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[江城资讯] 2019年9月24日武汉新闻汇总

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发表于 2019-9-24 08:24:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
武汉天河国际机场9月24日(周二)出港航班计划架次

当日计划出港:277

当日计划进港:272

合计:549班






武汉地铁【昨日客流】9月23日(周一),
武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为341.37万乘次。
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 楼主| 发表于 2019-9-24 08:33:21 | 显示全部楼层
武汉力推制造业智能化改造
全球智能化版图里的“武汉坐标”正在发力


    全国车灯零部件领域头部企业华域视觉的武汉工厂


    全国汽车座椅头部企业延锋安道的武汉智能工厂


    全国汽车转向机生产头部企业博世华的在汉智能工厂


    生产发动机气缸盖的民营企业——武汉锦瑞数字化工厂


    百年裕大华的智能工厂

    前后不到四个月时间,武汉市**连发三文,力推工业企业智能化改造,对单个企业最高奖励可达2200万元,推进智能化改造的力度空前,堪称当前武汉制造业提档升级“第一产业政策”。

    新政策力推智能化改造

    5月17日,武汉市人民**转发市经信局《推进咨询诊断平台建设加快工业智能化改造的工作方案》,用三年时间,实现对2000多家规上工业企业的诊断咨询的全覆盖,对智能化改造项目,按照实际投资额的8%,最高给予2000万元的专项补助。

    7月2日,市**出台《进一步激发民间投资活力促进经济持续健康发展的意见》,再次提及“对工业智能化改造项目,按其设备购置与研发设计费用的8%给予最高不超过2000万元补助,其中,对智能化改造典型示范项目,每项一次性给予200万元专项奖励。各区(含开发区,下同)可按照一定比例给予配套支持。”

    8月3日,市**出台《武汉市高新技术企业培育三年(2019—2021年)行动计划》,又一次提及对“工业智能化改造项目,给予最高2000万元补助。”

    三个文件均涉及到“工业智能化改造”。工业智能化改造是什么,值得武汉市**密集出台文件,来做这件事?

    单个项目就能获得最高2200万元的专项补贴,在力度上来说,当前武汉产业第一政策恐怕要算“智能化改造”。

    从政策文本里发现“智能化改造”的涉及的范围较广,奖励补助范围包括工业企业“机器换人”、数字化车间建设等多个方面;具体来看涵盖了企业的软件和硬件的提升,产品的销售、研发、生产管理、物流及售后的任何环节的智能化提升。

    智能化改造是“复兴大武汉”的必然选择

    智能化改造关乎武汉的过去、现在与未来。翻看武汉历史,武汉曾是“驾呼津门,直逼沪上”,往来船帆如林,工厂遍地,是我国民族工业的重要发祥地。当前“复兴大武汉”既是上级部门交给武汉的任务,也是武汉自身发展的需要。

    在中国近代工业史上,汉阳铁厂、湖北兵工厂、湖北“布纱丝麻”四局、汉口燮昌火柴厂、永昶机器厂、周恒顺机器厂、白沙洲造纸厂、湖北针钉厂等聚集武汉,兴资建厂成为风潮,实业图强,大量引进先进技术,成为民族工业的代表。

    彼时的武汉,炼铁、造纸居全国首位;纺纱锭数占全国29.6%,仅次于上海,是我国重要的制造业中心。1911年,武汉参加在意大利举办的“世界博览会”,汉冶萍公司的铁、铜制品,制麻局的葛布、丝布等20多个产品获奖。

    “技术领先,产业强大”的武汉,立于世界之林,张之洞督鄂18年,这位不言革命的大革命家,从政治、经济、文化、教育、医疗、卫生、出版等全方位将武汉最大限度推向了世界的中心。走遍北美、熟悉英国的孙中山先生当年满怀深情地预言:未来在世界上鼎足而立的三大都会应该是纽约、伦敦、武汉。

    新中国成立之初,遭遇战乱破坏的武汉,工业近于崩溃,百废待兴,在1949年10月5日,**武汉市第一次代表会议决定:“把武汉建设成为一个新的工业城市”。

    1953年,国家第一个五年计划出炉,武钢、武重、武汉肉联等多个国家重点项目在汉落地。

    从全国抽调的一大批技术人才聚集武汉,这些“国字号”企业的产业技术水平也担当起“国之重任”,铸就城市工业的“四梁八柱”。

    新中国成立后,在很长一段时间里,武汉在全国的综合实力排名长期居于全国前五位。

    改革开放后,“鹦鹉”磁带、“荷花”洗衣机、“红山花”电风扇、“莺歌”电视机、“大桥”缝纫机、“友谊”照相机等产品风靡一时,但是这些曾经响当当的品牌,如今只能是老武汉时不时拿出来回味的谈资。

