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楼主: 自欺欺人R3N

[建设纪实] 2号线部分区间及站点建设情况

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发表于 2019-10-13 18:10:47 | 显示全部楼层
本来说好的2018年底,又搞到2019年底,现在又到2021年底
估计到明年,就该到2022年了
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发表于 2019-10-13 18:16:48 | 显示全部楼层
r日出东方 发表于 2019-10-13 18:10
本来说好的2018年底,又搞到2019年底,现在又到2021年底
估计到明年,就该到2022年了


请找出你说的这些证据 别整什么新闻媒体说的
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发表于 2019-10-13 18:36:19 来自手机 | 显示全部楼层
最早说是2020年初           

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发表于 2019-10-13 19:43:35 | 显示全部楼层
芜湖单轨站台都是独柱,承重怎么样,防侧翻么?
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发表于 2019-10-13 19:53:19 | 显示全部楼层
whsn007 发表于 2019-10-13 19:43
芜湖单轨站台都是独柱,承重怎么样,防侧翻么?

只给单轨车辆使用怎么侧翻?别听风就是雨,和那个侧翻桥梁结构都不一样
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发表于 2019-10-13 20:13:58 来自手机 | 显示全部楼层
候车过多超重一样有风险吧!
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发表于 2019-10-13 20:26:14 | 显示全部楼层
whsn007 发表于 2019-10-13 20:13
候车过多超重一样有风险吧!

限制人入站啊!你想的太多了哪有天天那么多事故 因噎废食吗
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发表于 2019-10-13 21:34:28 | 显示全部楼层
whsn007 发表于 2019-10-13 20:13
候车过多超重一样有风险吧!

唯一一个有可能爆客流量的就是火车站,但是那个是地下站,所以没有超重的机会。
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发表于 2019-10-13 21:39:55 来自手机 | 显示全部楼层
lawson79 发表于 2019-10-13 21:34
唯一一个有可能爆客流量的就是火车站,但是那个是地下站,所以没有超重的机会。

还有节假日的方特站,北京路站,赭山公园站,神山公园站,都不可小觑的。
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发表于 2019-10-14 08:26:17 | 显示全部楼层
一个是承载的是人 一个是大卡车 能一样吗 人饱满也不会有事
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发表于 2019-10-14 11:15:18 来自手机 | 显示全部楼层
辛苦了,不过进度的确比原计划推迟太多了
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发表于 2019-10-14 11:29:58 来自手机 | 显示全部楼层
昨天去中车庞巴迪厂区转转,现在的规模真不是一般的大,好几个大厂房在建,估计以后又是一个独角兽企业!
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 楼主| 发表于 2019-10-14 11:49:37 | 显示全部楼层
弋江春早 发表于 2019-10-14 11:29
昨天去中车庞巴迪厂区转转,现在的规模真不是一般的大,好几个大厂房在建,估计以后又是一个独角兽企业!

是的,我同学在里面上班说现在在急招装配工。泰国项目生产不过来了
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发表于 2019-10-14 12:58:37 来自手机 | 显示全部楼层
实际动工时间应该是17年5-7这段时间  16年底开工后准备工作做了好久
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发表于 2019-10-14 13:04:17 | 显示全部楼层
欢乐芜湖! 发表于 2019-10-14 12:37
芜湖庞巴迪一年产能只有200辆单轨。光芜湖订单就有240辆。泰国288辆。APM产能是100辆。深圳机场。香港机场 ...

可以考虑把芜湖打造成亚洲地区的单轨车辆设计销售生产基地
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