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楼主: anson908

[江城资讯] 2019年9月26日武汉新闻汇总

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发表于 2019-9-26 08:30:25 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2019-9-26 08:22
武汉高新技术企业数量快速增长
居全国15个副省级城市第四位
    长江日报讯(记者肖翩 通讯员周钢 王健) ...

高新企业数量副省级第四,应该是仅次于深圳广州杭州,成绩还算不错
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 楼主| 发表于 2019-9-26 08:30:32 | 显示全部楼层
凭借商品持续迭代和高可靠性
东风商用车创新领跑中国卡车业

    湖北日报全媒记者 刘天纵

    2018年,东风商用车有限公司完成17.1万台中重卡销量,市场份额为13%,居国内第一。今年前8个月,该公司累计销售中重卡12.24万辆,同比增长4.15%,继续跑赢大市。
    几十年来,东风商用车始终凭借商品不断更新换代和高可靠性,成为中国卡车行业的一面旗帜。

    50年传承初心不改

    1970年出生于十堰的东风子弟尚洪曾,是东风商用车品质提升的见证者。
    从首创国内8个第一的《车架纵梁加工能力及质量改善》项目,到国内第一台投入柔性化生产的纵梁数控三面冲孔机,再到顺利投产辊压车间柔性化纵梁全工序生产阵地,“东风商用车车架纵梁生产工艺已成为国内行业标杆”,现为东风商用车车辆工厂车架装配车间主任的尚洪曾自豪地说。
    在十堰市博物馆,东风技术研发人回忆起东风商用车的研发历程——
    1975年,第一代建设者用榔头和台钳,在四面透风的芦席棚里打造出第一个基本车型两吨半越野车EQ240;1978年,5吨民用车EQ140下线;1990年,8吨EQ153下线,填补了中国汽车“缺重”的空白;
    进入21世纪,东风商用车迎来了历史性跨越:2004年产量首次突破20万辆;2006年全新重卡东风天龙上市;2008年全新中卡东风天锦上市;2013年国内首款高端重卡东风天龙旗舰上市;2019年新一代中重卡东风天锦KR、东风天龙KL面市……
    东风商用车坚持科技创新之路,精准布局细分市场,在市场变化中不断打造更有竞争力的产品和服务。

    向电动化稳健转型

    “石油资源始终是我国卡脖子的问题,商用车必须逐步向新能源方向转型,这是大势所趋。”东风商用车技术中心电控开发部副部长张衡说。
    2018年,东风商用车在行业内率先推出18吨纯电动系列环卫底盘,翻开新能源事业新篇章。今年上半年,东风商用车中重卡纯电动环卫底盘订单近600辆,居行业第一。
    张衡认为,在商用车电动化中,东风有50年造车经验,起步比较快、耐力也非常强,不是别人想学就学得来的。东风商用车将在“三电”技术等方面持续进行研究,向电动化转型的战略不会动摇。
    他表示,目前东风商用车的市政环卫类的纯电动车已上市,城区及周边短距离纯电动物流小货车也已技术成熟。而纯电动轻中卡和重卡的技术路线不同,长距离行驶有电池容量、充电桩配套、运行成本等问题,给用户带来的收益及用户接受度有待验证。目前,东风商用车计划通过混合动力应对这些问题。“目前,东风商用车的环卫电动化市场份额达46%,全国领先。同时,东风混合动力商用车已完成量产之前的最后一次实验。”东风公司副总工程师蒋学锋透露。

    商用车成车联网蓝海

    今年5月,东风商用车参加由国家权威机构组织的、国内首次大规模的商用车列队跟驰标准公开验证试验,3辆无人驾驶的东风天龙KL在测试道路上平稳自如地行驶。
    3辆东风天龙KL通过车联网系统可实现协同编队、自动跟车、弯道自主转向,变道、加速、减速更是不在话下,打响了我国大规模商用车编队测试的第一枪。“客车、货车等商用车将成为自动驾驶技术的蓝海。”蒋学锋表示,商用车和应用场景的关联性非常强,如高速公路物流,港口、码头的半封闭区域物流等。若通过5G+车联网技术,将车与车、车与物、车与路、车与交通信息联系在一起,可大幅降低有人操作的安全风险。东风已在武汉、长沙、天津等地开展机器辅助驾驶探索,破解商用车物流信息孤岛。
    基于车联网技术支持,东风商用车还将推出“完好率中心”服务,当车辆在高速公路出现故障时,该中心将启动自动故障检测和全流程故障管理模式,大幅减少计划外停驶时间。
    可靠,是东风商用车价值主张中的核心一环。东风商用车计划在车辆售出到车辆报废过程中,提供金融服务、租赁、维修、保养、买卖二手车等汽车后市场服务,完成今年后市场销售收入超30亿的目标。
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 楼主| 发表于 2019-9-26 08:33:12 | 显示全部楼层
三条城市标杆大道串起武汉三镇,既通畅又漂亮“刷新”城建理念
2019-09-25 21:42 来源: 长江网  调整字体

