2019年9月24日武汉新闻汇总

420107的卡号01

justmelody 发表于 2019-9-24 10:19
好像之前武汉的一些大项目，武钢东风都有持股

武钢财务公司相当于以前武钢集团的资金池，能做不少事情

俄罗斯世界杯

420107的卡号01 发表于 2019-9-24 10:43
还差五号线通车

还需要十号线，十三号线，十四号线

420107的卡号01

俄罗斯世界杯 发表于 2019-9-24 10:46
还需要十号线，十三号线，十四号线

现在1到8里面就差5了

ttyy1122

巴山楚仁 发表于 2019-9-24 10:27
门泊东吴万里船啊，这个视角的确体现了江城+ 桥都的城市特色。

湖北日报：大桥崛起见证发展巨变


发布时间：2019年09月23日15:57 来源： 湖北日报
湖北日报评论员 艾丹

       长江上建桥的历史，是武汉的一部 发 展史，也是新中国成长史的一个侧影。

       本月底，横卧在长江之上的金色巨龙——杨泗港长江大桥即将通车，将成为第七届世界军人运动会重点保障线路之一。作为长江主轴上的超级工程，这座大桥是武汉市第十座长江大桥，也是武汉第一座双层公路桥，被称为“世界上功能最全的大桥”，自主创新技术创造了多个“世界之最”，成为武汉“建桥之都”又一张名片。

       长江上建桥的历史，是武汉的一部发展史，也是新中国成长史的一个侧影。上世纪初期，孙中山先生曾在《建国方略》之《实业计划》中提出：“于汉水口以桥或隧道，联络武昌、汉口、汉阳三城为一市。”这样的宏大愿景，在新中国成立70年间早已成为现实。从62年前“一桥飞架南北、天堑变通途”，到现在包括青山长江大桥在内，武汉已建和在建的长江大桥达到11座，成为名副其实的“桥都”；从曾经举全国之力、肩挑背扛建设武汉长江大桥，到如今不仅技术、设备日益成熟和领先，武汉建桥军团更是走出国门，在世界叫响“中国桥”的品牌。一座座大桥通车，一道道长虹飞越，映照了新中国的发展，投射出新时代的巨变。

       一座桥，就是一座精神丰碑，镌刻着战胜天堑的坚强决心，书写着不畏艰险的发展豪情。今天的武汉人，过江方式越来越多，城市发展也演绎着“每天不一样”的图景。62年来，从第一座长江大桥起步到更多的桥连接两岸，长江上建桥的历史，亦是新中国奋斗史中可歌可泣的绚丽篇章。她彰显着一个崭新的国家奋发图强的向上力量，融入了众志成城、人定胜天的强大精神意志。这种精神扎根生长，延续开来，不仅能让天堑变通途，更让中国大地创造出更多中国奇迹。

       回望新中国发展的历程，每一个超级工程背后，都饱含着人民对发展的热望，夯实着国家强盛、民族复兴的根基。从打破天险之隔的长江大桥，到跨越沧海的港珠澳大桥，不仅延伸了中国桥梁的跨度，更是激扬了勇创世界一流的民族志气；从葛洲坝工程到三峡大坝，中华民族几千年江河安澜的梦想进一步照进现实；从“南水北调”到“西电东送”，天然资源和能源分布的不同，在强大国家意志下实现跨区域平衡……一项项中国制造、中国创造，一个个中国速度、中国高度，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力的不断提升。

       伫立桥头，江风习习。昼夜不止、奔流不息的长江，记载着新中国70载砥砺奋进、风雨兼程。以坚持不懈的开拓进取，一往无前的拼搏努力，我们就能在追逐梦想的道路上继续奋力前行。

