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[时讯] 合肥新桥机场二期拟明年下半年开工 计划2023年完工

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发表于 2019-9-20 10:45:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
9月19日,记者从安徽民航机场集团获悉,9月中旬,合肥新桥国际机场综合交通枢纽规划修编完成,未来来往机场的出行方式会更多。备受关注的二期项目计划明年下半年开工,2023年完工。

2013年5月30日启用的合肥新桥国际机场,以2020年为目标年,建有一条长3400米、宽45米的跑道和两条平行滑行道;站坪机位29个,航站楼面积10.85万平方米,设计年旅客吞吐量1100万人次;货机坪总面积2.96万平方米;货运库区占地面积约2.7万平方米。

安徽民航机场集团总经理助理杨永胜表示,随着客货运量的迅猛增长,于2018年提前两年超过本期工程设计目标值。2018年6月,安徽民航机场集团启动了合肥新桥国际机场总体规划修编工作。从今年3月到9月,前后召开三次专家评审会,对机场定位及航空业务量预测、跑道构型、航站楼布局以及机场综合交通衔接方案进行修编。最终确定,近期以2030年为目标年,规划吞吐量4000万人次,货邮吞吐量35万吨,年起降架次总计约30.3万人次;远期以2050年为目标年,规划吞吐量8000万人次,货邮吞吐量80万吨,年起降架次总计约80万吨。

杨永胜告诉记者,合肥新桥国际机场二期建设拟投资超200亿元,主要包括建设一条3600米的跑道和一座建筑面积35万平方米的T2航站楼。“目前,总体规划修编报告已经上报至国家民航局,有望在今年10月份获批。我们力争在明年下半年开工建设二期项目,在2023年完工。”

值得一提的是,今年9月中旬,合肥新桥国际机场综合交通枢纽规划修编完成。未来,合肥市区前往机场可以选择的方式将更多。

杨永胜透露,根据规划,合肥新桥国际机场近期将建设合新六城际(六安北~合肥长安集段),合武高铁互联互通合新六城际进入机场。据悉,此项目省发改委已经批复,处于待建中。

此外,轨道交通S1线已经纳入国家发改委开展的《长三角地区多层次交通体系规划》,并进入近期建设项目库,目前正在编制预可研报告,将与机场二期建设同步开工,同步使用,届时将形成机场与主城区的又一条通路。
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发表于 2019-9-20 10:50:20 来自手机 | 显示全部楼层
加油新桥
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发表于 2019-9-20 10:58:37 来自手机 | 显示全部楼层
T2航站楼建筑面积35万平方米,很大啊
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发表于 2019-9-20 11:00:06 | 显示全部楼层
S1真的是弯道超车,,S1真的来了,
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发表于 2019-9-20 11:03:59 | 显示全部楼层
先等民航局批下来再说吧……地铁三期也说批下来就开工,然而两年过去了依然没消息
希望民航局领导也能把新桥航站楼的规划改一改
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 楼主| 发表于 2019-9-20 11:06:53 | 显示全部楼层
1.强化国内航线网络支撑。增强合肥新桥机场中转枢纽功能,进一步完善与国内重点城市、省会及门户机场的航线网络连接,形成对经济发达地区和热门旅游城市高覆盖的国内航线网络。优化省内其他支线机场航线网络,设计“航空+旅游”服务产品,建设“快进慢游”综合旅游交通体系,积极打造连接黄山、池州、安庆等机场的皖南国际文化旅游精品航线,培育连接阜阳、亳州、蚌埠、宿州等机场的皖北生态旅游航线。
2.加大国际航线开发力度。以合肥新桥机场为重点,紧跟“一带一路”战略,深耕沿线亚欧地区航线,加密现有泰国、韩国、日本、越南、俄罗斯等国家重点城市航线,新增东南亚、东北亚、欧美和非洲等国际航线。依托长三角腹地客源,优化与港澳台地区的航班时刻与频次,加密台北、澳门航线,恢复香港、高雄等航线。充分发挥合肥新桥机场国内干线中转航线优势,加强与重点省市建立战略联盟,探索开通“通程直达”航班,与国际枢纽机场合作,开辟重点国际航线。推动池州九华山机场等支线机场口岸建设,发挥黄山机场口岸作用,将黄山、九华山等机场打造成辐射亚太的国际一流旅游机场。
3. 大力扶持引进基地航空公司鼓励多样化航空公司运营。持续深化与东航的战略合作,推动东航安徽分公司在合肥新桥机场建立东航长三角地区次级枢纽基地继续发展壮大,。积极引进新的基地航空公司。,加强与深航、海航、春秋、重庆航等航空公司的沟通对接,争取在省内机场增加过夜飞机、设立过夜运营基地以及设立分公司。把准国家政策动向,积极推动与国内重点航空公司对接,择机设立安徽本土航空公司
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 楼主| 发表于 2019-9-20 11:07:43 | 显示全部楼层
加强航空货运运力和基础设施建设建设。加强与东航、国货航等大型航空公司合作,逐步培育以合肥为主基地的本土航空货运企业。进一步加强与顺丰、龙浩等航空公司合作,鼓励在合肥新桥机场增加运力投放。积极为基地航空公司争取货运航权、航班时刻等稀缺资源,在财税金融、土地、设施等方面给予基地货运航空公司大力扶持,实现与机场协同发展。
4.强化货运基础设施建设。加快合肥新桥机场二期货运站和货运机坪建设,保障未来货运发展拥有充足的空间。合理规划合肥新桥机场空侧土地资源,为远期货运设施建设预留用地,根据需要建设货机维修机坪等配套设施。推进海关监管作业场所规范化、信息化建设,注重货运航空公司、物流企业及货代办公、生产及生活配套设施的规划和建设。
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 楼主| 发表于 2019-9-20 11:08:35 | 显示全部楼层
构建以合肥新桥机场为核心的区域综合交通体系。加快推进引入合肥新桥机场的城际、市域和城市轨道交通线路规划建设,加强与路网关联线路衔接,构建畅通合肥城区、通达合肥都市圈、联结其他省辖市的轨道交通体系争取机场轨道交通S1线尽早列入国家有关规划并实施,统筹考虑合武、合康高铁规划实施,积极推进合新六、合新淮城际铁路建设,深入论证引入新桥机场枢纽,适时建设合肥南城际场和南环线三、四线。优化通达合肥新桥机场高速公路和区域道路网络,推进淮南、六安等周边城市衔接机场的快速通道建设,优化机场集疏运交通组织方案。
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 楼主| 发表于 2019-9-20 11:09:45 | 显示全部楼层
捡了一些重点的来说 ,具体的请点击链接查询:http://fzggw.ah.gov.cn/gzcy/gzcy ... 0&columnIndex=4
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发表于 2019-9-20 11:12:30 | 显示全部楼层
本地航司依然遥遥无期。。。。。。。。。

不过S1要是能够与二期同步建设,倒是一个极好的消息
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发表于 2019-9-20 11:14:12 | 显示全部楼层
ahxbl 发表于 2019-9-20 11:00
S1真的是弯道超车,,S1真的来了,

弯都还没进 何谈超车
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发表于 2019-9-20 11:14:46 | 显示全部楼层
希望快点建设
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发表于 2019-9-20 11:20:05 来自手机 | 显示全部楼层
S1线将于机场二期同步开工,同期运营,那就意味着S1线明年也可以开工了。厉害了
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发表于 2019-9-20 11:29:26 来自手机 | 显示全部楼层
按照急用先行原则,S1可能超常规提前建设
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发表于 2019-9-20 11:48:20 | 显示全部楼层
二期规模不小,抓紧开工
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