    改革开放后,“红山花”等品牌的崛起,得益计划经济时代武汉工业沉淀的技术,这批企业在市场经济转向之初,凭借先进的技术实力,生产出了市场“叫好”的产品。

    但是随着改革开放的深入,武汉的产业技术优势逐渐掉队,沿海城市凭借开放优势,倒逼改革,成为先进技术转化的“前沿阵地”。反观武汉,城市综合实力长期排在全国十名开外。

    知耻后勇,武汉喊出了“复兴大武汉”,要甩掉“大县城”的帽子。产业先行,“工业倍增”计划出炉,三环外的工业新基地拔地而起,联想工厂、通用汽车、华星光电等一批相继在汉项目落地,2014年,武汉挺进“万亿俱乐部”,城市综合实力排进前十位。

    从“工业倍增”到“智能化改造”,武汉工业正在从数量到质量,从速度到高效,迈步一跃。历史的逻辑总是相似,产业决定城市的未来。

    过去,工业成就了辉煌的武汉;如今,工业是城市经济的“主引擎”;未来,对于武汉来说,工业仍会是城市经济的重要支撑。

    全国工业智能化版图下的武汉坐标

    从全球来看,当前新一轮科技革命和产业变革席卷而来,智能制造成为各国竞争的新战场。各国围绕制造业的升级,都实施了相应的智能化战略,美国有“国家制造创新网络”、德国有“工业4.0”、日本的“工业价值链”……

    “智能制造”被当前各国作为解决当前经济问题和赢得下一轮竞争的“利器”;智能制造可以解决发达国家技术工人的短缺和新兴国家劳动力成本上涨的问题,可以更加高效地组织精益生产,形成新的竞争优势。

    当前,武汉正在打造光电子信息、汽车及零部件、生物医药及医疗器械三大世界级产业集群,但是集群要够得上世界级,在智能制造的赛道上,武汉工业企业也必须要有与国际巨头一争高下的实力。

    反观国内,深圳、上海、苏州、杭州、成都等全国主要城市也都已出台了智能化改造的相关政策。

    今年6月,上海市发布了《智能制造行动计划(2019-2021年)》,计划到2021年,将上海打造成为全国智能制造应用新高地、核心技术策源地和系统解决方案输出地,推动长三角智能制造协同发展,并要实现100项“卡脖子”的智能制造装备、工业软件与关键部件首台套(首版次)的突破;全力打造汽车、电子信息两个世界级智能制造产业集群。

    而早在去年,深圳就已出台相关方案,同样是计划用3年时间,全市技术改造投资规模总量倍增,企业装备水平显著提升,工业质量效益明显优化,并且给出明确的量化目标,“机器换人”企业要超过600家,建设数字化车间、智能化工厂要达到100个,“十三五”期间新增工业机器人应用累计突破2万台。

    为加快智能制造发展步伐,南京出台了一系列相关政策:对企业购置的技术设备总额给予10%的奖补,对列入市智能工厂重点建设计划的企业给予奖励,对建成后达到国内行业一流标准的再给予奖励。

    可以看到,大到国家,小到城市,“工业智能化”已经成为促进经济发展的主赛道。

    综合来看,武汉对企业的2200万元“智能化改造”单项奖励,力度之强是全国罕见,这足以道出武汉在“智能化”上的决心。

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 楼主| 发表于 2019-9-24 08:34:37 | 显示全部楼层
前8个月我省全社会累计用电增长8.21% 工业用电呈稳步增长态势
发布时间:2019年09月23日07:39 来源: 湖北日报
湖北日报讯(记者李剑军)9月17日,省发改委电力调度处发布消息,1月至8月,我省全社会累计用电1495.19亿千瓦时,增长8.21%,其中第一、二、三产业用电分别为14.32亿千瓦时、917.00亿千瓦时、271.06亿千瓦时,分别增长11.09%、8.24%、9.41%;城乡居民生活用电292.80亿千瓦时,增长6.89%。

8月份,全省用电需求旺盛,全社会用电238.73亿千瓦时,同比增长12.17%,其中工业用电133.67亿千瓦时,增长22.21%。因统计与结算周期原因,当月线损同比多计近17亿千瓦时,导致工业用电增幅虚高近10个百分点。

省发改委相关人士分析,从1月至8月累计看,全社会用电两位数增长,主要依靠第二产业用电增长的拉动。以8月份为例,第二产业对全社会用电增长的贡献率达95.41%。工业用电中,制造业用电稳步增长。8月份,制造业用电86.40亿千瓦时,增长6.63%,制造业用电占当月工业用电量64.64%。受持续高温天气影响,电力燃气水的生产和供应业用电43.40亿千瓦时,增长77.89%。

8月份,月均用电量超过2亿千瓦时的10个主要制造行业用电六升四降,汽车行业用电一年多来首现增长。其中计算机通信和其他电子设备制造(4.81亿千瓦时,33.65%)、石油煤炭及其他燃料加工(2.32亿千瓦时,33.07%)、化工(14.00亿千瓦时,12.97%)3个行业用电快速增长;非金属矿物制品(11.30亿千瓦时,6.52%)、汽车制造(3.54亿千瓦时,3.29%)、黑色金属(16.59亿千瓦时,1.45%)3个行业用电平稳增长;电气机械和器材制造业、金属制品、纺织、有色金属4个行业用电不同程度下降。