mz120388479

武汉每天不一样！

samknight

2018年年报显示，华夏幸福外埠收入贡献前五名的都市圈为杭州都市圈、南京都市圈、郑州都市圈、武汉都市圈和合肥都市圈，其中武汉都市圈收入同比增长达370%。  有分析指出，此次核心区商办项目将会同华夏幸福武汉都市圈产业新城项目产生协同效应。  上述接近华夏幸福的人士告诉《每日经济新闻》记者：“接下来华夏幸福还会持续有商办新业务动作，但此时不便透漏太多。”  财经评论员严跃进向记者表示：“此次拍地表明虽然目前土地市场有降温趋势，但一些城市的核心地块仍然具有吸引房企的竞争力。”  值得玩味的是，P（2019）108号地块挂牌文件要求竞买人须承诺引入1家其关联的银保监会批准经营的全国性保险公司的分支机构入驻，该保险公司所属集团须为2018年《财富》世界500强企业排名前50强，且所属集团已取得由“一行**”所颁发的全部金融许可证(含银行、保险、信托、券商、金融租赁、期货、基金)。  而2018年《财富》世界500强企业排名前50强中，中国的保险企业仅有中国平安、中国人寿两家，并且中国平安是华夏幸福的第二大股东。                                          
        新业务承压  毋庸讳言，华夏幸福商办新业务仍压力重重。  此前华夏幸福公告显示，该公司决定2019年7月1日至2019年12月31日期间，拿地成交总额不超过200亿元，也即本次武汉所拿地块已经使用了过半的资金额度。  需要注意的是，此次拍地除却华夏幸福已经缴纳的23亿元保证金外，该公司还须在一年内缴纳剩余93亿元土地款，这对于任何公司来说都不是一个小数目。  华夏幸福董秘林成红曾表示：“因为华夏本身就是重资产物业较多，所以前期在新业务开展方面，主要以轻资产管理输出为主。”  但本次取得的武汉P（2019）108号地块挂牌文件要求竞得方大面积自持：持有集中商业建筑面积不少于20万平方米，且持有建筑自竣工验收之日起10年内不得转让给其关联方以外的企业。这显然与上述的轻资产战略有所冲突，对华夏幸福的资金能力提出了更高要求。                                          
      《每日经济新闻》记者注意到，近期，华夏幸福正在密集募集资金。  从9月3日至9月6日不到一周内的时间里，华夏幸福便通过永续债募集约60亿元资金。  9月6日，华夏幸福发布公告称，公司全资子公司九通基业投资有限公司（下称九通投资）与中原信托有限公司签署《永续信托贷款合同》，信托计划项下的信托资金向九通投资发放金额不超过20亿元的永续信托贷款。该永续债的初始利率为9.5％，随后每隔1.5年增长2％，最高不超过12％。9月3日，九通投资与中信信托有限责任公司签署《永续债权投资合同》，金额不超过40亿元，年利率在9.5％~12％之间。  6月22日，华夏幸福控股股东东华夏幸福基业控股股份公司拟向公司提供18亿元永续债权资金，投入第1~3年利率为6%。  此外，华夏幸福也通过出售物业的方式来回笼资金。8月16日，华夏幸福子公司华夏幸福丽泽(北京)置业有限公司向平安人寿转让其持有的项目公司北京物盛科技100%股权及其享有的债权，转让金额约58.29亿元。  本次华夏幸福在武汉的拍地动作是新团队首次动作，能否在重压下复制万象城的成功并取得令人信服的成绩，恐怕是华夏幸福未来需要给出的答案。  作者：每日经济新闻

samknight

钱到位了，华夏幸福就可以噶事了

是fool不是whore

bionypay 发表于 2019-9-24 10:31
内部人士说又改了， 25号跟 蔡甸线一起开通运营，

小尾巴在地图上看着超萌
有多长来着？

ttyy1122

（壮丽70年·奋斗新时代——共和国荣光）黄旭华：隐“功”埋名三十载，终生报国不言悔


2019-09-23 19:03:36 来源： 新华网

　　新华社武汉9月23日电题：黄旭华：隐“功”埋名三十载，终生报国不言悔

　　新华社记者熊金超、冯国栋

　　花白的头发、和蔼的笑容、温和的言语……93岁的中国工程院院士黄旭华外表看起来朴实无华。

　　作为第一代攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇总设计师，黄旭华仿佛将“惊涛骇浪”的功勋“深潜”在了人生的大海之中。

　　“深潜”报国三十年

　　“从一开始参与研制核潜艇，我就知道这将是一辈子的事业。”黄旭华说。

　　1926年，黄旭华出生在广东汕尾。上小学时，正值抗战时期，家乡饱受日本飞机的轰炸。海边少年就此立下报国之愿。

　　高中毕业后，黄旭华同时收到中*央大学航空系和上海交通大学造船系录取通知。在海边长大的黄旭华选择了造船。

　　新中国成立初期，掌握核垄断地位的超级大国不断施加核威慑。

　　上世纪50年代后期，中*央决定组织力量自主研制核潜艇。黄旭华有幸成为这一研制团队人员之一。

　　执行任务前，黄旭华于1957年元旦回到阔别许久的老家。63岁的母亲再三嘱咐道：“工作稳定了，要常回家看看。”

