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[交通建设] 西部陆海新通道规划建设7条铁路线

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发表于 2019-10-12 21:17:55 | |阅读模式
西部陆海新通道规划建设7条铁路线

广西日报

发布时间:10-12 11:09广西日报社

本报南宁讯 (记者/康安)近日,随着最后一车混凝土成功注入钢模板,由中铁北京工程局承建的贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲大跨度连续梁0号块浇筑完成,标志着该大桥最后一个重大节点进入攻坚阶段。项目2023年建成通车后,南宁2小时可直达贵阳。

据悉,贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,是川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷、快速客运主通道。届时,建成通车后的贵南高铁可释放沿线铁路客运货运发展空间,对我区打造西部陆海联通门户港、提升通道出海口功能具有重要意义。

根据《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案(2019-2021年)》,我区将规划建设黄桶至百色铁路项目、南昆线百色至威舍段增建二线、湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程、沿海铁路钦州至防城港段扩能改造工程、黔桂铁路扩能改造工程、云桂沿边铁路、柳州经梧州至广州铁路等7条线路。

中国铁路南宁局集团有限公司相关负责人说:“新通道建设蓝图实现后,不仅可以满足西部陆海新通道中长期铁路运输需求,同时也将使广西铁路网整体功能和运营质量实现新飞跃。”

目前,我区服务西部陆海新通道的一批重大铁路项目已初步建成。今年5月,广西沿海铁路全面实现电气化,列车运行速度最高可达120公里/小时,货物列车最高运行速度可达80公里/小时,单列牵引重量最高可达4700吨。6月30日,钦州铁路集装箱中心站正式开通运营,西部陆海新通道集装箱枢纽港实现了海铁、公铁联运零距离接驳转运,有效解决了铁路港口联运、公路铁网联运“最后一公里”的难题,物流成本降低20%以上。如今,该站与全国铁路11个中心站形成全国铁路集装箱运输骨干网络,并与重庆、成都、西安、昆明等中心站构成了西部陆海新通道的关键运输节点,西部陆海新通道实现了由“线”到“网”的跨越。

广西沿海铁路公司钦州港站站长黄光辉告诉记者,钦州铁路集装箱中心站集装箱年装卸能力由15万标箱跃升至105万标箱,装卸车能力由每天4列提升至20列以上;

截至10月10日,该站发送班列788列,发送集装箱货物3.9612万标箱,同比增长236.7%。“广西铁路出海大通道运能和效率大大提升,为我区打造‘一带一路’有机衔接重要门户战略提供了有力支撑。”黄光辉说。

如何补强疏港运输短板,加强大能力铁路通道建设?记者从中国铁路南宁局集团有限公司了解到,为强力推进港口“最后一公里”建设,广西铁路部门已与地方**、北部湾港务局联合制定方案推进实施钦港支线扩能工程、鹰岭分区场、防城港第三进港线等项目建设。此外,钦港铁路扩能改造、合浦至铁山港货运专线等项目建设也将提上日程。

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发表于 2019-10-12 23:48:25 |
广西新闻网南宁10月12日讯(通讯员 蔡柳媚 李露露)10月9日,交通运输部召开视频会议,学习领会宣传贯彻重在落实《交通强国建设纲要》(以下简称《建设纲要》),部署加快建设交通强国,启动交通强国建设试点工作,并为试点单位授牌。  

自治区交通运输厅厅长陈鸿起在主会场参加会议并接受试点授牌。自治区交通运输厅副厅长王劼耘、陆晓明在广西分会场参加会议。

会议强调,要全面准确把握《建设纲要》的总体要求和目标任务,把握建设“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国这个总目标,明确“两个阶段”,实现“三个转变”,打造“四个一流”,体现“五个价值取向”,实施九大重点任务,加强三项保障。要把学习领会、宣传贯彻、重在落实《建设纲要》作为当前一项重大任务,坚持和加强党的领导,牢牢把握“人民满意”这个根本宗旨、“保障有力”这个基本定位、“世界前列”这个必然要求,坚持稳中求进工作总基调,处理好“整体推进”和“重点突破”“总体谋划”和“具体举措”“行业发展”和“协同发展”“综合交通”与“交通运输各领域”的关系,充分调动ZY和地方、**和市场、行业和社会各方面的积极性,抓紧建立《建设纲要》实施工作机制,将《建设纲要》明确的任务具体化、项目化,纳入规划,加快推进《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》编制工作,全面完成“十三五”规划目标任务,加快推进“十四五”综合交通运输发展规划编制工作,有序推进、有效实施交通强国建设重大工程。

据了解,河北**新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市成为第一批交通强国建设试点单位。会议要求,要充分认识开展交通强国建设试点工作的重要性,坚持“点面结合、探索创新,近远结合、滚动实施,因地制宜、分类推进,多方联合、创新机制”基本原则,科学制定和完善试点实施方案,加强统筹指导,强化评估督导,及时总结推广。

自治区**办公厅,自治区发展改革委、工业和信息化厅、科技厅、公安厅、人力资源社会保障厅、自然资源厅、生态环境厅、住房城乡建设厅、农业农村厅、商务厅、文化和旅游厅、应急厅,自治区邮政管理局,广西机场管理集团,广西交通投资集团、北部湾投资集团、北部湾港国际港务集团,中国铁路南宁局集团及自治区交通运输厅有关人员在广西分会场参加会议。
发表于 2019-10-13 00:08:19 来自手机 |
未来可期!
发表于 2019-10-13 00:33:33 |
加快速度,尽快开工
发表于 2019-10-13 01:31:14 |
黄百会先开工,其他的慢慢排队等吧...
 楼主| 发表于 2019-10-13 08:11:42 |

资金还没印到位
发表于 2019-10-13 10:09:07 |
我只关心河池到桂林,哈哈哈,经过我家
发表于 2019-10-13 11:30:40 |
规划的南宁-横县-灵山城际铁路呢?其中的横县-灵山段会不会直接就利与港-北海共线?
发表于 2019-10-13 11:47:54 来自手机 |
可惜了,还是没有河池至南宁货运铁路!
发表于 2019-10-15 10:53:01 |
有朌头,慢慢等
发表于 2019-10-20 21:14:53 来自手机 |
这个信息老早就出了

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