除工业外,全社会其他10大类行业用电均不同程度增长,增幅达两位数的有农林牧渔业(15.55%)、房地产业(14.22%)、交通运输仓储邮政业(13.62%)、信息传输计算机服务和软件业(11.41%)。
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 楼主| 发表于 2019-9-24 08:36:37 | 显示全部楼层
马国强出席武汉市委十三届八次全会
加快建设新一线城市和国家中心城市 努力在中部地区崛起中发挥引擎作用

    湖北日报讯 (记者谢慧敏)9月23日,武汉市委十三届八次全体(扩大)会议召开,认真贯彻落实XXX总**在推动中部地区崛起座谈会上的重要讲话精神,审议通过《**武汉市委关于落实促进中部地区崛起战略推动高质量发展的实施意见》。**副**、武汉市委**马国强出席并讲话。
    会议指出,XXX总**在推动中部地区崛起座谈会上的重要讲话,既是对中部地区崛起的精准把脉,也是推动中部地区高质量发展的根本遵循和行动指南。全市上下要深入学习领会XXX总**重要讲话精神,落实全省“一芯两带三区”区域和产业发展布局,努力保持持续稳定健康发展势头,努力在先进技术、重点领域、关键环节取得更大突破,努力在高质量发展和加快新旧动能转换的道路上越走越好,加快建设新一线城市,奋力当好促进中部地区崛起的引擎。
    会议强调,要推动产业高质量发展,深入推进“万千百工程”,做稳做优支柱产业,做大做强龙头企业,做实做长产业链,做深做透信息化与产业化融合,推进产业基础高级化、产业链现代化,争创全国制造业高质量发展示范区。要积极承接新兴产业布局和转移,紧紧围绕四大国家新基地和大健康产业基地建设,加快新兴产业集群发展,全力实施“卡脖子”攻关工程,高质量推进“双招双引”。要全市域、全产业领域、全生态体系推进自主创新,争创综合性国家科学中心和综合性国家产业创新中心。要打造更加公平高效的营商环境,大力推进市场化改革,加快数字**建设和“四办”改革,增强服务意识,提升服务能力。要打造中部地区开放高地,谋划构建中部陆海大通道。要加快建设美丽武汉,建立完善绿色发展体制机制。要加快推进城乡融合发展,实现城乡品质、品位、品牌的大幅跃升。要切实保障和改善民生,推动公共服务优质均衡发展,强力推进“民呼我应”改革,让人民群众有更多的获得感和幸福感。
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 楼主| 发表于 2019-9-24 08:37:17 | 显示全部楼层
湖北现代立体交通打造“祖国立交桥”——
既走得了又走得好

    湖北日报全媒记者 王际凯 通讯员 邓城 袁平安

    一条条公路翻山越岭,一道道长虹飞架南北,一辆辆列车风驰电掣……
    地处中国地理中心,从“九省通衢”升格“九州通衢”,湖北交通建成“祖国立交桥”触手可及。
    说走就走,想怎么走就怎么走,现代立体交通为百姓出行插上自由飞翔的翅膀。

    从无到有:“走到哭”变“当天可往返”

    9月20日晚6时,秦巴山深处。
    59岁的竹山县柳林乡白河村党支部**夏行文,搭乘便车前往县城探望儿子,100分钟后到达,备着的饭菜还是热乎乎的。
    白河村是竹山县以南最偏远的山村,距离县城110多公里。最早通车时,去趟县城辗转8个小时。
    “通车前,更是‘难于上青天’。”夏行文讲起40多年前的一次经历,“直想哭”。
    夏行文18岁那年的一个冬日,清晨5时许,天还没亮,他就和同伴一起上路了。他们先坐上一条运货的小木船,顺流而下。到官渡镇住一晚后,搭上一辆去竹山县城的解放牌大货车,因下雪结冰,只得下车步行。上午9时出发,到晚上8时才到达县城。
    返程时雪下大了,车还是不能开,坐船也慢。二人一合计,决定走回去。结果这一走,就是三天两夜。
    “被穷山恶水阻隔的日子一去不复返了!”夏行文告诉湖北日报全媒记者,570户的白河村,有200余户村民拥有小轿车。
    1978年10月,竹山至柳林公社(官渡通往现白河口村)公路建成通车。
    几十年来,以白河村为起点,先后建起5条出村道路,分别通往竹山、竹溪、房县、神农架、巫溪。
    千亩烟叶、800亩药材基地,山货走出大山,俏销全国。昔日最贫困的白河,如今村民人均年纯收入破万元。
    资料显示,近年来,我省四大连片贫困地区建成总长3813公里的扶贫攻坚特色路,惠及29个贫困县、800万贫困人口。2017年,竹山入选“四好农村路”全国示范县。
    而在新中国成立之初,全省勉强通车的公路不足1000公里。
    党的十八大以来,我省交通基础设施建设实现大发展大跨越。
    2013年底,全省百分之百的村实现公路全覆盖;2015年底,全省实现村村通客车;2018年底,全省高速公路达6368公里,纵横山川沟壑、江河湖网。

