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楼主: anson908

[江城资讯] 2019年9月18日武汉新闻汇总

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发表于 2019-9-18 15:47:22 |
你的头发好长 发表于 2019-9-18 15:29
没有看到十堰到西安的高铁,这条铁路对提升武汉枢纽作用比较大。

西十高铁和宜昌兴山的郑万高铁联络线应该是列入的2019年开工项目。
发表于 2019-9-18 15:51:25 |

不知道武汉-安庆-黄山-杭州的高铁啥时候才能通。。。
发表于 2019-9-18 15:51:51 |
国家发展改革委经济贸易司负责人就2019年国家物流枢纽建设工作答记者问

  
国家发展改革委
4小时前 · 国家发展和改革委员会官方账号
近日,国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》(发改经贸﹝2019﹞1475号),确定2019年国家物流枢纽建设名单。国家发展改革委经济贸易司负责人就此接受了记者采访。

问:请您介绍一下国家物流枢纽建设工作的主要背景。

答:我国各类物流基础设施看似已形成多点分布、覆盖全国的经营网络,但大部分设施运作相对独立,信息不互联、业务不衔接、功能不匹配,干线网络不健全,干支衔接不顺畅;一定区域内的物流基础设施存在重复建设、低效率运行等问题。国家物流枢纽建设将系统整合分散的存量物流基础设施资源,加强物流设施间的协同衔接、互联互通,提高干线物流效率、促进干支高效衔接,打造“通道+枢纽+网络”的物流运作体系,为物流高质量发展提供有力支撑。

问:2019年国家物流枢纽建设名单是如何产生的?入选2019年建设名单的国家物流枢纽有什么特点?

答:本次共有51个国家物流枢纽承载城市的56个物流枢纽参与申报,涉及31个省区市(含计划单列市),充分反映出各地对国家物流枢纽建设工作的高度重视。为确保评审结果公平公正、经得起历史的检验,我们主要开展了三方面工作:一是会同相关部门反复磋商,研究制定评审工作方案,明确评审的总体原则、工作程序、评审内容、评分规则等。二是邀请业内知名专家组成专家组,经过分组讨论、专家合议等环节,对相关承载城市报送的建设方案进行评分排序。三是赴部分省区市对相关物流枢纽设施情况进行实地考察。基于专家评审结果和实地察看了解到的情况,我们会同相关部门按程序研究形成了2019年国家物流枢纽的建设名单。部分区域性中心城市和大家印象中的热门城市未能入选,有的是承载城市出于区域发展和自身现有条件的考虑未参与申报,有的是建设方案还不够成熟。总体看,入选建设名单的国家物流枢纽区域、类型分布总体均衡,其中东部地区10个、中部地区5个、西部地区7个、东北地区1个,涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型,能够为“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施和促进形成强大国内市场提供有力支撑。

问:国家发展改革委此前计划2019年布局15个左右国家物流枢纽,为什么最终公布的是23个?

答:《国家物流枢纽布局和建设规划》和《国家物流枢纽网络建设实施方案(2019—2020年)》中提出到2020年布局建设30个左右国家物流枢纽。从此次实际申报和评审情况看,不少城市存量物流枢纽设施已具备一定规模,产业发展基础较好,枢纽建设方案较为成熟。为加快构建国家物流枢纽网络的总体框架,我们适当增加了2019年的国家物流枢纽建设数量。同时,为避免国家物流枢纽的布局过于集中,2019年参与申报的每个省区市最多只布局1个国家物流枢纽(计划单列市单独计算)。基于上述考虑,我们会同相关部门最终研究形成包括23个国家物流枢纽的建设名单。需要说明的是,《国家物流枢纽布局和建设规划》确定的127个承载城市和212个国家物流枢纽是统筹相关国家战略实施、区域经济发展情况,从全国层面做出的统一布局,并结合实际分阶段、分年度推进实施,是否入选2019年建设名单不影响相关承载城市推进此项工作。

问:2019年建设名单发布后,国家发展改革委将如何推动相关国家物流枢纽建设?