　　但是，此后30年时间，他的家人都不知道他在做什么，父亲直到去世也未能再见他一面。

　　1986年底，两鬓斑白的黄旭华再次回到广东老家，见到93岁的老母。他眼含泪花说：“人们常说忠孝不能双全，我说对国家的忠，就是对父母最大的孝。”

　　直到1987年，母亲收到他寄来的一本《文汇月刊》，看到报告文学《赫赫而无名的人生》里有“他的爱人李世英”等字眼，黄旭华的9个兄弟姊妹及家人才了解他的工作性质。

　　与对家人隐姓埋名相比，黄旭华的爱人李世英承担了更大压力。忙时，黄旭华一年中有10个月不在家。结婚8年后结束两地分居，李世英才知道丈夫是做什么的。

　　“他生活简单随性，出去理发都嫌麻烦。后来，我买了理发工具学会理发，给他剪了几十年。”李世英说。

　　攻坚克难铸重器

　　核潜艇，是集海底核电站、海底导弹发射场和海底城市于一体的尖端工程。

　　“当时，我们只搞过几年苏式仿制潜艇，核潜艇和潜艇有着根本区别，核潜艇什么模样，大家都没见过，对内部结构更是一无所知。”黄旭华回忆说。

　　在开始探索核潜艇艇体线型方案时，黄旭华碰到的第一个难题就是艇型。最终他选择了最先进、也是难度最大的水滴线型艇体。

　　美国为建造同类型核潜艇，先是建了一艘常规动力水滴型潜艇，后把核动力装到水滴型潜艇上。

　　黄旭华通过大量的水池拖曳和风洞试验，取得了丰富的试验数据，为论证艇体方案的可行性奠定了坚实基础。“计算数据，当时还没有手摇计算机，我们初期只能依靠算盘。每一组数字由两组人计算，答案相同才能通过。常常为了一个数据会日夜不停地计算。”黄旭华回忆说。

　　核潜艇技术复杂，配套系统和设备成千上万。为了在艇内合理布置数以万计的设备、仪表、附件，黄旭华不断调整、修改、完善，让艇内100多公里长的电缆、管道各就其位，为缩短建造工期打下坚实基础。

　　用最“土”的办法来解决最尖端的技术问题，是黄旭华和他的团队克难攻坚的法宝。

　　除了用算盘计算数据，他们还采取用秤称重的方法：要求所有上艇设备都要过秤，安装中的边角余料也要一一过秤。几年的建造过程，天天如此，使核潜艇下水后的数值和设计值几乎吻合……

　　正是这种精神，激励黄旭华团队一步到位，将核动力和水滴艇体相结合，研制出我国水滴型核动力潜艇。

　　终生奉献不言悔

　　核潜艇战斗力的关键在于极限深潜。然而，极限深潜试验的风险性非常高。美国曾有一艘核潜艇在深潜试验中沉没，这场灾难悲剧被写进了人类历史。

　　在核潜艇极限深潜试验中，黄旭华亲自上艇参与试验，成为当时世界上核潜艇总设计师亲自下水做深潜试验的第一人。

　　“所有的设备材料没有一个是进口的，都是我们自己造的。开展极限深潜试验，并没有绝对的安全保证。我总担心还有哪些疏忽的地方。为了稳定大家情绪，我决定和大家一起深潜。”黄旭华说。

　　核潜艇载着黄旭华和100多名参试人员，一米一米地下潜。

　　“在极限深度，一块扑克牌大小的钢板承受的压力是一吨多，100多米的艇体，任何一块钢板不合格、一条焊缝有问题、一个阀门封闭不足，都可能导致艇毁人亡。”巨大的海水压力压迫艇体发出“咔嗒”的声音，惊心动魄。

　　黄旭华镇定自若，了解数据后，指挥继续下潜，直至突破此前纪录。在此深度，核潜艇的耐压性和系统安全可靠，全艇设备运转正常。

　　新纪录诞生，全艇沸腾了！黄旭华抑制不住内心的欣喜和激动，即兴赋诗一首：“花甲痴翁，志探龙宫。惊涛骇浪，乐在其中！”