    从有到优:“晒层皮”变“眯一觉”

    “今日同饮庆功酒,壮志未酬誓不休,来日方长显身手……”
    9月15日上午11时许,74岁的黄德华,一路哼唱着京剧《智取威虎山》的唱段,回到武汉市硚口区安定巷家中。
    黄德华是个“老汉口”,也是“老票友”,常去中山公园、古田二路等地听戏。当天,他搭乘622路公交车往返。
    “凭老年卡坐车不要钱,蛮方便。”黄德华笑着说。
    早年,黄德华曾在硚口区房地产公司工作,“记得上世纪50年代初,江汉一桥通车前,我每次到汉阳去看姑妈,都得坐划子(小木船)。夏天,顶着太阳晒,要脱一层皮。”黄德华说。
    1957年10月,武汉长江大桥建成通车。62年后,湖北已建和在建长江大桥36座。
    改革开放后,黄德华离职干个体,经常到芜湖、南京等地进货,要么乘船好几天,要么坐火车反复转车。
    “几年一小变,十年一大变。瞧现在,去南京,坐高铁两个多小时就到了。”
    黄德华生活的大武汉,轨道交通9条线路、318公里已串联成网;天河机场畅达全国、开辟了63条国际航线;武汉新港跻身世界内河港口第一方阵……
    从“走得了”到“走得好”,黄德华感慨:“前两天去了趟东湖梨园,还在车上眯了一觉。舒舒服服,就是给交通打的高分。”

    多种选择:“急跳脚”变“超淡定”

    “纪总您好,修改好的书稿,保证半小时送到。”
    9月16日上午,家住武汉市洪山区吴家湾的胡贤,接到客户一个电话后,骑上公司的电动车,很快赶到光谷金融港的客户办公室。
    “搁在5年前,我可不敢这么淡定。”胡贤笑着说。
    胡贤老家在通城县大坪乡水口村,2000年大学毕业后在汉口一家出版社工作,那时感觉每天出门就是一个字——赶,“有一次搭错公交车,结果碰上堵车,上班迟到十几分钟,当月绩效都‘打折’了。”
    创办了一家文化传播公司,客户遍布武汉三镇。胡贤出行距离越来越远,心态却越来越淡定。
    “上次约了一个客户在汉口见面。我早上8点起床,不慌不忙吃个早饭,骑上共享单车到光谷广场地铁站,坐地铁,9点就到了青年路。”
    地铁、公交、私家车、网约车、出租车、共享单车……出门的选择越来越多。
    “车早买了,但除了过年回家、送货之外,基本上都不开了。有急事叫网约车,不急就骑电动车、共享单车或坐地铁。”
    说起回老家,胡贤想起当年到武汉求学时,先坐半个多小时中巴车到县城,然后坐4个多小时汽车到武汉,一路颠簸。
    “2009年咸宁通了高铁,4年后与武汉又有了城际铁路。从武汉到咸宁,真的是‘一碗鸡汤’的距离。”
    从蒸汽机车到内燃机车,从电力机车再到“和谐号”“复兴号”开进湖北,截至2018年底,我省高速铁路和城际铁路里程达1130公里。
    根据规划,到2022年,全省综合交通网里程将突破30万公里。
    “市市通高铁、县县通高速公路、乡乡通二级公路、村村通沥青水泥路”的愿景,让人怦然心动。

    专家点评

    外连世界内惠民生

    省公路学会理事长 白山云

    交通运输是经济社会发展的重要载体,与百姓生产生活息息相关。
    “天堑变通途”。新中国成立70年来,湖北交通运输事业大踏步发展。特别是改革开放40年来,湖北交通格局发生了翻天覆地的变化。这种变化,带给老百姓的,是实实在在的获得感。
    竹山的村支书夏行文,从步行三天两夜,到一天内能往返县城,感受到交通进步给山村发展带来的巨变;武汉老市民黄德华,在城市交通设施升级中,感受到现代交通的舒适;创业者胡贤,通过出行方式的改变,感受到无所不在的便捷。
    以高速公路为例。2010年以来,全省高速公路从人工收费发展到全省联网收费、ECT全国联网、不停车收费,从传统养护发展到科技养护、绿色养护、预防性养护,从基本的中途补给站发展到现代化的服务区综合体、五星级公厕,从车巡人防保安全发展到“可视、可测、可控”的路网运行监测和统一指挥调度,不断推进高速公路服务供给迈向高端水平,人民群众出行的安全感、获得感、幸福感进一步提升。
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 楼主| 发表于 2019-9-24 08:38:06 | 显示全部楼层
武汉卫星产业园破土而出
    湖北日报全媒记者 饶纯武

