流，柳州新机场还远得很，能改建就算不错了。

柳州机场迟早要军民分离的啊
以此为契机倒是有希望

梦在朝野

鹿寨的县城不可能搬到中渡来的，不现实

1065244

ebus 发表于 2020-2-1 18:21
如果新机场不方便设站，在柳州北站预留航站楼，柳州北站到新机场铺设地下轻轨
(有点搞不明白，既然有新 ...

柳州东也有规划，干嘛改造改造柳州站

天马仙踪

ebus 发表于 2020-2-5 10:05
高铁出城不适合当下的形势了……广州火车站要改高铁站，广湛350宁愿直角弯也要进佛山火车站。发达地区高 ...

以后柳东不是柳州城？只有柳南区才是柳州城？柳州第一大区柳北区不高兴了，柳北区凭什么要走20公里去柳南区坐火车？以后柳东区凭什么要走30公里去柳南区坐火车？

现在柳州站已经改造完毕，当然是全力做柳东站了，难道又在柳州站改扩建？还是在五一路八一路龙城路新建设高铁站？

人家广州建设完广州南了，再改造老站，柳州是改造老站再去建设新站，因为过去广西没有给柳州新建铁路线，建设新高铁站没有线路接入。柳州未来有十四五，十五五，十六五，十七五规划，我不信香蕉那个啊废天天修铁路能修1000年，总会轮到柳州修铁路，柳州修了新铁路当然要有新高铁站配套，难道继续抱着南站路一号？人家广州北都出来了，桂林九个高铁站，香蕉五个

柳州不贪，三个就好，柳州站，柳州东和柳州北，以柳州东为主。主城已经没有土地，而柳东和北部新区 鹿寨才是柳州未来，做桂中北区域中心。

天马仙踪

ebus 发表于 2020-2-5 10:05
高铁出城不适合当下的形势了……广州火车站要改高铁站，广湛350宁愿直角弯也要进佛山火车站。发达地区高 ...

鹿寨北并不是鹿寨能决定。而将来柳州东建设好，鹿寨的居民都

天马仙踪

天马仙踪 发表于 2020-2-5 14:03
鹿寨北并不是鹿寨能决定。而将来柳州东建设好，鹿寨的居民都

鹿寨居民都能去柳州东，柳州东车次多，鹿寨去柳州东比去鹿寨北还近。鹿寨北将来

天马仙踪

ebus 发表于 2020-2-5 10:06
柳州机场迟早要军民分离的啊
以此为契机倒是有希望

分离了再说，还没分离，就新建设个机场等分离？

柳州机场还能用很多年。等过几十年柳州经济更加强大，不是建设得更好？就像现在半岛开发，反正不希望柳州再低水平旧改，宁愿缓一下，等柳州更加繁荣了，再去弄半岛，半岛永远是柳州对外展示的窗口。

关西呛的老纸

个人YY一下！套用襄阳铁路枢纽高铁站的布局，柳州东可以放在市区东南区域（红圈），柳州东＝襄阳东（东津）、衡南＝郑万、河柳贺＝武西、柳梧广＝襄荆，从位置和距离上来说可以兼顾老城区和柳东新区，位置不错，如果要打通河柳线往梧州和广州方向的话，在河柳线白莲机场站向东引出一条联络线接入柳梧广州正线即可，只可惜那个设站区域地形条件不理想，要建的话工程量极大。以上纯属个人YY娱乐一下，莫认真

天马仙踪

这个位置只是兼顾阳和，却兼顾不了鹿寨，柳东，和北部新区。而雒容那个位置往西南是柳东新区腹地，往西北是北部新区，往东北是鹿寨。而东南边也有未开发区。襄阳东津新区规划整齐。襄阳的古建比西安还要有品位，柳州的古建搞什么三江风格，难看要死

班德尔大厦

鹿寨北没是要建在远离县城的地方，而是铁路从鹿寨擦边过，柳州强行给鹿寨设了一个站，那个已经是最合理的选址了。

梦在朝野

最好还是香兰及东泉走马