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楼主: anson908

[江城资讯] 2019年10月10日武汉新闻汇总

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发表于 2019-10-10 09:25:16 | 显示全部楼层
好早啊,辛苦了啊!
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发表于 2019-10-10 09:35:17 来自手机 | 显示全部楼层
锤炼研发内核 东风风神或推技术品牌

中国青年报
2019-10-10
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随着自主品牌纷纷建立正向研发体系,自主品牌技术“空心化”的印象已经渐渐成为“过去时”。近日,在东风汽车技术品牌交流会上,东风风神抖出了部分技术“家底”。

自主品牌有必要推出技术品牌吗?在近日举办的东风汽车技术品牌交流会上,东风乘用车公司副总经理颜宏斌等参会者与记者们展开了直接的观点交锋。

一改平常发布会一问一答的风格,在你来我往的讨论与提议中,颜宏斌不仅回答了媒体近期最关切的问题,更传递出东风风神急需向人们表达的全新品牌内涵。

在不少人的固有印象中,性价比和颜值似乎是大部分自主品牌征战市场的利器。一些车型在外观与功能上花样繁多,核心技术上的亮点却很少。

一个人所共知的事实是,过去技术上的“受制于人”限制了自主品牌的发展之路。想要与合资品牌同台竞技,只有踏踏实实地把技术研发做好,积累起来一步一步往前走,才能最终收获成果。

随着自主品牌纷纷建立正向研发体系,自主品牌技术“空心化”的印象已经渐渐成为“过去时”。从吉利的“iNTEC”到奇瑞的“雄狮战略”再到长城的“Collie”等,一些自主品牌旗下技术品牌的推出正彰显着他们的技术自信,也逐步改变着消费者对于自主品牌的品牌认知。

对于东风风神来说,这样的改变也正在发生。近日,在东风汽车技术品牌交流会上,东风风神抖出了部分技术“家底”。
以发动机技术为例,东风风神实行聚焦三代发动机的策略,围绕国六排放开发,打造了A\B\C\D4大发动机平台,排量覆盖1.0-2.0L。

其中,东风风神正在预研发代号为DB12的1.2T三缸发动机,搭载了可变压缩比、双增压等诸多先进技术,最大功率达到140kW,峰值扭矩为277N·m,将满足更长远的国7排放标准。

而在智能化上方面,东风风神已经分阶段掌握11项制高点,并快速推进L2+以上技术和产品的升级迭代。根据目前规划,到2020年东风在智能化方面要达到自主领先阶段,2023年达到行业领先,而2025年则实现国际领先,进一步推进L4级智能技术驾驶。

在颜宏斌看来,尽管东风风神在体量上并不算大,但思考建立技术品牌是推动品牌发展的重要一步,也将有助于锐化东风风神的品牌形象,增强消费者对产品的信心。

事实上,得益于自主研发能力的提升,东风风神的产品实力正实现跨步前进。近日,基于由东风集团与PSA集团联合开发的CMP平台打造的风神奕炫正式上市。

在东风公司技术中心主任、**副**谈民强看来,风神奕炫作为CMP平台上的首款车型,肩负着东风风神事业振兴的重要使命,标志着东风自主研发实力取得了长足进步。

例如,风神奕炫搭载了1.5T和1.0TD双重动力选择。1.5T黄金动力,最大功率110kW,最大扭矩230N·m;1.0TD涡轮增压发动机,荣获“中国心”十佳发动机,最大功率92kW,最大扭矩196N·m。

同时,风神奕炫还搭载了L2+级别的自动驾驶以及东风与HW合作WindLink4.0系统,在AI语音、T-BOX最新远程控制技术的加持下,实现了智慧座舱。

颜宏斌透露,东风风神在今年1-8月实际完成销量4万余辆,市占率与去年持平,“9月市场占有率有望实现正向增长”。在他看来,随着产品竞争力的提升、渠道层面低库存的优化以及携手国乒后的一系列年轻化营销举措,东风风神将扛起民族品牌的旗帜。