    6栋大体量建筑同步建设,7座塔吊吊臂空中盘旋,318名工人绑扎钢筋、搭建支模、浇筑混凝土,一辆辆满载脚手架大货车驶来……9月19日上午,湖北日报全媒记者走进武汉市新洲区双柳街武汉卫星产业园,200亩一期工地热火朝天。
    在微小航天器制造中心工地,来自新洲阳逻的陈建军、邓家玉夫妇,在距地面5米高银白色支架上“飞针走线”,左手伸出细铁丝,右手扎钩一穿一拉旋转数圈,“我们每人每天要绑扎1.1吨钢筋,每个点位用时不超过2秒。”
    在空间大数据应用制造中心工地,银白色支架“森林”,托举着6米高的二楼楼面,俄木伍来等数十名来自四川凉山州的工人,正在二楼楼面绑扎钢筋,加固高精度的新型立柱模板。
    “产业园6栋单体建筑,正常工期至少两年,实际工期控制在550天。”武汉卫星产业园施工方中航天建设工程集团有限公司二公司现场负责人刘国良介绍,为确保工期,7台桩基同时进场,顶高温战酷暑,他和工人的臂膀被晒红肿甚至脱皮,两个月之内打完2366根预应力管桩;一个半月开挖泥土7万多立方米。
    在航天器智能制造中心工地,王闯操控的液压步履式桩机发出嗞嗞声,16.5米长钻杆快速旋转,几分钟就没入泥土中,钻杆提升时,相邻地泵发出巨大轰鸣声,通过胶管将混凝土压送至钻杆顶端,经钻杆空芯挤压入地下。
    “与预应力管桩承载房屋结构重量不同,该混凝土桩用以增强室内地面承载力。”产业园建设方航天科工空间工程发展有限公司项目副经理汪泓洋介绍,航天器智能制造中心工地有大型设备,该中心1.3万平方米范围内,要打2672根混凝土桩,确保相关部位每平方米地面可承载5吨。
    “卫星产业园一期总投资约15.9亿元,今年年底6栋建筑主体结构验收。”航天科工空间工程发展有限公司项目经理谭秋云介绍,该公司抓总研制的“虹云工程”首星“武汉号”,在北京研制并于去年12月22日成功发射。“虹云工程”和“行云工程”两大星座200余颗卫星,最快明年在此产业园实现汉产。卫星研制市场需求巨大,截至2018年底,国内17家公司计划发射2304颗商业卫星。卫星产业园建成后,将在项目周边打造3公里卫星产业生态圈,打造“双百”(年产百颗卫星、实现百亿产值)空间梦工厂,擦亮湖北制造“新名片”。
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 楼主| 发表于 2019-9-24 08:38:57 | 显示全部楼层
东风本田第500万辆车下线
看好中国市场,放眼下一个500万辆

    湖北日报讯 (记者刘天纵)9月23日14时30分,一辆车头顶着红色彩球的白色东风本田CR-V从本田武汉第三工厂的生产线缓缓驶出,顿时欢呼四起、掌声雷动——这辆第500万辆东风本田汽车,成为东风本田发展历程中的又一个重要里程碑。
    东风本田汽车有限公司由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建,公司成立于2003年。从第一个百万辆达成的8年,到第二个百万辆的3年,再到第五个百万辆的1年零2个月,东风本田的发展,见证了中国汽车产业由弱变强的跨越——
    创立9个月,东风本田第一辆车下线,开启中国城市SUV时代;创立8年,实现累计产销突破100万辆,完成初创阶段的产能爬坡;创立11年,实现累计产销突破200万辆,向着中期事业计划发起挑战;创立14年,实现累计产销突破300万辆,迈入高速发展的轨道;创立15年,实现累计产销突破400万辆,向着高质量发展转型;创立16年,实现累计产销突破500万辆,创造1年零2个月突破百万辆的记录。
    去年下半年起,中国汽车市场发生巨变,持续负增长给整个行业带来巨大压力。今年以来,东风本田逆市上扬,成为行业中一大亮点。据统计,今年1月至8月,东风本田累计完成终端销售48.99万辆,同比增长28.4%。
    本田技研工业株式会社常务执行役员、中国本部长水野泰秀称,“把客户放在第一位”是东风本田的信条,哪怕今天要举行盛大的汽车下线仪式,生产线依然没停,他们要用最快的速度把最优的产品送达客户手中。
    在东风本田汽车有限公司总经理夏目逹也看来,东本的成长见证了中国市场的广阔机会和潜力。一二线及沿海城市市场已趋近饱和,但三四线和乡镇还有巨大发展空间。虽然中美贸易摩擦会给中国经济和中国车市带来一定影响,但不会改变中国是全球第一大汽车消费市场的格局。
    “只要我们把握机会,放眼未来,持续努力,一定能逆风而上,取得成功。”夏目逹也说,东风本田将持续提供技术领先、品质一流的卓越产品和服务,为汽车市场带来更多个性化潮流,为区域社会经济发展和绿色环保、公益事业作出更大贡献,向着下一个500万辆阔步前行。
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 楼主| 发表于 2019-9-24 08:39:19 | 显示全部楼层
武汉打造数字城市核心平台
长江云通总部集群项目落户青山区