　　正是凭着这样的奉献精神，黄旭华和团队于1970年研制出我国第一艘核潜艇，各项性能均超过美国1954年的第一艘核潜艇。建造周期之短，在世界核潜艇发展史上是罕见的。

　　1970年12月26日，当凝结了成千上万研制人员心血的庞然大物顺利下水，黄旭华禁不住热泪长流。核潜艇一万年也要搞出来的伟大誓言，新中国用了不到一代人的时间就实现了……

　　几十年来，黄旭华言传身教，培养和选拔出了一批又一批技术人才。他常用“三面镜子”来勉励年轻人：一是放大镜——跟踪追寻有效线索；二是显微镜——看清内容和实质性；三是照妖镜——去伪存真，为我所用。

　　作为中船重工第七一九研究所名誉所长，直到今天，93岁的黄旭华仍然会准时出现在办公室，为年轻一代答疑解惑、助威鼓劲……（完）

是fool不是whore

巴山楚仁 发表于 2019-9-24 10:18
武汉每当遇见一个高发期，就会伴随一个更长的限制压缩期。

武汉卓尔让全市人民都有了信心  

是fool不是whore

420107的卡号01 发表于 2019-9-24 10:43
还差五号线通车

还有8-2    主城区就基本落成了

ttyy1122

四大重点工程将密集投入运行 鄂西北迎来高光时刻


2019-09-24 08:43:39 来源： 湖北日报

　　秋日的鄂西北，分外耀眼。

　　浩吉铁路，汉十高铁，郑万高铁，鄂北调水工程，四大重点工程将密集投入运行。

　　在经历了漫长期待、认真谋划和艰苦奋斗后，鄂西北迎来了高光时刻。

　　这些重大工程的建设，体现了实现全面小康、实现伟大民族复兴的宏观布局，离不开地方党*委和政*府抢抓机遇的主动担当和作为。

　　弥补短板，一张蓝图绘到底

　　鄂西北，毗邻豫陕渝，斜倚大巴山，汉江横贯而过。

　　这里有山清水秀的柔美，有崇山峻岭的恢宏，却也有回避不了的短板和痛点——

　　交通不便。乘高铁出行，大部分车次需要绕道武汉或周边城市，时间、出行成本增加。

　　能源匮乏。求煤、求气，多年来一直是历任省领导的“重任”。

　　旱情严重。襄州北、枣阳、随县、广水、大悟等地“十年九旱”。每到夏秋季，这一带频频拉响旱情警报。

　　这些短板，事关经济发展、民生福祉。

　　早在2011年，在鄂全国人*大代*表、全国政*协委*员就在全国**上呼吁，将修建武（汉）西（安）高铁纳入国家“十二五”规划。

　　为解决这些痛点，历届省*委、省政*府高度重视，持续接力，咬定目标不放松；人*大代*表、政*协委*员密集发声、积极奔走。

　　提前谋划，抢抓重大机遇

　　合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土。

　　2015年12月，武西高铁还未纳入国家规划，我省就超前谋划、主动作为，率先启动武汉至十堰段建设，并将其作为交通“一号工程”，成立专项指挥部。

　　汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路，是我省迄今为止投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。

　　面对资金紧张的难题，是图安逸，按照250公里/时的城铁标准修建；还是“滚石上山”，达到350公里/时的高铁标准？

　　省*委、省政*府态度坚定：如果因为怕麻烦、怕困难按照城铁标准修建，宁愿不修！

　　从提出构想，到梦想成真，历届省*委、省政*府一锤接着一锤敲，一棒接着一棒干。不仅争取将武西高铁纳入国家规划，还争取到了宝贵的项目国家专项基金。项目完成审批仅用一年时间，前期速度创我省项目历史之最。

　　这样的例子，何止汉十高铁？

　　“南水北调将汉江水调往北方，眼皮底下的老百姓却没水喝，我们怎么向鄂北人民交代？”2012年，省*委省政*府首次提出建设鄂北地区水资源配置工程的战略构想。

　　当年，鄂北地区水资源配置工程前期工作正式启动，规划利用以丹江口水库湖北用水份额润泽鄂北旱区。

　　围绕这个水利“一号工程”，我省坚持高位推进，省领导多次现场查勘引水线路，研究部署协调督办相关工作，与国家有关部委沟通、争取支持。

　　2015年7月底，国家发展改革委正式批复鄂北地区水资源配置工程。从提出构想到获得国家立项开工，仅用3年时间。项目推进速度之快、效率之高，为国内大型水利工程建设史上罕见。