  武汉大道 记者任勇 摄

  长江网9月25日讯(记者韩玮)继武汉大道、长江大道之后,26日,武汉又一条南北大通道汉江大道将通车。这三条标杆性的城市大道,不仅仅是拥有大气响亮的名字,也体现了武汉建设的大谋划,一步步“刷新”了城市建设理念。

  三条城市标杆大道串联武汉三镇

  9月24日中午,长江网记者驱车从长江大道光谷广场转盘一路驶向常青路,全程用时30分钟。

  光谷转盘、街道口原有的部分“梗阻”都通过新修的地下隧道、通道打通,改造后的街道界面更大气疏朗,道路两侧的人行空间更加开阔,绿量也增加不少。光谷广场的“星河”雕塑,武昌红楼、武汉长江大桥、黄鹤楼、龟山、蛇山......一路阅尽武汉的城市画卷。

  这三条城市标杆大道,每一条都由很多条道路组成,以高标准现代化的建设理念而成为城市的地标。

  长江大道线路示意图

  长江大道北起常青路三环线,南至珞喻路三环线,由常青路、青年路、龟山南路、长江大桥、武珞路、珞喻路组成,全长29.7公里,经汉江、长江,联系武汉三镇,是集中展现武汉市自然人文资源、历史风情和城市精神的重要道路,被誉为武汉的“城市脊梁线”。其中,从范湖到中南段的一期工程于2014年完工,向东延续至三环线的二期今年全线完工。


  武汉大道线路示意图

  而2011年通车的武汉大道则被称为武汉首条迎宾大道。北起天河机场,南止于武昌双湖桥,全长43.9公里,由机场高速、三环线北段、黄浦大街金桥大道快速路、武汉长江二桥、徐东大街、东湖路组成。


  汉江大道线路示意图

  而15公里的汉江大道也串联了机场高速、ZY商务区、汉口老城、汉阳老城和新区,成为一条高标准快速通道。

  从地图上可以看到,三条大道几乎都将一环、二环、三环的城市路网、放射线串联起来。

  三条标杆大道“刷新”城建理念


  汉江大道解放大道与宝丰路硚口路交会处的4层互通立交,6条匝道示意图。通讯员雷宇提供

  长江、汉江两江交汇的地理格局也在城市规划上得到演绎,武汉大道跨越长江,长江大道跨越长江、汉江,汉江大道跨越汉江。

  专家认为,武汉是长江经济带的核心城市之一,三条城市标杆大道的建设起了带动引领的作用。

  汉江大道。通讯员周新坡 摄

  2012年10月,长江大道综合改造工程破土动工。道路畅通、交通接驳、立面整治、夜景亮化、绿量提升、旧城改造6大重点工程相继启动。

  它承载着武汉城市发展的时间长轴和空间画卷,串起武汉的标志性建筑黄鹤楼、红楼、起义门、龟山电视塔、琴台剧院,还串连了龟山、蛇山、珞珈山等10座山体和东湖、月湖等7个湖泊,分布了黄鹤楼公园、常青公园等公园及风景区,武汉大学、华中科技大学等10余所高校。

  作为武汉市第一条穿越三镇的过江文化景观大道,长江大道的建设标准,比肩世界一流城市大道,制定的精细标准远高于行业规范。

  “长江大道是在聚光灯下做工程,针尖上打擂台,拼的就是精细。”中建三局项目指挥长何龙虎介绍,仅道砖铺设这一项,就有9道施工工艺,卧石的缝宽,一般市政道路要求是1厘米,长江大道则是5毫米;路面使用了隐形井盖工艺;高层建筑退后道路红线不小于12米,让行人视觉更加愉悦。

  武汉市城建局总工程师刘卫国表示,这三条标杆大道都体现了武汉建设的大谋划,其建设改造也不断“刷新”着城建理念。武汉大道的规划建设,是考虑外地宾客入汉后,能快速从机场直达武昌核心区。解决了交通问题,补了短板,金桥大道-三金潭、徐东大街通过建设立交高架缓解拥堵,东湖路则拓宽改造。

  “如果说武汉大道的建设更着重于道路本身,那么,随后的长江大道则明确提出了更加系统的‘景观大道’,也是一条展现城市历史年轮的大道,承载着武汉的历史、现代与未来。刘卫国认为,长江大道的改造不仅对道路,还对道路沿线的房屋立面、街头小游园、城市空间进行了统一梳理。它是第一条体现空间整理、街道绿化、亮化的城市景观大道,考虑的方方面面更充分完整。”

  如今的汉江大道也将畅达性和景观性合二为一,一方面采用新建全高架充分发挥主动脉的快速化功能,同时,在常青路、江城大道等重要节点上也进行了景观提升。

  “我们用10年时间补齐了历史的欠账,解决了大部分‘有没有’的问题,今年着重解决‘好不好’。城市建设由量向质转变,转向精致城建、抓品质,更注重以人民为中心,道路建设更强调提高人的感受。”

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 楼主| 发表于 2019-9-26 08:35:17 | 显示全部楼层
汉江大道26日全线通车,汉阳居民赶飞机有了最快通道
2019-09-25 19:02 来源: 长江网  调整字体