    湖北日报讯(记者夏中华、通讯员彭亚楠、刘文正)一个APP就能实现衣、食、住、行、教、医、养等一站式服务。9月19日,武汉联手中国电子信息产业集团共建的数字城市核心平台“长江云通集团有限公司”落户开通暨重大项目签约在青山区举行。
    长江云通与青山区**以及武钢集团等企业签署合作协议,未来各方将在数字城市、国产设备应用推广、产业园区等多领域开创合作发展新格局。
    长江云通是武汉市整合市属国企相关信息化企业资产,与中国电子信息产业集团等央企资产合作成立的数字城市投资建设和运营管理平台。
    长江云通以打造“全国通卡华中区域结算中心、数字城市运营服务中心、长江经济带数据安全中心、国产设备应用适配中心、大数据市场化运营平台、军民融合专业化运作平台”为战略定位,将带动各类社会资本、设立产融投资基金,参与全市数字城市建设和运营、全市政务服务“一张网”建设和运营、全市国产化替代工程及网络安全建设和服务。
    会上,长江云通还分别与阿里、腾讯、小米、武钢大数据、中金数据、平安智慧城、杭州立方等签订合作协议,共商共享共建数字城市核心平台。
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 楼主| 发表于 2019-9-24 08:41:40 | 显示全部楼层
大咖齐了 粉丝多了“网球+”热了
图文:深耕6年 武网“朋友圈”越来越广




    图为:9月23日晚,李娜与大威乘船欣赏长江灯光秀。游览间,大威向武汉艺术家讨教湖北大鼓。 (湖北日报全媒记者 时龚 摄)

    湖北日报全媒记者 马明玉 张诗秋

    “对我来说,武网永远都是特殊的一站,武汉已经成为每个球员都想要来的地方。”作为前世界第一、7次大满贯冠军、2015武网冠军,美国名将大威以外卡身份参加了2019年武汉网球公开赛。
    武网赛事总监李秋萍说:“之所以向大威发放外卡,还是希望能让武汉市民有机会接触更多的巨星,看到更多的精彩赛事,享受城市的节日。”6年以来,武网一直坚持不懈地努力,构建了一个越来越大、国际范儿十足的“朋友圈”。

    科维托娃6年“全勤”
    国际大咖纷纷成为铁粉

    武网办了6年,捷克选手科维托娃就来了6年,这位世界女子网坛第一位“90后”大满贯冠军,是名副其实的“全勤王”。
    “我喜欢在武网比赛,因为这里总能汇聚最强大的阵容。”对于武网和武汉,普利斯科娃也是满怀期待。
    办赛6年以来,武网连续完成“破发”:来参赛的国际球员,星光指数每年都在突破新高。
    以2019年为例,单打汇聚了10位大满贯单打冠军和8位曾登顶世界第一的顶尖高手。
    如果说,武网在办赛伊始,还可以靠“李娜效应”吸引明星球员,那么随着时间的推移,武网为何还能做到星光灿烂?
    对此,武网外籍赛事总监布兰达如是解读:武网有很棒的场馆设施,赛事组委会每年都为了赛事的成功举办而辛勤工作。武网是世界上最好的网球赛事之一,武汉也为这项经典的赛事而自豪。

    推广足迹延伸周边省份
    把所有人凝聚到武网

    9月26日,李娜将在中央球场上公开课。学生,则是来自武汉部分中小学的同学。这样的场面,今年武网赛期几乎每天都会出现。
    “网球文化不是一天两天能够建立起来的。”李秋萍深知,对标四大满贯,武网仍需下大力气培养出植于心的大武汉网球文化,如何打造呢?
    答案是“赛事为本,链接大众”。通过专业组织服务吸引高水平球员,夯实赛事基础,吸引广大球迷关注,在此基础上,以赛事为展示平台,深入社会群体、推广网球运动,最终实现网球人口的提升。
    从2014年开始,武网先后与武汉市62所中学合作,建立球童培训基地,3万学生参与遴选,培训球童600余人;从2017年开始,武网小记者项目创办,已覆盖超过100所中小学校;今年5月,200多名来自武汉各城区的青少年球手,通过武网进校园活动,走进光谷国际网球中心挥拍……
    6年来,每一个武网人都在用心播撒、浇灌这颗梦想的种子;6年来,武网赛事越来越精彩,市民关注度、参与度也越来越高。
    除了走进校园,武网还走入业余球手群体,并且从武汉一路扩展到省内地市州乃至周边省份。今年,武网城俱赛全国直接参与人数近4000人,参与俱乐部近300家,已成为目前国内最大规模、最成型的俱乐部赛事,为网球群体提供竞赛交流互动平台。
    武汉的网球及体育文化能有多强,球迷群体有多大,这才是真正决定武网金字塔能耸立多高的基石。

