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楼主: czhf11

[公告互动] 常州地铁1号线运营首日坐地铁人次和人流最多前三大站点统计

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发表于 2019-9-23 18:12:34 来自手机 | 显示全部楼层
沿线路面绿化做好后,公共自行车就可以进场布点了
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发表于 2019-9-23 19:42:18 | 显示全部楼层
现在永安行共享单车投放的多是2块半小时的绿色助力车,比公交车都贵一倍了,公交车刷卡还还能六折呢,肯定贵了,骑行量很小,车子都堆积在路边站点。如果能多投放些蓝色的1块半小时的普通单车,或者将助力车降价,那接驳效果肯定要好得多。当然,最好还是要早先的公共自行车,支付宝半小时免费,实现免费接驳,但是自从新车型上线后,站点和车辆维护已经不行了,修路撤了的站点也不恢复了,一心只弄收费高的单车了。
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发表于 2019-9-23 20:43:24 来自手机 | 显示全部楼层
szit 发表于 2019-9-23 13:42
周日的客流强度达到了0.65,继续努力保持在0.7以上上二轮毫无争议

单线上0.7很难,要成网。经过客流培育,上0.7是可能的。
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发表于 2019-9-23 20:44:58 来自手机 | 显示全部楼层
hslf567 发表于 2019-9-23 16:29
是的,很多接驳还没有做好,包括共享单车等等,最后一公里的毛细血管还有待加强。没事刚开始,慢慢来

公交公司动作太慢了。
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发表于 2019-9-23 20:51:05 来自手机 | 显示全部楼层
丛中笑79 发表于 2019-9-23 09:05
是的,苏州现在4节的小一号线,有30几万的客流

搞4节轻轨也是没有办法,当时上6B地铁太难了。不过4B的缺点是再也不能扩建了,站台长度不能改了。
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发表于 2019-9-23 21:13:04 | 显示全部楼层
yanyumimeng8 发表于 2019-9-23 19:42
现在永安行共享单车投放的多是2块半小时的绿色助力车,比公交车都贵一倍了,公交车刷卡还还能六折呢,肯定 ...

对的,现在都是电力助力车,太贵了,不会有人每天用它来接驳的。要么降低价格,要么主推小蓝车
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发表于 2019-9-23 21:16:39 来自手机 | 显示全部楼层
6点是7万多人次,今天十万应该稳得
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发表于 2019-9-23 21:17:39 | 显示全部楼层
龙城大桥 发表于 2019-9-23 20:51
搞4节轻轨也是没有办法,当时上6B地铁太难了。不过4B的缺点是再也不能扩建了,站台长度不能改了。

这个是苏州永远的痛,后期只能越来越缩短发车间隔,但日常客流一旦超50万,再怎么缩短也无济于事了,上海的1号线8A的配置,早晚高峰发车间隔只有两三分钟,都会爆掉
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发表于 2019-9-23 21:31:53 | 显示全部楼层
geertao 发表于 2019-9-23 21:17
这个是苏州永远的痛,后期只能越来越缩短发车间隔,但日常客流一旦超50万,再怎么缩短也无济于事了,上海 ...

4B加大密度还行吧
看看上海的4C 6号线  到现在都很酸爽
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 楼主| 发表于 2019-9-23 21:43:21 来自手机 | 显示全部楼层
今天人流量到底怎么样啊 目前也没什么媒体统计
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发表于 2019-9-23 21:49:07 来自手机 | 显示全部楼层
骑着马儿看星星 发表于 2019-9-23 12:45
昨天和女朋友贡献了10次客流量,40元

哈哈。。。发现你了  
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发表于 2019-9-23 22:05:11 来自手机 | 显示全部楼层
czhf11 发表于 2019-9-23 21:43
今天人流量到底怎么样啊 目前也没什么媒体统计

末班车还没有收车呢,数据明天才能出来。
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 楼主| 发表于 2019-9-23 23:05:04 来自手机 | 显示全部楼层
新浪微博里好像有个小伙天天统计地铁城市人流量的
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 楼主| 发表于 2019-9-24 18:44:03 来自手机 | 显示全部楼层
数据统计显示,森林公园站、环球港站、常州火车站、文化宫站、聚湖路站是1号线初期运营最为热门的5个车站。随着公交接驳、站口环境优化等进一步提升,预计客流将会持续以稳定的态势增长。
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 楼主| 发表于 2019-9-24 18:44:38 来自手机 | 显示全部楼层
自地铁1号线开通初期运营以来,常州轨道交通线网运营总体平稳有序,运行图兑现率100%,列车正点率100%。  9月21日:全线进站客流182966人次;上线电客车19列,计划开行236列次,实际开行236列次,加开2列次,总开行238列次。  9月22日:全线进站客流223568人次;上线电客车19列,计划开行236列次,实际开行236列次。 9月23日:全线进站客流110309人次;上线电客车19列,计划开行236列次,实际开行236列次。
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