  汉江大道解放大道与宝丰路硚口路交会处的4层互通立交,6条匝道示意图。通讯员雷宇提供

  长江网9月25日讯 随着淮海路至建设大道1.8公里高架主线建成开通,26日上午,武汉市民期盼已久的汉江大道全线通车。这条纵贯南北、连接汉口汉阳的大动脉,全程高架,快速化功能得以释放。

  9月16日上午,长江网记者曾提前体验,驱车从三环线常青立交地面段出发,上常青路高架桥后一路畅通无阻,经由常青路高架、武汉ZY商务区段高架、宝丰路硚口路快速化工程的高架系统,过月湖桥到达琴台大道。

  武汉ZY商务区投资控股集团项目业主代表李斌介绍,主线通车后,建设大道上下桥匝道将于10月中旬开通。

  与主线同时通车的,有解放大道与宝丰路硚口路交会处的4层互通立交。其立交共有6条匝道,其中两条C(同济医院方向-月湖桥)、F(月湖桥-同济医院方向)匝道已于月湖桥开通时同时通车,此次通车的4条匝道为A(建设大道-汉西路方向)、B(建设大道-同济医院方向)、D(同济医院方向-建设大道)、E(汉西路方向-建设大道)。建设方武汉城投集团公司下属桥建集团总工程师邓文辉介绍,该工程地处硚口老城区,通过对解放大道、宝丰一路地面段道路排水工程改造,以及地面段绿化、交通、照明等工程的同步改造,解放大道实现了全线机动车道与非机动车道分离,整体道路通行能力得到提升,全面改善了硚口区宝丰街片区交通容量,舒缓交通压力。经过绿化提升,路面刷黑后,宝丰街周边面貌也焕然一新。

  对于居住在汉阳琴台大道、汉口宝丰路片区的市民来说,汉江大道的通车带来利好。家住汉阳月湖街、在后湖片金桥大道上班的张女士表示,以往上班她沿途要经过同济医院、航空路、青年路、香港路等多个地面堵点才能上高架,现在从月湖桥上汉江大道直通三环,全程只有右转上三环的一个红绿灯,“上班实在是太方便了。”

  汉江大道北起汉口三环线常青立交,南至汉阳三环线江城大道立交,由常青路改造工程、武汉ZY商务区段、宝丰路硚口路快速化工程、月湖桥拓宽工程、江城大道改造工程组成,全长约15公里,采取“全线高架+地面辅道”的建设方式,是主城区联系一环、二环、三环的重要快速通道,是武汉市继武汉大道、长江大道后的又一条南北大通道,也是武汉中心城区“三环十三射”快速路网重要组成部分。

  市城建局相关负责人介绍,机场路高架(一通道)工程和汉江大道相串联,形成从天河机场直达汉阳的快速大通道,汉阳居民赶飞机有了最快通道。此外,北起天河机场,从机场一通道经汉江大道、杨泗港快速通道四新段、东风大道高架,可直达军运会重要场馆武汉体育中心。
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发表于 2019-9-26 08:38:37 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2019-9-26 08:15
发展一盘棋 共筑一个家
军地联手共同助力城市更新

“只要地方需要,我们毫不含糊地支持”
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发表于 2019-9-26 09:04:29 | 显示全部楼层
有消息HW在武汉追加投资100Y,中兴通讯也来了
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发表于 2019-9-26 09:06:21 | 显示全部楼层
100还是很不错的,哪里的消息?
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发表于 2019-9-26 09:31:10 | 显示全部楼层
高楼迷-WH 发表于 2019-9-26 09:04
有消息HW在武汉追加投资100Y,中兴通讯也来了

有详细链接么
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发表于 2019-9-26 09:41:22 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2019-9-26 08:14
汉江大道打通核心交通“大动脉”

    汉江大道打通城市交通“大动脉”

终于通车了,这段路不进去汉阳方便去武昌尤其是光谷也方便
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发表于 2019-9-26 09:42:38 | 显示全部楼层
高楼迷-WH 发表于 2019-9-26 09:04
有消息HW在武汉追加投资100Y,中兴通讯也来了

真的假的?
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发表于 2019-9-26 09:44:33 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2019-9-26 08:11
对话封面人物
致敬光谷下一个三十年

数据要更新了:294家500强
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发表于 2019-9-26 09:45:44 | 显示全部楼层
终于弄明白长江大道和汉江大道取名的缘由,这两条大道就像地图上长江和汉江的关系,长江大道象征长江、汉江大道象征汉江,两江在范湖(南岸嘴)交汇。
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发表于 2019-9-26 09:47:22 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2019-9-26 08:15
发展一盘棋 共筑一个家
军地联手共同助力城市更新

实属不容易,借着这股拍马屁东风能不能把其他位置也处理一下呢
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发表于 2019-9-26 09:48:25 | 显示全部楼层
高楼迷-WH 发表于 2019-9-26 09:04
有消息HW在武汉追加投资100Y,中兴通讯也来了

求实锤消息   
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发表于 2019-9-26 09:50:34 | 显示全部楼层
“只要地方需要,我们毫不含糊地支持”

希望说到做到
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