    打造“网球+”文化节
    在武网享受节日快乐

    6年来,国际范十足的武网,与广大江城市民的距离越来越近。
    江城在进入九月后,如何过一个特别的中秋、国庆假期已不再是难题,去武网看比赛享受网球嘉年华,正在成为越来越多武汉市民的优先选项。这不,在赛事组委会今年首次推出武网体育文化节品牌后,家住江岸区的汪先生已经为家人做好了假期武网攻略。而在光谷国际网球中心场馆外7000平方米的广场上,一个集体育互动、音乐、美食于一体的嘉年华正在散发着强大的聚拢效应。
    “一起来,爱网球。”这是今年武网的口号,和去年的“爱网球,一起来”相比,文字的改变反映出组织者办赛理念的升华。
    资格赛首日为全民开放日,刷身份证即可进场观赛;所有持武汉旅游一卡通的市民,刷卡兑换球票观赛;面向全国观众,每位球迷通过指定预约平台即可兑换一天的赛事公益门票,先到先得、约满为止……
    左手赛事,右手节日。李秋萍说,武网在追求高品质赛事的同时,今年要让更多的家庭加入武网朋友圈,分享这一城市的节日,“我们要把武网的体验提升到新的水平,通过打造一个有温度、有高度的精品赛事,来更好地回报市民的支持。”
    从网球到网球+,从体育到产业再到文化旅游,对于2019武网的变化,武汉体育发展投资有限公司党委书记、董事长朱建斌说:“武网的这些尝试与突破,契合了国家刚刚发布的关于加快发展体育竞赛表演产业的指导意见的精神。”他表示,武网一直在坚持走把赛事融入城市发展之路,同时积极与市民分享体育发展的成果。今后将更进一步,努力把武网打造成更加全面发展、与群众联系更加紧密的亲民公益标杆赛事。

    华灯初上江汉关 钟声随风到客船
    娜姐带着大威穿越童年

    湖北日报全媒记者 马明玉

    生于武汉,长于武汉,家乡总会占据着李娜记忆里的重要部分。9月23日晚,带着世界看武汉的娜姐,在江汉关博物馆和长江轮渡之上来了一场穿越童年的夜游漫记。这期间,她带上了朋友大威,回首过往时,娜姐嘴角上扬露出了轻松的笑容,“那个时候,训练条件很艰苦,但却是自己最快乐的时光。”

    传承 还是熟悉的钟声

    烫卷了头发,踩着高跟鞋,装扮精致的李娜人生中第一次走进了武汉的老地标——江汉关博物馆。如今,这里集中用老照片的形式展现着大武汉的百年巨变,从黑白到彩色,从过去到现在,李娜边看边说:“我从小在汉口长大,这里以商业为主,武昌是政治和高校重镇,汉阳是以重工业为主,我觉得武汉是很神奇的城市。”
    来到介绍上世纪30年代武汉新式体育启蒙的展区时,一张1933年武汉市首位女子网球冠军徐树敏的照片让李娜停下了脚步,“没想到那么早武汉已开始开展网球运动,网球服也很新潮,我很震惊。”她很自豪,一直以来,武汉就与网球有缘,“我的教练余丽桥是亚洲冠军,武汉还有很多网球名将。虽然我在职业生涯中取得了不错的成绩,但这一切离不开前辈们的传承和努力,我非常感谢他们。”说到这里,她也想起儿时训练的场景:“那时训练很艰苦,但我和小伙伴们却特别开心,一点都不觉得累,那时我们就觉得训练就是去玩。”
    如今,李娜变身武网全球推广大使,也和前辈们一样为推广网球而努力,“从创办到现在,武网变得越来越好,交通更便利,配套设施更完善。我感觉武网现在除了是一项赛事,也是一场嘉年华,我看到有很多父母带着孩子来看球,这对武汉的网球发展起到了积极的作用。”
    来到博物馆二楼露台,李娜抬头仰望,江汉关钟楼背面一览无余。从未在这个角度看过钟楼的李娜,连忙拿过自己的手机拍了起来。此时,天空中飘荡起整点钟声。“嗯,还是小时候那熟悉的声音。”她笑着说。

