淮兴泰高铁将启动前期工作，此路将与泰锡宜一起组成京杭通道的一部分。

亚热带6611

近日，“淮安-兴化-泰州”高铁将启动前期工作。
2018年全国**上，全国****建议中铁总公司尽快开展“淮安-兴化-泰州”高铁规划建设的研究论证，将该项目纳入全国高铁网规划，并与盐泰锡常宜铁路同步推进、同步建设。
目前，规划中的盐泰锡常宜铁路设计时速已调整为350公里。如果从淮安引一条时速350公里的高铁，到泰州下辖的兴化市，新修线路只有80公里，投资体量较为适度，建设成本相对较低。按照这套方案，这条高铁与盐泰锡常宜铁路在兴化交汇，引入泰州，南下无锡，经由无锡接上南沿江高铁，通往上海；还可以在泰州利用北沿江高铁，向东经南通，通往上海。
两个方案均可在江苏境内构建一条全线设计时速皆为350公里标准的高等级京沪高铁辅助通道，全线符合“大动脉”的建设标准。同时，未来可通过盐泰锡常宜铁路南延至浙江，与杭州形成快速联系，为构建新的京杭辅助通道创造重要条件。
这一通道的建设，可谓一举多得，可以促进沿线地区与长江沿江城市带、苏锡常都市圈、杭州都市圈、上海都市圈连为一体，推动跨江融合和长三角一体化发展。
来源：淮安市交通运输局

清潭居士ccf

江阴公铁大桥尽快开工才行！

王昆仑

有没有人想过，为什么淮兴泰（淮安提出）、京杭二线（湖州提出）都要捆绑盐泰锡常宜？因为江阴第二长江大桥一旦建成，是长江下游过江最方便的铁路大桥，有超级捷径的功效。

偶家丫头

江苏北面高铁还是太少

王昆仑

另外，还有一点，我有必要着重提醒一下各位：江阴第二长江大桥的江南、江北都是县级市，没有瞬间发展成一线特大城市的可能性，这一点可以令各方势力绝对放心。并且无锡南面还有太湖，这一点就更令人放心了，城市骨架就这么大，再发达也不会功高盖主。

zippoo

这又是什么轴？

enjoylove

中轴城市要气死了

522148148

原来我们老家传来造火车要拆迁不是空穴来风，3年前已经开始疏散了

王昆仑

城市观察者 发表于 2019-10-10 15:39
江阴三桥才是公铁两用   教练不懂就别乱说了  看着真烦

没有三桥，二桥（三通道）是新长+盐宜，二通道一期是公路隧道，二期是S1隧道。

不爱美的喵

522148148 发表于 2019-10-10 15:47
原来我们老家传来造火车要拆迁不是空穴来风，3年前已经开始疏散了

按图上的走法，新建里程跟新建350淮扬里程基本差不多，明显不现实。这种走法，短路扬州，短路盐城，与邻为恶，估计也就泰州用来研究研究！上面的新闻，看了下，也是淮安转载的泰州的。不必太当真。无锡还是抓紧推动盐泰锡常宜才是正道，不能跟泰州一起瞎起劲。

enjoylove

不爱美的喵 发表于 2019-10-10 16:05
按图上的走法，新建里程跟新建350淮扬里程基本差不多，明显不现实。这种走法，短路扬州，短路盐城，与邻 ...

啥叫短路？江苏中轴啊

zippoo

522148148 发表于 2019-10-10 15:47
原来我们老家传来造火车要拆迁不是空穴来风，3年前已经开始疏散了

你这样走法，跟你急，脚脚跳，跳脚脚，
淮安交通局不地道，地图这么大的城市只字不提。

baiye4k

enjoylove 发表于 2019-10-10 16:27
啥叫短路？江苏中轴啊

分流了淮扬镇及淮盐的客流，自然算短路，而且这条线路无论怎么走，要么就要走扬州的县级市，要么走盐城的县级市，这条线路说实话扬州和盐城都会反对，就看泰州能做出多少让步了。感觉很难了，基本只能停留在研究阶段了，当然若是能成，对无锡倒是一个好消息。

baiye4k

王昆仑 发表于 2019-10-10 14:50
有没有人想过，为什么淮兴泰（淮安提出）、京杭二线（湖州提出）都要捆绑盐泰锡常宜？因为江阴第二长江大桥 ...

说句不好听的话，羊肠宜，泰肠宜，路线都比泰锡宜便捷，只不过西隔壁能量不够，还有的博弈呢。再说淮兴泰是泰州提的，淮安有宁淮、淮扬、淮盐，不缺南下的铁路，根本不会在意淮兴泰。湖州只要能北上，才不管你是从哪里过呢。

aptcmk

湖州泰兴规划均明确泰锡宜为京杭二线，无锡作为最大既得利益者，居然没有官方规划，甚至纵容宜兴胡乱跟随隔壁规划扬常宜，真是滑稽。
不过淮兴泰一旦确定，泰锡宜京杭二线跑不了，实力躺赢。