太原南站西广场落客区封闭改造

龙城往事

Aaron1007 发表于 2019-11-16 10:51
今天西广场送人，很通畅，即停即走，落客区就没几辆车，改造效果不错。但正如前面坛友所说，出站后太榆路平 ...

所以南站刚开始建造的时候为啥不这么设计呢

猪头巷爱情01

昨晚走了一遍东广场高架桥，车挺多，人也不少

Aaron1007

龙城往事 发表于 2019-11-16 13:58
所以南站刚开始建造的时候为啥不这么设计呢

就是，原来的设计太失败。现在状况好转，一方面东广场分流，另一方面，社会车辆送站后不用再走那个“发夹弯”了。

11break

现在的改造是把酒店的消防通道给占了，要不是民怨太大，怎么可能主动改了，老耿当年提出拆了北边的那栋，设计成高架进站还不是给否了

jyhg123

太原市的地下通道标誌树立的太低，外地人不好找。如果在地下通道处立一个高高的标誌牌远处就能看到多好。

晋水

昨天周五，下午晚上人很多，东西广场落客区秩序都挺好的。东广场地面一层接站车很多很多，但车流在走，没堵死，等在东站房门前的旅客可以就近乘私家或网约车离开回家。西广场想在地面坐私家或网约车就难了，私家车必须到地库里坐，网约车或黑车不下地库，司机与乘客不认识，乘客只认车牌，网约车或黑车在西落客区太榆路转圈，西落客区安装单向门，网约乘客进不去，只能跑太榆路口甚至路中间乘车，严重影响出站车通行秩序，四五个交警撵走这个车那个又停下拉人，网约车司机乘客与交警玩猫捉老鼠，西落客到太榆路行车混乱主要是网约车拉客乱停车，也包括部分私家车出租车。

cardbook8

晋水 发表于 2019-11-16 21:50
昨天周五，下午晚上人很多，东西广场落客区秩序都挺好的。东广场地面一层接站车很多很多，但车流在走，没堵 ...

观察得真细致

东风韶山

晋水 发表于 2019-11-16 21:50
昨天周五，下午晚上人很多，东西广场落客区秩序都挺好的。东广场地面一层接站车很多很多，但车流在走，没堵 ...

周五晚上看 接站客流。周日下午晚上看送站客流。

什么时候换一下，太原经济就发达了。

etongtong

韶山动力 发表于 2019-11-15 20:15
感觉不难吧，要不去重庆练练？

没去过，听说有穿楼而过的道路

pennyscofield

今天特意走了一下西广场落客区感觉改造效果不错，左边的3条落客车道基本没啥人，接客必须去地下和落客分开确实缓解拥堵特别明显，就是不知道接站不停车是不是也收钱与否？送完人又走了东广场高架落客区体验了一下！对比之下还是感觉高架落客更好！！

fyhaohan

满意度高就不错了。

晋水

东广场汽车接送站比较好，西广场十几条公交线路，坐公交车方便，

lz21030121

流线问题更大了，原本人车不交叉，这次改完人和车要交叉了。。。

〇号

lz21030121 发表于 2019-12-3 22:36
流线问题更大了，原本人车不交叉，这次改完人和车要交叉了。。。

以后还得改，之前设计是干啥去了，

Tchaikovsky

〇号 发表于 2019-12-5 14:43
以后还得改，之前设计是干啥去了，

感觉当初南站就是匆忙竣工投入使用的，东广场落客区简直就是笑话，放眼全国大部分都是跨股道高架进站了，，，