答:国家物流枢纽建设是一项系统工程,可以说,2019年国家物流枢纽建设名单的发布只是规划落地的第一步,我们将会同相关部门多措并举,加快推动国家物流枢纽建设方案落地实施。一是会同相关部门组织有关省(区、市)召开国家物流枢纽建设工作现场推进会,进一步统一思想、凝聚共识,推动承载城市间的交流互鉴,共同推进国家物流枢纽建设。二是按照《国家物流枢纽布局和建设规划》要求,依托行业协会等推动枢纽建设运营企业组建国家物流枢纽联盟,建立要素流动、业务对接、标准协调、信息互联等长效合作机制,加快国家物流枢纽之间互联成网。三是会同相关部门建立定期评估和动态调整机制,对由市场自发建设形成、对完善国家物流枢纽网络具有重要意义的枢纽和所在城市,及时调整纳入规划范围;对长期达不到建设要求或无法有效推进枢纽建设方案实施的承载城市,将及时予以调出,确保国家物流枢纽建设质量。四是通过相应政策渠道支持国家物流枢纽建设。国家物流枢纽建设投资额大、回收期长,具有一定的公益性,特别是还涉及铁路专用线、多式联运转运等一些公共性、基础性设施建设。对此,我们将会同相关部门研究通过各种途径支持国家物流枢纽相关补短板项目建设。

问:2019年可以说是国家物流枢纽建设元年,接下来国家发展改革委将如何进一步推动《国家物流枢纽布局和建设规划》实施?

答:按照《国家物流枢纽布局和建设规划》,国家物流枢纽建设将分阶段实施,每个阶段的工作重点和主要任务各有不同。其中,2019—2020年是起步建设阶段,重点依托已投入运营、发展潜力较大、区域带动作用较强、在行业内具有一定影响力的物流业发展集聚区,初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式,推动形成国家物流枢纽网络基本框架和重要支撑。2021—2025年是加速建设阶段,将系统总结前两年的建设经验,布局建设150个左右国家物流枢纽,建立以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系。2026—2035年是综合提升阶段,将重点补齐枢纽网络节点空白,基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络,并依托国家物流枢纽发展一批具有国际影响的枢纽经济增长极,促进实体经济转型升级和高质量发展。下一步,为加强2019年和2020年国家物流枢纽建设工作的统筹衔接,我们将及时启动2020年国家物流枢纽的布局建设工作,并在同等条件下优先向未入选2019年建设名单的省区市(含计划单列市)倾斜。同时,我们将提前着手研究制定2021—2025年国家物流枢纽建设实施方案,明确下一阶段国家物流枢纽建设的重点、方向和内容,有序推动国家物流枢纽建设工作。
发表于 2019-9-18 15:57:59 |
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推动长江经济带发展网正式上线运行



为全面贯彻落实习*近*平*总*书*记在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神,进一步加强推动长江经济带发展宣传工作,由推动长江经济带发展领导小组办公室指导、国家信息中心中经网数据有限公司主办的推动长江经济带发展网(cjjjd.ndrc.gov.cn)于9月6日正式上线运行。

推动长江经济带发展网是国家发展和改革委员会门户网站的子站,旨在打造成为推动长江经济带发展的宣传平台、政策发布平台和工作进展通报平台。网站开设了思想指引、工作动态、走进长江、数字长江、众说长江等5个栏目。其中,“思想指引”栏目置于首位,主要宣传习*近*平*总*书*记关于推动长江经济带发展的新闻报道和重要讲话精神;“工作动态”包括高层动态、办公室动态、部门动态、沿江要闻和权威发布,主要是从各方面展示推动长江经济带发展工作动态情况;“走进长江”包括战略基本情况、经济社会发展情况和长江影像,主要展示推动长江经济带发展战略的总体概况和有关长江的纪录片和专题片;“数字长江”包括长江生态环境指标和经济社会发展指标情况,主要通过数据和图表展示推动长江经济带发展的进展和成效;“众说长江”包括论坛研讨、专题报道、学术研究,主要展示专家学者的研究报告和主流媒体的宣传报道。目前网站已加载信息150余篇,总字数30万字,图片130余张,视频67个。
发表于 2019-9-18 16:02:11 |
Luc_M 发表于 2019-9-18 14:19
合武高铁真没必要急着建,现在走向也不是湖北省最想要的,还不如全力以赴把武天荆、襄荆宜和宜兴联络线早 ...