　　浩吉铁路原计划在荆州境内修建的是一座铁路桥。荆州市*委市政*府敏锐捕捉到这是千载难逢的重大机遇，结合本地交通规划实际，主动提出与浩吉铁路合建荆州公铁两用大桥，节约了时间及资金成本。今年8月，大桥公路层——沙（市）公（安）高速通车。加上此前开通的江北高速和江南高速，荆州实现县县通高速目标。

　　借力起跳，发展气场在升腾

　　行走四大重点工程，鄂西北崛起的脉动触手可及。

　　襄阳东津高铁站（现更名xiangyangdongc），具有浓郁楚风的“襄阳之门”气势初现。

　　这座全国地市级规模最大的高铁车站总投资70亿元，汉十、郑万、呼南高铁在这里交会。高峰期，这里有20多支队伍、7000人同时作业。

　　目前，该站站前广场工程正全力冲刺。当地主动投入几十亿元配套水路电气，南北广场、集疏运匝道等。这座高铁站，将拉动襄阳特别是东津新区大发展的引擎。

　　大江澎湃，扬起浩浩风帆。

　　浩吉荆州煤炭储运基地，一座长江“能源航母”准备启航。

　　江边码头区1.7公里长的港口岸线内，浪平岸阔，泊位已基本竣工，五六米高的码头引桥立架齐刷刷竖起。与常见的码头泊位不同，这里的码头多了一条空中廊道。工作人员介绍，煤炭将从这条管道上大进大出，确保不落地、不扬尘。基地内，华电江陵发电厂一期项目已开始输送电能，三峡集团40亿方煤制气项目建设热火朝天，“煤文章”将在这片土地上宏伟书写。

　　沸腾的工地，火热的干劲。全省上下集中一切力量，调动各种资源，战严寒、冒酷暑，全力保障四大工程顺利实施。

　　浩吉、汉十、郑万3条铁路全部经过襄阳，线路里程之长、征迁面积之大、协调工作之重，前所未有。襄阳召开580多次专题协调会和现场办公会，820多项困难和难题得到解决。业主评价：“参与铁路建设20年，襄阳征迁速度是最快的。”

　　腾起项目大热浪，扛鼎发展大底盘。

　　四大重点工程，如基石，垒起经济新高地；如引擎，为鄂西北乃至荆楚大地输入强劲动力。记者 廖志慧 卢平川

长江大桥

34亿！中部地区首个国家级广播影视内容媒体基地中标


近日，公司中标湖北广电传媒大厦施工总承包工程

项目总投资34亿元


湖北广电传媒大厦效果图

湖北广电传媒大厦是国家广电总局批准的        我国中部地区首个国家级广播影视内容媒体基地        ——        湖北广电传媒基地的事业板块        。

项目概况

湖北广电传媒大厦项目总建筑面积40万平方米，地上总建筑面积28万平方米，地下总建筑面积12万平方米。项目由1栋40层塔楼、11层裙楼和2层地下室，以及1栋2层楼的安保用房、道具库、转播车库组成。

其中，塔楼高度203.5米，是集新媒体技术用房、微波机房、传输机房、会议中心为一体的现代化新媒体传播中心。裙楼高度为64.5米，设置了共享演播区、全媒体区、电视制作区、广播制作区、媒体资产系统、共享功能区等多个新媒体制作中心。

长江大桥

这就是七〇九所——千里之行，始于数学



全国产经平台
15小时前 · 人民日报社旗下全国产经平台官方账号


“这就是……”系列报道（九）

为庆祝中华人民共和国成立70周年，中船重工微信公众号特推出“这就是……”系列策划，向您展示中船重工各成员单位的独特魅力与卓越成就，为您铺展一幅新时代追梦人不懈奋斗的壮丽画卷。