毫无疑问的是,与上世纪90年代轿车进家庭时的销量“大爆炸”式的增长不同,在已经经历了几轮升级后的中国汽车市场,消费环境愈发成熟,真技术将成为最大的话语权,技术研发也是自主品牌向上突围的必经之路。

有分析认为,具有区隔化的、行业领先优势的特色技术品牌的推出将有助于东风风神强化可感知的用户体验,不断锐化风神品牌的技术标签,有助于打造更具辨识度的东风风神品牌。
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发表于 2019-10-10 09:37:41 来自手机 | 显示全部楼层
湖北推动传统汽车产业向“下一代汽车”转型升级

中国新闻网
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2019-10-09
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中新网武汉10月9日电 (武一力 郭文俊 朱超)2019第六届中国(武汉)国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会新闻通气会9日在武汉举行。记者从会上获悉,截止2018年底,湖北省汽车制造业规模以上企业1482家,汽车产业主营业务收入6663亿元人民币,汽车产量241.93万辆。

湖北省是引领中国汽车产业的代表省份之一,既有东风汽车公司这样的龙头企业,又有在武汉、襄阳、十堰、随州等地发展较好的汽车及汽车零部件产业集群。如今,湖北汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化方向进行结构性变革,推动传统汽车产业向“下一代汽车”转型升级。

以武汉为例,近年来,该市以武汉经济技术开发区为核心打造“中国车都”,并建设智能网联汽车示范区,大力发展“下一代汽车”。

目前,武汉新能源乘用车规模不断壮大,燃料电池汽车产业链不断完善。同时,智能网联汽车产业稳步推进,国家级新能源智能网联汽车示范基地稳步建设,吉利汽车亿咖通、百度“人工智能”创新产业园等项目均相继落户。

被誉为“中国卡车之都”的湖北十堰也正在大力打造国家重要的新能源汽车产业基地。如今,十堰新能源汽车整车初具规模,新能源产业链基本形成,产品涵盖电动汽车电池、驱动系统、电控总成、电动车标、电子油门和制动踏板、锂离子电池正极材料等。

作为新能源汽车产业起步较早的湖北襄阳,2018年新能源汽车整车产量突破4万辆,同比增长23.8%;新能源汽车规模以上企业产值达到233.48亿元人民币,同比增长24.6%,均创历史新高。

据了解,为促进新能源汽车产业创新、健康、快速发展,由中国机械工业联合会主办的“2019第六届中国(武汉)国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会”将于今年11月12日在武汉国际博览中心举行。(完)
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发表于 2019-10-10 09:40:05 来自手机 | 显示全部楼层
吉利新能源布局

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发表于 2019-10-10 09:49:20 | 显示全部楼层
请几天路过沌口,看到军运会火炬塔了,有哪位大神聊一聊火炬塔的情况,点火方式?
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发表于 2019-10-10 10:15:29 | 显示全部楼层
武汉十一人数第二但是利润低了点
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发表于 2019-10-10 10:20:09 | 显示全部楼层
tidusf 发表于 2019-10-10 12:15
武汉十一人数第二但是利润低了点

来的很多都不用门票,而且人大多数去的都是不要门票的 长江大桥 江滩 东湖 这些都是人流量最多的 不过轮渡应该是赚翻了,去江滩的都会坐轮渡
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发表于 2019-10-10 10:22:09 | 显示全部楼层
El-Me-R 发表于 2019-10-10 10:20
来的很多都不用门票,而且人大多数去的都是不要门票的 长江大桥 江滩 东湖 这些都是人流量最多的 不过轮 ...

只要人来了就行, 人来了 , 得吃饭 、住宿 、 加油 、 其他 消费 等 , 这也是 间接 带动 经济嘛
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发表于 2019-10-10 10:33:12 | 显示全部楼层
El-Me-R 发表于 2019-10-10 10:20
来的很多都不用门票,而且人大多数去的都是不要门票的 长江大桥 江滩 东湖 这些都是人流量最多的 不过轮 ...