东西向缺350啊
发表于 2019-9-18 16:54:17 |
如果不提升服务质量 和司机素质,换什么车 武汉出租车乱象都无法根治
发表于 2019-9-18 16:57:32 |
HW所有外研所都是在每个城市比较偏的位置,但是代表处一定是在当地不说最好,但是至少是绝对高级的写字楼里面的
武汉的就在武汉天地的A5,广州在花园酒店(楼下就是日本领事馆),香港在海港城。。。。所以 请不要再说XX为啥不去XX了,这种没有油盐的帖子容易引起内讧。
发表于 2019-9-18 17:49:19 |
lccathy 发表于 2019-9-18 09:16
也不是所有美国科技公司企业都在硅谷啊!!我觉得在哪里都问题,只要来了武汉!!

就是,现在都是网络办公了。。。。还拘泥于在某个区,不知道怎么想的。。。人家或许是觉得光谷没有像样的商办空间,配不上自己的500强身价,武汉不是哪里都想汉口这么都会这么繁华的
发表于 2019-9-18 17:50:10 |
长江大桥 发表于 2019-9-18 15:51
国家发展改革委经济贸易司负责人就2019年国家物流枢纽建设工作答记者问

  

部分区域性中心城市和大家印象中的热门城市未能入选,有的是承载城市出于区域发展和自身现有条件的考虑未参与申报,有的是建设方案还不够成熟。
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这应该说的是武汉和杭州吧,武汉是没有申报还是方案不成熟就不晓得了
发表于 2019-9-18 17:53:24 |
Ryo 发表于 2019-9-18 17:50
部分区域性中心城市和大家印象中的热门城市未能入选,有的是承载城市出于区域发展和自身现有条件的考虑未 ...

还有北京。
发表于 2019-9-18 17:56:00 |
cominghigh 发表于 2019-9-18 12:52
定义为“分公司“?是不是没有设立财务,开票结算在总公司,让我的疑问有待确认。如果这样,其实当地是没有 ...

别这么想,租这里的写字楼,写字楼要开租金发票交税,租户还要交房产税,还要用水用电都是含税的,开公司肯定要装修买办公用品,这些开支都要交税的,然后总得招聘几个本地员工吧,社保、医保、个税,这些都是要交税的。。。手里拿过肉,都得沾点油星子的。。。
发表于 2019-9-18 17:58:05 来自手机 |
Ryo 发表于 2019-9-18 17:50
部分区域性中心城市和大家印象中的热门城市未能入选,有的是承载城市出于区域发展和自身现有条件的考虑未 ...

武汉不光在中国的中部,铁路,航空,长江,汉江,这种资源,这种条件。对于物流来说,你想要的方式。武汉都可以给你。武汉像是申请方案不成熟的样子吗???
发表于 2019-9-18 18:08:09 |
蓝莲花 发表于 2019-9-18 11:21
之前服役的扬子江的车确实不怎么样,后面采购的比亚迪混动不管是设计还是细节做工跟乘坐感都好很多,在烧油 ...

武汉新款扬子江公交车比任何品牌或城市的公交车都舒适漂亮
发表于 2019-9-18 18:28:06 |
你的头发好长 发表于 2019-9-18 15:29
没有看到十堰到西安的高铁,这条铁路对提升武汉枢纽作用比较大。

图表我补充完整了,序号8和12分别是西十高铁和宜昌至郑万高铁联络线。

涉及湖北的有:8、12、38、39、40、54。奇怪的是,54项目名称为“襄阳至常德高速铁路(不含荆门至宜昌)”。
发表于 2019-9-18 18:53:37 |
RomeoFu 发表于 2019-9-18 18:03
怕啥呢 一省一个 先给宜昌抢个位置 武汉今年没有明年也会有的

下一步,为加强2019年和2020年国家物流 ...

是这个道理。就像有些中学,把高考免试名额优先给第二梯队的优秀生,保证他们能上大学;却让第一梯队的尖子生去参加考试,反正他们肯定能考上。

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