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楼主: xhh6761662

[龙城轶事] 常州轨道交通二轮建设规划你们觉得会上报哪几条线路?

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发表于 2019-10-3 08:28:44 来自手机 | 显示全部楼层
桃花灼灼 发表于 2019-10-3 07:24
那是不是肯定要断档了?

其他城市从上报到获批起码一年多,现在连规划还在天上飞,除非将2号线往后拖,不然妥妥的断档了。
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发表于 2019-10-3 09:14:36 | 显示全部楼层
4号线第二轮必须启动,4号线建成后和1号线形成市区环网,这个意义非常重要。
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发表于 2019-10-3 10:25:43 | 显示全部楼层
苏州轨道交通1号线、2号线、4号线及支线已开通试运营,总里程121公里,线网日均客流超过100万人次

今年下半年,苏州轨交将迎来“六线齐发”。苏州轨道交通已先后报批了三轮建设规划,累计获批建设线路9条。

到2024年左右,苏州轨道交通9条线路将全部建成,轨道交通线网总里程将达到350公里。日均客流预计将超过400万人次。
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发表于 2019-10-3 10:26:55 来自手机 | 显示全部楼层
下一轮必须4条线一起上了,整体提振城市档次
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发表于 2019-10-3 12:13:13 来自手机 | 显示全部楼层
保二争三吧,感觉有三条线能一起开工就已经很满足了
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发表于 2019-10-3 13:15:48 | 显示全部楼层
御剑踏雪乱红尘 发表于 2019-10-2 17:19
个人觉得第二轮应该上4/6/7线。
    4号线从通江路到今创路,全长约35公里,沿线基本为已开发或者开发中区 ...

4号线潮汐效应很明显吧,中吴大道往东全是厂
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 楼主| 发表于 2019-10-3 15:13:30 | 显示全部楼层
lesily 发表于 2019-10-3 13:11
苏州不可能拿来和常州比较,我觉得我们和追追东莞,泉州比较实际

泉州地铁还在天上呢,都没报批
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发表于 2019-10-3 16:17:07 | 显示全部楼层
399431101 发表于 2019-10-3 15:54
你是来拉仇恨的?泉州暂时根本上不了地铁,东莞也不是真正的地铁,站间距什么差得远了,和真正地铁不是 ...

东莞是正儿八紧的地铁,16年开通的时候我还坐过
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发表于 2019-10-3 16:22:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 龙城搬砖吊 于 2019-10-3 16:24 编辑
关于同 发表于 2019-9-30 22:48
后面几条线,可以采用PPP方式。


财力不够才ppp
常州近两年拍地赚的钱全国前列,可以说5条地铁一起上都扛得住
公仆最近又要增发绩效了,上半年已经增发过一次了
所以别再说财政没钱的事了,现在比常州宽裕的城市没几个
现在是拿着钱不花出去,土地出让金一年入账500多亿,不知道在想啥。
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发表于 2019-10-3 16:28:57 | 显示全部楼层
399431101 发表于 2019-10-3 16:23
东莞轨道交通二号线,长37.8公里,共设15个车站,你觉得怎么样?

这是由东莞特有的城市结构决定的,东莞不属于设区市,地级市下面就是镇,镇的级别很高,而东莞的城市以镇为单位分布的,不像别的城市,地铁是城区需要很密集的站点。
我不觉得东莞的地铁和别的城市的地铁有什么区别,从乘坐体验来看
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发表于 2019-10-3 16:35:58 | 显示全部楼层
东莞是高速地铁,最高时速120
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 楼主| 发表于 2019-10-4 21:42:29 | 显示全部楼层
希望能早日看到常州4线共建
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发表于 2019-10-5 06:14:42 | 显示全部楼层
既然都叫3号4号线,就应该按顺序先规划先建嘛,5,6,7号后建嘛
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发表于 2019-10-5 07:22:39 来自手机 | 显示全部楼层
断档的话地域黑们又要黑常州的好素材了
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发表于 2019-10-5 10:39:08 来自手机 | 显示全部楼层
接下来2号线不算,能两条线同时开建就不错了。
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