位于武汉市

成立于1956年

中船重工七〇九所

前身为我国著名数学家李国平院士

创办的中国科学院武汉数学计算研究室

这是我国

最早从事计算机技术研究的院所之一

成立63年来

历经几代人的艰苦奋斗

实现了从计算、数学和控制的理论研究

向军用、民用信息技术领先的豪迈跨越

来自珞珈山的中科院所

1956年8月23日，在美丽的东湖之滨、珞珈山上，中科院数学物理学部委员（中科院院士）、一级教授李国平主持筹建了中国科学院武汉数学研究室，这就是七〇九所的前身。

1956年至1968年的12年间，武汉数学研究室先后更名为武汉数学计算技术研究所、中国科学院中南数学计算技术及自动化研究所、中国科学院中南数学计算技术研究所，逐渐汇聚了一大批中南五省的数学和计算机技术精英。

建所早期，主要从事数学理论研究，随后开展了通用电子数字计算机和控制计算机的研制及计算机理论和数学理论的研究工作，初步具备了自行设计、试制计算机能力，并成功研制了“大型通用X-1（系列一号）电子数字计算机”。

1968年，借助某计算机研制项目，七〇九所正式迈入庄严神圣的国防领域，之后研制出多款多型号第一批国产计算机，成为建国早期三大计算机研制单位之一。



1971年， 七〇九所从珞珈山迁至武汉鲁巷

图为鲁巷所区

创新进取的科研院所

1979年，七〇九所开始从事舰载信息系统、抗恶劣环境计算机的研制，成为国防建设领域的主力军。

1982年，开始研发玻璃窑炉微机控制系统，迈出了科技产业发展的第一步。

2001年10月，七〇九所正式更名为中国船舶重工集团公司第七〇九研究所。

60余年砥砺前行，现在的七〇九所已成为国内海军信息化建设、军用电子信息设备研制、国产化芯片研发的重要力量。其中，科技产业是公司发展的重要布局之一。

经30余年不断开拓，现已形成电子产业板块、自动控制产业板块、智能系统产业板块、信息安全产业板块、智慧应用产业板块等五大产业板块，主要产品包括：高性能计算机及信息处理设备、显示设备、风电水电控制系统、智能电网相关产品、建筑智能化系统、物联网（车联网）系统和产品、涉密管控系统和软件。多年来，七〇九所广泛参与三峡升船机船闸、葛洲坝船闸、北京大兴国际机场、昆明新机场等重点项目，为国家、地方经济发展贡献了“凌久力量”。


2017年9月至2018年7月，七〇九所中标4个智能弱电工程，分别为北京新机场航站楼楼控工程、北京新机场停车楼楼宇自控工程、东航一卡通工程和北京新机场工作区道桥及管网智能化工程。

协调发展的综合性研究所

1956年建所至今，七〇九所坚持培养、孕育中科院文化底蕴，从早期的计算技术、自动控制和数学理论研究院所，逐渐发展成为融数理理论、计算机、控制技术和系统集成于一体的国家重点综合性研究所。

目前，七〇九所坐拥武汉鲁巷、藏龙岛两大所区，共有职工1800余人，其中国家级、省部级专家50余人。作为改革开放以来最早开展学位与研究生教育的培养机构之一，拥有硕士一级学科授权点1个，博士二级学科授权点1个，博士后科研流动站1个，基础科研力量雄厚。


图为藏龙岛所区

近年来，七〇九所成功研发国内首款3D GPU——凌久GP101及商业档GP102，一举囊获“2018年度自主可控最佳创新奖”和“全国军民两用技术创新应用大赛银奖”，成为微电子领域的翘楚；

无人机防控指挥车正式下线，圆满完成“汉马”保障任务，相关防控产品应用武汉军运会；

新型视频交换产品、视频综合业务系统、通用显控系列化、国产化视频编解码等核心产品研发工作稳步推进，极具市场前景；

轴流风机控制系统交付国家电网±1100千伏直流特高压新疆昌吉换流站，成功进军国家特高压直流输电工程。


图为GP101芯片


图为无人机防控指挥车

未来发展之路必定布满荆棘

七〇九所将

秉承“团结、务实、求新、进取”精神

以优异的成绩向新中国成立七十周年华诞献礼！

xiongjianlin

亲自冒汗 发表于 2019-9-24 10:42
壮观！

第一次这么完整地看白沙洲，感觉比以前小了许多？细看迎水面没有水泥护坡，会不会慢慢消失呢？

现在宽度还有300多米  长度有2公里