    分享 船上江景入画来

    “鄂爱你中国”“武汉网球公开赛欢迎你”……夜幕降临,长江两岸亮起了绚烂的灯光秀。在耀眼的灯光变换间,李娜带着美国老将大威廉姆斯从武汉关码头坐上轮渡,吹着江风,一览家乡的现代化、国际化之魅力。而踩着高跟鞋逛了博物馆的娜姐,此时特意换上了一双舒服的拖鞋。
    “太久没坐轮渡了。以前外公外婆住在武昌,过去看他们就会坐轮渡,那应该还是我5岁时的事呢,真的太久了!”船上的汽笛声再度勾起李娜儿时的回忆。在娜姐沉浸在过往时,一旁的大威则被长江两岸绚烂夺目的灯光秀惹得兴奋不已。“这是我第一次见到这么美的景色,非常独树一帜。这里的建筑风格有现代的,有古典的,在灯光的衬托下让人感到震撼,我非常喜欢这里。”看着大威兴奋的像个孩子,李娜点点头笑着说:“下次我要带上孩子一起来。”
    在轮渡上,大威遥望着夜幕下灯光辉映的长江大桥和黄鹤楼,不时发出惊叹。此时,国家级非物质文化遗产湖北大鼓的唱腔飘扬在晚风中,到场嘉宾恍若再一次穿越到了老武汉,与繁华夜景交相呼应。随后湖北大鼓代表性传承人付群刚和他的团队在现场即兴为李娜创作了新曲,赞扬李娜在网球运动中做出的突出贡献。一曲《撸起袖子加油干》后,兴致盎然的大威在付群刚的指点下,跟着鼓点扭动身体也敲出了节奏。谈到这次来武汉的感受,大威立马竖起了大拇指,称这里景美人善,希望李娜以后多多邀请自己来武汉做客。
    今夜,网球为媒,李娜做东,长江为幕,灯火璀璨,武汉又一次在世界面前打开了美丽的画卷。

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 楼主| 发表于 2019-9-24 08:42:21 | 显示全部楼层
武汉地铁蔡甸线9月25日开通
    武汉地铁集团9月23日宣布,地铁蔡甸线将于9月25日9:00开通,并与4号线贯通试运营。
    开通当天,蔡甸线运营时间为9:00-23:00,届时,市民乘客可前往各车站乘车。因既有线路开班时间为6:00,从其他线路抵达蔡甸线的乘客请注意开通时间。9月26日起,蔡甸线与4号线运营时间一致,工作日6:00-23:00,双休日6:30-23:00(国家法定节假日及其他特殊情况另行通知),全线按大交路(武汉火车站至黄金口)、小交路(武汉火车站至玉龙路)1:1比例组织运营,即上一趟开到黄金口,下一趟开到玉龙路。小交路列车到达玉龙路站后,工作人员现场清客,列车到站后折返,继续投入运营。乘车前往玉龙路以西车站,如遇小交路列车,下车后需在站台等待下一趟。
    地铁蔡甸线由4号线黄金口站引出,穿过中法生态城,延伸至蔡甸柏林,全长约16公里,设站9座,其中地下站7座、高架站2座。
    随着蔡甸线开通,武汉地铁通车总里程达到334公里,车站达到225座。

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发表于 2019-9-24 08:56:26 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2019-9-24 08:42
武汉地铁蔡甸线9月25日开通
    武汉地铁集团9月23日宣布,地铁蔡甸线将于9月25日9:00开通,并与4号线贯通 ...

武汉已成世界级地铁城市
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发表于 2019-9-24 08:58:04 | 显示全部楼层
蔡甸线终于要通了
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发表于 2019-9-24 08:59:17 来自手机 | 显示全部楼层
宝钢股份:宝钢财务公司拟吸收合并武钢财务公司

第一财经
专业财经全媒体平台
2019-09-23

9月23日,宝钢股份公告,控股子公司宝钢财务公司拟吸收合并武钢集团控股子公司武钢财务公司,吸并完成后,由宝钢财务公司承继武钢财务公司资产、负债、业务和人员,武钢财务公司注销,并由宝钢财务公司在武汉设立分公司开展相关业务,宝钢股份对宝钢财务公司的控股股东地位不变。
公告称,本次交易完成后,宝钢财务公司将充分利用武钢财务公司属地化服务优势,增强对成员单位的服务水平;资产规模将进一步扩大,资产质量和盈利能力将得到进一步改善。宝钢股份作为宝钢财务公司的控股股东,将继续参与宝钢财务公司的政策及决策程序,在经营上保持影响力,同时享受宝钢财务公司服务水平提升所带来的经济效益,保持获得稳定的投资回报。

财务数据方面,公告披露,2019年6月末,宝钢财务公司总资产163.4亿元,净资产22.7亿元;2019年上半年,实现营业收入3.5亿元,实现净利润1.4亿元。

2018年末,武钢集团总资产1,080亿元,净资产408亿元;2018年实现营业收入387.35亿元,实现净利润1.62亿元。

公告称,由于武钢集团为本公司控股股东中国宝武全资子公司,且武钢集团持有本公司股份比例13%,故武钢集团为本公司的关联方,本次交易构成关联交易,不构成重大资产重组。
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发表于 2019-9-24 09:08:24 | 显示全部楼层
romano320 发表于 2019-9-24 08:59
宝钢股份:宝钢财务公司拟吸收合并武钢财务公司

第一财经

吸血大法。。
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发表于 2019-9-24 09:26:27 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2019-9-24 08:42
武汉地铁蔡甸线9月25日开通
    武汉地铁集团9月23日宣布,地铁蔡甸线将于9月25日9:00开通,并与4号线贯通 ...

今年还剩8-3的一个小尾巴
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