慢慢来,服务业回赚回来的
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发表于 2019-10-10 10:40:20 | 显示全部楼层
tidusf 发表于 2019-10-10 10:15
武汉十一人数第二但是利润低了点

估计武汉还是过站的比较多,经过停一脚,要不星级酒店不至于现在这样。
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发表于 2019-10-10 10:45:51 | 显示全部楼层
湖北37地上榜全国百强县市(区)、千强镇!

10月8日,《人民日报》发布2019年中国中小城市高质量发展指数研究成果。其中,包括了2019年度全国综合实力百强县市、全国绿色发展百强县市、全国投资潜力百强县市、全国科技创新百强县市等榜单。
咱们湖北有多地上榜

2019年度全国综合实力百强县市

85位 湖北大冶市

87位 湖北宜都市

98位 湖北仙桃市

2019年度全国综合实力百强区

25位 湖北武汉市洪山区



2019年度全国绿色发展百强县市

55位 湖北宜都市

58位 湖北仙桃市

79位 湖北大冶市

2019年度全国绿色发展百强区

28位 湖北武汉市洪山区

73位 湖北襄阳市樊城区

76位湖北武汉市新洲区



2019年度全国投资潜力百强县市

15位 湖北仙桃市

17位 湖北汉川市

47位 湖北大冶市

50位 湖北宜都市

62位 湖北枣阳市

87位 湖北宜城市

2019年度全国投资潜力百强区

17位 武汉市洪山区



2019年度全国科技创新百强县市

54位 湖北大冶市

70位 湖北宜都市

100位 湖北枣阳市

2019年度全国科技创新百强区

99位 湖北襄阳市樊城区



2019年度全国新型城镇化质量百强县市

65位 湖北仙桃市

69位湖北大冶市

73位 湖北宜都市

85位 湖北宜城市

90位 湖北枣阳市

98位 湖北汉川市

2019年度全国新型城镇化质量百强区

34位湖北武汉市洪山区

81位湖北武汉市新洲区

98位 湖北宜昌市伍家岗区



全国综合实力千强镇

165位 湖北大冶市陈贵镇

177位 湖北汉川市新河镇

179位 湖北大冶市还地桥镇

182位湖北钟祥市胡集镇

268位湖北宜都市枝城镇

275位湖北松滋市新江口镇

288位 湖北宜昌市夷陵区龙泉镇

328位 湖北松滋市八宝镇

351位湖北谷城县石花镇

437位湖北大冶市灵乡镇

454位湖北丹江口市六里坪镇

490位湖北汉川市沉湖镇

594位湖北宜昌市夷陵区樟村坪镇

654位湖北潜江市浩口镇

682位湖北监利县新沟镇

685位湖北随州市曾都区淅河镇

686位湖北汉川市马口镇

791位湖北仙桃市彭场镇

794位湖北潜江市张金镇

818位湖北天门市皂市镇

831位 湖北监利县朱河镇

847位湖北荆州市荆州区弥市镇

849位湖北随县洪山镇

881位湖北松滋市刘家场镇

890位湖北孝昌县花园镇

906位湖北松滋市洈水镇

945位 湖北汉川市分水镇
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 楼主| 发表于 2019-10-10 10:46:42 | 显示全部楼层
El-Me-R 发表于 2019-10-10 10:20
来的很多都不用门票,而且人大多数去的都是不要门票的 长江大桥 江滩 东湖 这些都是人流量最多的 不过轮 ...


门票只是其一,高铁、飞机、酒店、零售,包括路边摊等这些都是看的见的收入啊。

人活着就是要消费,更何况旅游的人呢。

就算1个人消费100元,你算算有多少钱。
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发表于 2019-10-10 10:52:53 来自手机 | 显示全部楼层
硚口汉江湾是个什么项目啊
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发表于 2019-10-10 10:53:21 | 显示全部楼层
期待杨泗港快速通道尽快连接到光谷东!
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 楼主| 发表于 2019-10-10 10:57:35 | 显示全部楼层

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