宁淮城际今开工交通首位度再提升

duece · 发表于 2019-9-20 13:51:19

neiweier2 发表于 2019-9-20 13:32
下面还是要把宁宣和机场站以及机场T3赶紧串联好开工吧。个人感觉，北沿江对沪通两地的意义要远大于对南 ...

北沿江铁总主导，铁总说的算，江苏只需配合，说不上话

qierte · 发表于 2019-9-20 13:56:15

发张今天开工的现场图。

duece · 发表于 2019-9-20 13:57:23

ffwwyy 发表于 2019-9-20 13:40
北沿江由铁总推，南京段也没什么争议，也不用做太多工作，主要关注下北站方案
宁淮北延省里面要上点心，最 ...

合新和徐盐的东北联络线可以不修，一来这钱由省里出，能省则省，毕竟宁淮要北延，此联络线就没有意义了。二来，不修此联络线，就倒逼淮新早日开工，毕竟无法贯通二通道，如果宁淮不北延。

duece · 发表于 2019-9-20 13:58:18

2740570862 发表于 2019-9-20 13:54
宁淮太慢主要在等北沿江和南京北站，能加快速度伐？

主要是和安徽讨价还价，这是主要原因

紫金 · 发表于 2019-9-20 14:01:54

宁宿也是有必要的，希望早日推进

duece · 发表于 2019-9-20 14:06:18

紫金发表于 2019-9-20 14:01
宁宿也是有必要的，希望早日推进

这个就要往后排了，毕竟还要经过安徽，你又要拿东西和人家换。最简单就是明光西修个联络线沟通宁蚌亳和合新

紫金 · 发表于 2019-9-20 14:18:08

duece 发表于 2019-9-20 14:06
这个就要往后排了，毕竟还要经过安徽，你又要拿东西和人家换。最简单就是明光西修个联络线沟通宁蚌亳和合 ...

确实也急不来，但是好像宿迁方面更着急一些，希望也及时推进吧

tony11 · 发表于 2019-9-20 15:57:12

为什么宁淮没必要接联络线上大胜关大桥？
如图所示，一目了然

dekaixu · 发表于 2019-9-20 16:00:02

本帖最后由 dekaixu 于 2019-9-20 16:08 编辑

dizzy1028 发表于 2019-9-20 11:48
不太可能（六合都定位北部田园了

定位成北部田园的只有六合北边啊，那边本来也是限制开发用地

北山紅葉 · 发表于 2019-9-20 16:02:40

S5遥遥无期

27837914 · 发表于 2019-9-20 17:45:52

南京北站还有上升的空间吗希望能跟南站一样的标准

南站之心 · 发表于 2019-9-20 17:52:09

宁淮能不能直接到禄口机场，这个很重要

duece · 发表于 2019-9-20 17:57:45

27837914 发表于 2019-9-20 17:45
南京北站还有上升的空间吗希望能跟南站一样的标准

鉴于宁蚌亳被安徽弯成了狗腿，铁总以后不出面拉直的话，基本就废了。所以可以考虑规划宁淮(南)高铁直接从阜阳西去或北上这个选项，北站考虑预留这个场

duece · 发表于 2019-9-20 17:59:08

南站之心发表于 2019-9-20 17:52
宁淮能不能直接到禄口机场，这个很重要

可以的，走联络线从江宁上

Journeynj · 发表于 2019-9-20 19:01:02

duece 发表于 2019-9-20 17:57
鉴于宁蚌亳被安徽弯成了狗腿，铁总以后不出面拉直的话，基本就废了。所以可以考虑规划宁淮(南)高铁直接从 ...

呵呵，那点小心思，丑陋两个字

宁淮城际今开工 交通首位度再提升