苏州园区站 vs 苏州北站

aew2 · 发表于 2019-9-20 14:29:10

alvin.y 发表于 2019-9-20 14:24
天津直辖市就不去比了，而且离的远，向来是天子脚下，天子渡口。咱就比比近邻的杭州，东南西北站，各种雄 ...

别比杭州了，苏州的铁路交通设施规格不如阜阳。

还有机场的问题，也众所周知了。

zimmer89 · 发表于 2019-9-20 14:35:01

本帖最后由 zimmer89 于 2019-9-20 14:37 编辑

aew2 发表于 2019-9-20 14:29
别比杭州了，苏州的铁路交通设施规格不如阜阳。

还有机场的问题，也众所周知了。

在交通设施上，所有普通地级市都是一样的，没人规定阜阳就应该比苏州差。
区别只有天时地利。
没赶上高铁大跃进的时候，只能认倒霉。
由于在上海旁边，对苏州“地利”的影响反而是负面的。
但如果不在上海旁边，也成就不了苏州的经济。毕竟普通地级市，有得就得有失。

aew2 · 发表于 2019-9-20 14:35:06

zimmer89 发表于 2019-9-20 14:28
因为“犯错”的成本变太高了。
ld也怕中年危机。

没有了当年的那种干劲，苏州终究会在不久后步无锡的后程，跟佛山东莞一档，甚至不如佛山东莞(珠三角大环境经济活力比长三角强)。别说什么苏州比无锡东莞有历史底蕴，人家绍兴和扬州也有很好的历史底蕴，看看人家，那可能就是苏州的未来。

知乎上回答苏州南京比较的问题中，几乎100%的人认为南京前景好于苏州，并认为南京GDP将在不久后超越苏州。

aew2 · 发表于 2019-9-20 14:37:17

zimmer89 发表于 2019-9-20 14:35
在交通设施上，所有普通地级市都是一样的，没人规定阜阳就应该比苏州差。
区别只有天时地利。
没赶上 ...

阜阳高铁建设和苏州北三县高铁建设在同一时期，而阜阳各大国家级贫困县车站普遍2W3W的站房，而张家港站仅1W1。

zimmer89 · 发表于 2019-9-20 14:38:10

本帖最后由 zimmer89 于 2019-9-20 14:40 编辑

aew2 发表于 2019-9-20 14:35
没有了当年的那种干劲，苏州终究会在不久后步无锡的后程，跟佛山东莞一档，甚至不如佛山东莞(珠三角大环 ...

对啊。一直都是这么认为的。不过是时间问题罢了。可能十年，也可能二十年。

szkaka · 发表于 2019-9-20 14:41:31

zimmer89 发表于 2019-9-20 14:38
对啊。一直都是这么认为的。不过是时间问题罢了。可能十年，也可能二十年。

还有种可能就是长三角一体化，被上海事实上吞并，行政区划上可能仍属于江苏。

akakiwong · 发表于 2019-9-20 14:44:11

刚从园区站出来，漏水漏得一塌糊涂

aew2 · 发表于 2019-9-20 14:45:01

zimmer89 发表于 2019-9-20 14:38
对啊。一直都是这么认为的。不过是时间问题罢了。可能十年，也可能二十年。

其实从民国时上海崛起成中国第一城的那一刻，苏州这颗闪耀千年的巨星的陨落就不可避免了。改开初那20年，只是让苏州回光返照了一段。

zimmer89 · 发表于 2019-9-20 14:45:37

aew2 发表于 2019-9-20 14:37
阜阳高铁建设和苏州北三县高铁建设在同一时期，而阜阳各大国家级贫困县车站普遍2W3W的站房，而张家港站仅 ...

太和东站15000，颍上北站15000，界首南站10000，临泉站23000。
只有临泉是2W以上。
当然，张家港站确实是小。

zimmer89 · 发表于 2019-9-20 14:48:28

akakiwong 发表于 2019-9-20 14:44
刚从园区站出来，漏水漏得一塌糊涂

啊？哪漏水了？也没下雨啊。

verycoke · 发表于 2019-9-20 14:48:58

所以苏州北站都这样了~
苏州南站就要超前规划下。

上海的规划显示，预控城际沿G50后与沪苏湖合并至苏州南站的~
另有17号线延长至汾湖，将来肯定至苏州南站的。

早规划早好，别到时候搞得跟苏州北站一样尴尬。

aew2 · 发表于 2019-9-20 14:49:50

verycoke 发表于 2019-9-20 14:48
所以苏州北站都这样了~
苏州南站就要超前规划下。

苏州南站2台4线，工可已经批复，比苏州北站更小，定位更低。

aew2 · 发表于 2019-9-20 14:55:50

zimmer89 发表于 2019-9-20 14:45
太和东站15000，颍上北站15000，界首南站10000，临泉站23000。
只有临泉是2W以上。
当然，张家港站确 ...

苏州各个车站人均候车面积之小，应该冠绝全国了，既不如一二线城市，又不如普通地级市，也不如中西部县城。无论是苏州北，还是昆山南，还是即将建成的张家港。

zimmer89 · 发表于 2019-9-20 14:57:15

verycoke 发表于 2019-9-20 14:48
所以苏州北站都这样了~
苏州南站就要超前规划下。

苏州南站40000的站房，已经很超前了。
只是站台轨道少，毕竟这个不是苏州说了算。

zimmer89 · 发表于 2019-9-20 15:04:27

aew2 发表于 2019-9-20 14:55
苏州各个车站人均候车面积之小，应该冠绝全国了，既不如一二线城市，又不如普通地级市，也不如中西部县城 ...

没办法，毕竟苏州的车站数量也快冠绝全国，把人均候车面积都稀释了。
苏州站、苏州新区站、苏州园区站、苏州北站、阳澄湖站、昆山南站、花桥站、张家港站、常熟站、太仓站、太仓南站、常熟西站、汾湖站、盛泽站。
不算普速车站，仅高铁站就14个。