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楼主: YTN

定了!锡澄线月底开工,地铁5号线明年开建!

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发表于 2019-9-18 10:49:58 | 显示全部楼层
谈谈三号线两期的问题,能否独立出来组成市郊线路,连接三号一期后走向藕塘职教园,过胡埭后转向马山,终于灵山站,二号可延长与其相接,S2线马山直接跨湖后接机场,无锡作为旅游城市,景区交通实在是太不方便了,这样可充分利用惠山站的资源,带动无锡的旅游市场发展。
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发表于 2019-9-18 10:57:49 来自手机 | 显示全部楼层
无锡哪来这么多的喷子,哎。当然里面很多马甲。
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发表于 2019-9-18 11:01:46 来自手机 | 显示全部楼层
怎么老是要拿这张图来比里程数,首先这张图的准确性暂时不提,无锡地就这么大。三轮建完地铁密度已经很大。除非并区,并区后肯定有第四轮第五轮上来。现在用这图杞人忧天真的没必要
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发表于 2019-9-18 11:02:18 | 显示全部楼层
七楼房间 发表于 2019-9-18 08:48
李**都明确了S2明年要开工,为何发布会又不提了?

估计S1 S2是市域线范畴,是无锡市轨道交通不放到一起去了。弄了不好 明年S2也是走PPP模式。无锡市自己的资金 往第三轮轨道交通上去投,而不会往 市域线上去投。
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发表于 2019-9-18 11:13:45 来自手机 | 显示全部楼层
samuelfeng 发表于 2019-9-18 11:01
怎么老是要拿这张图来比里程数,首先这张图的准确性暂时不提,无锡地就这么大。三轮建完地铁密度已经很大。 ...

所谓密度大,只看龟壳和太新吗,所以西北东北面就不应该有?
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发表于 2019-9-18 11:18:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 wuxi_metro 于 2019-9-18 11:22 编辑
昆祺 发表于 2019-9-18 10:49
谈谈三号线两期的问题,能否独立出来组成市郊线路,连接三号一期后走向藕塘职教园,过胡埭后转向马山,终于 ...


你的想法和几次线网咨询会专家的意见不谋而合,国内轨道领域的首席专家也是这个意见,建议无锡形成市域环线,但没有什么用,中规院觉得他们的线网已经是很完善了、不会肯改的
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发表于 2019-9-18 11:19:44 | 显示全部楼层

苏州是国家对轨道交通新的审批意见出台前上报的,不受影响,后报的杭州、武汉、成都、西安无一例外都压缩了规模。
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发表于 2019-9-18 11:21:20 来自手机 | 显示全部楼层
版主能不能管管,好好的帖子被某些人搞得乌烟瘴气
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发表于 2019-9-18 11:34:12 来自手机 | 显示全部楼层
个么138公里一激动,原来只有90哈哈,做到镇镇通也行了吧,光比长度没意义,早点上报开工才是正道,怎么中桂圆还没有走吗???烂屁股啦
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发表于 2019-9-18 11:45:19 来自手机 | 显示全部楼层
6号线不要改了,快建吧
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发表于 2019-9-18 11:47:38 来自手机 | 显示全部楼层
wuxi_metro 发表于 2019-9-18 11:19
苏州是国家对轨道交通新的审批意见出台前上报的,不受影响,后报的杭州、武汉、成都、西安无一例外都压缩 ...

S2明年还有戏不?
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发表于 2019-9-18 12:02:15 | 显示全部楼层
挺好的帖子被马甲们搞的乌烟瘴气
为净化本论坛
凡是马甲一律删帖,封禁!
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发表于 2019-9-18 12:08:22 | 显示全部楼层
S2怎么不提了
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发表于 2019-9-18 12:22:27 | 显示全部楼层
不错呢,好消息呢!!!这样去鼋头渚就不会这么拥堵了,缓解了交通压力了!!!
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发表于 2019-9-18 12:25:07 来自手机 | 显示全部楼层
酢乙女爱 发表于 2019-9-18 12:16
有些也是自视为锡版老人,但是也基本0贡献,不发帖只水贴,还经常被马甲带节奏一起唱衰,如此这般还倚 ...

现在论坛就是这样情况,大家只知道落后了,殊不知其实无锡整体来说还是不差的,一直说的该有的都会有的,近期还会有好消息,我还是比较期待新的boss
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