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楼主: 654326

苏州园区站 vs 苏州北站

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发表于 2019-9-24 09:03:33 |
654326 发表于 2019-9-24 08:24
园区站沪宁城际应该有预留把,1号5号站台都是空的,还有普速场在园区站好像有4条线,并没有站台,不知道原 ...


因为园区当时知道高铁一旦建成通车之后,就没有改的条件了,所以不确定规模的地方干脆不建,给未来留空白。
对比苏州北站,京沪场没有留任何可以扩建的条件,连站台雨棚拆改的可能性都很小。
发表于 2019-9-24 09:20:32 |
zimmer89 发表于 2019-9-24 09:03
因为园区当时知道高铁一旦建成通车之后,就没有改的条件了,所以不确定规模的地方干脆不建,给未来留空 ...

车站的最核心功能快速进站 快速出站。虹桥火车站 上海站大不大, 要不要排长队入站 ??从上海回苏州,入站就用了 20分钟,这种体验很好?

不要搞那些 不人性的 “大“车站。 车站不是用来“看”的,和房子不是用来”炒"的  是一个道理。
发表于 2019-9-24 12:41:28 |
本帖最后由 zimmer89 于 2019-9-24 12:43 编辑
asp2002 发表于 2019-9-24 12:36
如果没有安检,小站无所谓。。。但现在安检很严,苏州尤其,比上海北京严太多了。

站小,安检口子少, ...


最近这段特殊时期苏州各站的安检确实是升级得有点过分了。
不过跟北京相比,还好。北京现在在进站安检的基础上,增加了出站安检http://weibo.com/3198851385/I7Qvi5bqc
发表于 2019-9-24 12:46:39 来自手机 |
asp2002 发表于 2019-9-24 12:36
如果没有安检,小站无所谓。。。但现在安检很严,苏州尤其,比上海北京严太多了。

站小,安检口子少, ...

昨晚 上海站回来了,来了很长的队,进展到检票候车厅 用了二十分钟
发表于 2019-9-24 15:45:54 |
zimmer89 发表于 2019-9-24 12:41
最近这段特殊时期苏州各站的安检确实是升级得有点过分了。
不过跟北京相比,还好。北京现在在进站安检 ...

安检是我国一大特色,造成进站效率低下不可避免。国外大如东京站也是没有安检的,再远如欧美澳某些车站连检票也不用,从地铁通道直接走到站台上,上车检票.....
发表于 2019-9-25 07:33:08 |
DerekQ 发表于 2019-9-23 15:42
送人很方便,接人改的更麻烦了。

接人任何车站都不方便吧
苏州北还好了,停车场离出口不远
或者挺北面路边,也很空,等到了再开进去接
发表于 2019-9-25 07:51:53 |
wanghorse 发表于 2019-9-25 07:33
接人任何车站都不方便吧
苏州北还好了,停车场离出口不远
或者挺北面路边,也很空,等到了再开进去接

园区站接人很方便,地下出口直接对着地下停车场,最短时间最多一分钟。
发表于 2019-9-25 13:50:40 |
为rmb服务 发表于 2019-9-21 07:11
新的高铁新城规划改成了四个湖,彻底推倒了原来的规划。
反正都是一片空地,想怎么改就怎么改。
倒是环 ...

哈哈哈 地铁公司自己现在都后悔上面的地卖给了环秀湖, 要不然建公寓、地铁大厦 都是妥妥的地标 !
发表于 2019-9-25 21:15:41 |

市wei shuji
发表于 2019-9-26 00:44:44 来自手机 |
zimmer89 发表于 2019-9-24 09:00
相同 站场规模 的车站里边,苏州南站的站房面积基本上是全国前列了,人均候车面积是其他同规模车站的几 ...

嘉兴南站是在刘时代建的,那时候地级城市的车站站房规模普遍都小,不像现在新建扩建的车站很多都是小站场大站房模式,比如台州中心站4台10线,站房面积8万平米,即将扩建的绍兴北站4台12线,站房面积5万平米等,这种类型的车站全国还有不少。。
发表于 2019-9-26 00:49:55 |
jian2008 发表于 2019-9-26 00:44
嘉兴南站是在刘时代建的,那时候地级城市的车站站房规模普遍都小,不像现在新建扩建的车站很多都是小站场 ...

台州中心站的8万平米,把轨道交通、出租车等城市换乘区域也都算进去了。实际铁路站房面积是5万。
发表于 2019-9-27 08:39:51 |
最近在北站因为安检赶不上的人太多了,今天早上好多人来不及翻围栏,其中还有女孩子,哈哈哈哈哈哈哈
发表于 2019-9-27 08:40:33 |
最近在北站因为安检赶不上的人太多了,今天早上好多人来不及翻围栏,其中还有女孩子,哈哈哈哈哈哈哈
发表于 2019-9-27 08:51:29 |
wsszp 发表于 2019-9-27 08:40
最近在北站因为安检赶不上的人太多了,今天早上好多人来不及翻围栏,其中还有女孩子,哈哈哈哈哈哈哈

特殊时期全国各个车站都一样,
北京西站的安检门都被挤倒了。
发表于 2019-9-27 09:31:30 |
其实安检也拉动了很大的内需,养活了一堆企业(当然,都是关系户),还创造了几十万就业,这个算是他唯一的意义了。

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