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[中江新闻] 交通运输局关于峨山路东延项目的提案回复

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发表于 2019-10-11 10:33:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于对修建芜湖市直达芜宣民用机场和高铁南站快速道路的建议
尊敬的吴敏代表:

您所提“关于修建芜湖市直达芜宣民用机场和高铁南站快速道路的建议”收悉,经研究,现回复如下:

方案一所述线路中赤铸山路与现状杨黄路无高等级道路连接,若新建连接道路,短期内交通量不大,难以支撑项目的实施,而且需要穿越马鞍山黄池镇,暂不具备快速化实施条件,同时沿线涉及基本农田数量较多,土地指标无法下达,目前,该线路方案仅作为远期规划考虑。方案二峨山路东延至G50高速后,可通过G50高速连接正在建设的机场大道,远期可以考虑峨山路继续东延至S208,但沿线同样为基本农田保护区,暂时无法实施。目前,我局将继续加快推进S334峨山路东延伸工程建设,今后从市区直达芜宣机场可考虑“峨山路-G50高速-机场大道”线路。

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 楼主| 发表于 2019-10-11 10:45:01 | 显示全部楼层
关于同步建设芜宣高速六郎出口的建议的回复函
尊敬的陶庆代表:

您提出的“关于同步建设芜宣高速六郎出口的建议”收悉,经研究,现回复如下:

S334峨山路东延伸(沿江高速~芜宣高速)新建工程(以下简称“峨山路东延工程”)是市区连接荆方地区、六郎及芜宣机场的快速通道,由我局负责建设实施。该项目一期工程起点峨山路南沿江高速公路互通立交出入口,终点位于现状荆十路(规划梦溪路)以西约 660 米,工程长度 4.2 公里,目前施工单位已进场并完成了驻地建设。二期工程起点现状荆十路(规划梦溪路)以西约 660 米,终点接G50 沪渝高速芜湖市殷港(六郎)互通立交工程,目前二期工程正作为新开行项目申请外资贷款,待资金来源确定后择期实施。您所提的“芜宣高速六郎出口”即G50 沪渝高速芜湖市殷港(六郎)互通立交工程,是峨山路东延工程连接芜宣高速的重要节点,目前项目暂定为 A 型单喇叭互通,匝道上跨高速,设 4进 6 出收费站,设计方案已经市规委会2017年底11次会议审议通过,并列入了2019年市**投资计划的后备开工项目。但由于目前峨山路东延二期工程尚未落实外资贷款,同时项目沿线占用部分基本农田保护区,暂时无法实施,因此G50 沪渝高速芜湖市殷港(六郎)互通立交工程暂不具备开工条件。下一步,我局将继续按市**和省交通运输厅的统一安排,加快推进峨山路东延二期工程和G50 沪渝高速芜湖市殷港(六郎)互通立交工程的前期工作,积极争取建设资金和土地指标,为项目尽早建设提供有力条件。

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发表于 2019-10-11 10:45:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 自欺欺人R3N 于 2019-10-11 10:59 编辑

芜宣机场本身距离偏远,道路连接及接驳交通一定要做好。别到时候去自家机场比到南京禄口还麻烦,那闹笑话了;
PS:芜湖这两年真是到了困难时期,处处有工程,处处没钱...
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发表于 2019-10-11 11:37:47 来自手机 | 显示全部楼层
掏空了……工程太多了
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发表于 2019-10-11 12:26:53 | 显示全部楼层
工程多也算是好事吧,这两年苦一些,日后出行也方便些
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发表于 2019-10-11 16:03:37 | 显示全部楼层
芜湖市**没钱也没魄力。我在上海开了一年网约车,真羡慕他们的道路和路网规划。到处是高架隧道,连高速出入口都像城市高架路上下匝道那样多且方便快捷。而且上海境内的高速除了G打头的国家高速大多都是免费的。比如S1迎宾高速(机场高速),S2沪芦高速,S3沪奉高速,S5沪嘉高速,S6沪翔高速,S20外环高速等等。印象最深的是有次在嘉定城区送人到临港新城,全程高速,110多公里居然不收一分钱高速费。整个上海全市各地方都联系紧密,比如嘉定到闵行,这俩都是郊区,来往不光可选沈海高速,几年前还修了全程高架(8-12车道,靠近嘉定有一小段6车道),现在还在修地铁嘉闵线。相当于繁昌到湾沚全程高速公路,高架道路,地铁线路相连,芜湖市**就没这样的魄力,也没那实力。
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发表于 2019-10-11 16:17:38 | 显示全部楼层
13126601640 发表于 2019-10-11 16:03
芜湖市**没钱也没魄力。我在上海开了一年网约车,真羡慕他们的道路和路网规划。到处是高架隧道,连高速出入 ...

你也太看得起芜湖了,和上海有啥好比的。。
而且人家的区级别相当于你市,嘉定-临港高速相当于芜湖到马鞍山高速~
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发表于 2019-10-11 16:43:34 | 显示全部楼层
要想富先修路。人家上海黄浦江穿城而过,从90年代初开始决定浦东开发时,到今天一口气修了十几座大桥,几十条隧道。黄浦江流经市区段江面宽450-700米,比芜湖市内的青弋江至少宽5-10倍吧。芜湖要多修路,多修桥,拉开城市框架。
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发表于 2019-10-11 16:46:21 来自手机 | 显示全部楼层
13126601640 发表于 2019-10-11 16:43
要想富先修路。人家上海黄浦江穿城而过,从90年代初开始决定浦东开发时,到今天一口气修了十几座大桥,几十 ...

根本原因还是没钱
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发表于 2019-10-11 17:35:01 | 显示全部楼层
钱不是问题,问题是没钱。
芜湖要是有上海十分之一的财政,那也不会像如今这样捉襟见肘了
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 楼主| 发表于 2019-10-11 19:40:47 | 显示全部楼层
上海财政是富裕到可以补贴ZY财政的地步。
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发表于 2019-10-12 16:06:36 来自手机 | 显示全部楼层
拿芜湖跟上海比?怎么想的这是,芜湖目前重点项目全面开花,发展的势头都有目共睹,但也还有很长路要走,一步登天不可能
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发表于 2019-10-12 18:01:58 | 显示全部楼层
安徽是农业大省,国家对安徽的土地指标卡的太死
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发表于 2019-10-12 19:52:45 | 显示全部楼层
2018全年芜湖市实现财政总收入603.1亿元,比上年增长8 %,其中,地方财政收入318.1亿元,增长2.2%。

2018年1-12月,合肥全市完成财政总收入1378.33亿元,同比增长10.17%。其中,地方收入712.49亿元,同比增长8.63%。

2018年度上海市财政总收入17,973.57亿,其中地方一般公共预算收入7,108.15亿,增长7.0%。

算了,不说了,和上海二三十倍的差距,合肥的一半也没达到。
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发表于 2019-10-12 20:13:37 | 显示全部楼层
13126601640 发表于 2019-10-12 19:52
2018全年芜湖市实现财政总收入603.1亿元,比上年增长8 %,其中,地方财政收入318.1亿元,增长2.2%。

201 ...

兄弟,我真心觉得你不用这么比~大城市有大城市的风光,小城市有小城市的活法;
中国有293个地级市,芜湖好歹排在70位,如果这都值得长吁短叹,那是不是十亿中国人日子都别过了?
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