2019年9月26日武汉新闻汇总

guanggaozhanwu

为什么就不能同时做强做大高铁 航空呢？
都是些什么想法

zhx0422

长江大桥 发表于 2019-9-26 13:50
《全球城市竞争力报告2018-2019》在纽约联合国总部发布

  

前二十里面唯独圣何塞听起来很陌生，但是排名还很高，孤陋寡闻了

长江大桥

zhx0422 发表于 2019-9-26 17:26
前二十里面唯独圣何塞听起来很陌生，但是排名还很高，孤陋寡闻了

硅谷地区啊

长江大桥

zhx0422 发表于 2019-9-26 17:26
前二十里面唯独圣何塞听起来很陌生，但是排名还很高，孤陋寡闻了

硅谷就贡献了圣何塞和旧金山两个顶尖的地区。

YW1025

糖吉诃德 发表于 2019-9-26 15:11
这个真心可以考虑一下

你来叫交电费。。。。。。。

长江大桥

_BenPan 发表于 2019-9-26 15:55
天河机场哭死在跑道边，北上广渝蓉都没了还卖芝麻票。

高铁当年就对民航冲击很大，但速度还是不够快，时间还是有点久。如果超级高铁出现，那么对其他交通运输方式的冲击是不可避免的，但他的好处也是显而易见的，环保，高效，准时，运量大。至于辐射，我倒觉得不是很大问题，这个应该不是电离辐射，不会有太大问题。其实在高空受到电离辐射的几率更高。

长江大桥

_BenPan 发表于 2019-9-26 15:55
天河机场哭死在跑道边，北上广渝蓉都没了还卖芝麻票。

超级高铁可能不是近期的事，近期还是民航和高铁并存的局面。

_BenPan

长江大桥 发表于 2019-9-26 17:35
高铁当年就对民航冲击很大，但速度还是不够快，时间还是有点久。如果超级高铁出现，那么对其他交通运输方 ...

天河还是要加快廉航国际线的开发。商务不是北上广深，心有余力不足。联手旅行社经营廉价国际线，吸引钱少时间多的旅客转机。

俄罗斯世界杯

_BenPan 发表于 2019-9-26 17:56
天河还是要加快廉航国际线的开发。商务不是北上广深，心有余力不足。联手旅行社经营廉价国际线，吸引钱少 ...

武汉的民航应该多点开花，武汉不缺国际航线的客流，但能刷客流量的反而是廉价航班。

zhx0422

长江大桥 发表于 2019-9-26 17:28
硅谷就贡献了圣何塞和旧金山两个顶尖的地区。

要是说硅谷那就如雷贯耳了

zhx0422

lizhuowh 发表于 2019-9-26 16:35
九峰的动物园怎么办？不是要关门？磁悬浮的辐射问题过关没问有？脚盆国都没有大搞就是因为辐射问题没有达到 ...

我觉得这个肯定是重点研究的，不用担心，技术成熟了才会大规模上面，因为我朝高铁是完全秒杀其他各国的，我们完全没有急功近利的理由

tushuguan

卡卡的爸爸 发表于 2019-9-26 13:29
看到这几个字，每次都感到恶心

真是有仇恨感觉

长江大桥

http://tv.cctv.com/v/v1/VIDExuJI ... xpE0.Ey2g57gFjolD.2

ZY10套聚焦：绿色超级稻  华农

cccs

俄罗斯世界杯 发表于 2019-9-26 16:30
把交通最为重要的环节民航搞起来，武汉就已经实锤综合交通枢纽。你总不能拿武汉与沿海比水运吧。
而且 ...

这么说显然是有问题的，高铁面向国内通达，航空在国际通达上更有优势，你看现在的武汉人去广深，上海，还有多少坐飞机的？

cccs

livezf 发表于 2019-9-26 17:00
高铁重要节点，你不要别人就要了，再想加入就不是重要节点了，可能从主线变支线

说的对啊，京九高铁对于湖北来说，教训已经很惨痛了