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利用新长铁路江南段开行市域列车实施方案研究项目

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发表于 2019-10-10 09:52:16 | |阅读模式
利用新长铁路江南段开行市域列车实施方案研究项目

利用新长(略)
竞争性磋商公告
(略)受(略)委托,就利用新长铁路江南段开行市域列车实施方案研究项目实施竞争性磋商采购,欢迎符合条件的供应商参加磋商。
一、 采购项目名称:利用新长铁路江南段开行市域列车实施方案研究项目
二、 采购项目编号:(略)
三、 采购项目简要说明
(1)项目概况
新长铁路是沟通我省苏北、苏中、苏南的一条重要铁路干线,全线于****年通车运营,定位为客货混跑。受过江轮渡运输效率和运营安全的限制,江南段客运功(略)。为提升新长铁路运输功能,适当满足江阴、宜兴至无锡的通勤交通需求,当前迫切需要研究能否利用新长铁路江南段开行市域列车及改造和开行方案。
(2)采购内容
编制形成《利用新长铁路江南段开行市域列车实施方案研究报告》文本、图纸及相关汇报材料等。
主要研究内容:
一、分析现状利用情况。搜集既有新长铁路线路设计、站场设计等相关资料,分析当时设计时线路平纵断面、路基、轨道、站场、桥涵、信号、机务车辆设备等设施设置情况,并对沿线及各站(略),调研沿线城镇发展、线路轨道设施利用、客货运场站设施利用、与道路交叉、站点周边用地及集疏运等情况及该段运营情况,总结新长铁路(略)。
二、需求预测及(略)。对沿线客流展开充分调研,摸清新长铁路沿线无锡及常州相关地区现状出行特征,包括出行方向(略),并准确研判未来出行量及出行特征,尤其对江阴-无锡,宜兴-无锡、(略),并从沿线客运需求、改造利用条件等角度,结合区域城镇一体化、产业、旅(略)
三、研究新长铁路在路网功能定位。理清新长铁路与盐泰锡常宜铁路、无锡S1、S2线等的相互关系,明确新长铁路改造利用后的功能定位,并从时间目标值要求、站间距设置等角度分析比选速度目标值,明确新长铁路改造后技术标准。
四、研究改造方案。提出改造总体方案,分析复线电化、单线电化、内燃补强等方案的可行性和性价比,推荐(略),并在此基础上细化线路改造、沿线车站设置改造、增设及配套方案,论证与京沪铁路跨线运输的可行性。
五、研究运输(略)。提出市域列车开行模式、列车运行图建议,提出车辆购(略)。
六、投资估算及经济社会效益分析。根据改造方案相关工程量测算投资额,并对后期运营经济社会效益做相应评估。
七是完善体制机制相关建议。
为强化本研究的可实施性,调整至按预可研深度推进。在此新要求下,需要对既有新长铁路原设计台账资料进行充分的搜集,包括线路设计、桥涵设计、车站站场设计等相关资料;需要按预可研深度的要求开展客流调查;需要对沿线用地、设施利用、重大节点展开充分调研,以便将既有新长铁路按照原设计资料准确敷设至地形图,在此基础上深化线路改造、桥涵改造、车站站场改造等改造方案;并将既有线涉及改造的线路段、重要节点改造方案落到1:(略)
(3)研究周期
提交研究成果的周期:(略)
(4)采购预算及限价
本项目采购人(略).9万元整,采购限价为人民币92.9万元整,最终报价超过采购预算及限价的为无效报价,按照无效响应处理。

http://www.qianlima.com/zb/detail/20191008_152073112.html
发表于 2019-10-10 09:55:17 来自手机 |
采购价才92万?
发表于 2019-10-10 09:55:24 |
单轨怎么利用?
发表于 2019-10-10 10:05:53 |
S1开工前,搞这个?
发表于 2019-10-10 10:11:17 来自手机 |
这群公物袁脑洞也够大的,这个节点提心肠
发表于 2019-10-10 10:44:34 来自手机 |
在S1工可即将上报的时候 先是弄出了本月只做部级预审的工作内容 再利用几乎报废的新长铁路来混淆视听 完美的完成了S1步建设的目的 实在是高啊 看来S1不建设已经是板上钉钉了 清清等流又可以吹鼻子瞪眼有理有据了
发表于 2019-10-10 10:49:36 来自手机 |
新长铁路走的是从江阴东面到无锡西面,然后到宜兴的路线,和s1不冲突,对s2可能还有些影响,不管怎么样,多一条市域线总是好事,
发表于 2019-10-10 10:55:27 来自手机 |
三、研究新长铁路在路网功能定位。理清新长铁路与盐泰锡常宜铁路、无锡S1、S2线等的相互关系,明确新长铁路改造利用后的功能定位,并从时间目标值要求、站间距设置等角度分析比选速度目标值,明确新长铁路改造后技术标准。     都说了这几条线功能定位不同,要有差异发展。哪里说不建设s1。
发表于 2019-10-10 11:01:09 |
这个和盐泰锡常宜江南段大体相同,会不会影响盐泰锡常宜?还是,这个作为盐泰锡常宜的市域线补充?看不懂了。懂得分析一下
发表于 2019-10-10 11:04:19 来自手机 |
mdd890106 发表于 2019-10-10 11:01
这个和盐泰锡常宜江南段大体相同,会不会影响盐泰锡常宜?还是,这个作为盐泰锡常宜的市域线补充?看不懂了 ...

新长复线相当于苏锡常快线,盐宜相当于沪宁高铁。
发表于 2019-10-10 11:09:05 来自手机 |
城市观察者 发表于 2019-10-10 11:07
市域快轨都不懂吗  去了解下连云港市域快轨  什么都不懂 就在那边乱带节奏

四、研究改造方案。提出改造总体方案,分析复线电化、单线电化、内燃补强等方案的可行性和性价比,推荐(略),并在此基础上细化线路改造、沿线车站设置改造、增设及配套方案,论证与京沪铁路跨线运输的可行性。
发表于 2019-10-10 11:10:21 来自手机 |
看先后顺序,就知道肯定是电气化客运复线。客货混跑的话,就毫无意义了。
发表于 2019-10-10 11:12:00 |
原来的货运怎么办?
发表于 2019-10-10 11:12:30 来自手机 |
听风就是雨,真是服了你们这些带节奏的
发表于 2019-10-10 11:58:56 来自手机 |
和s1、s2没关系,和盐泰锡宜有关,江阴第三通道可能会早也有可能会晚。

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