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9月15日宁波舟山港标准集装箱吞吐突破2千万

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发表于 2019-9-17 12:00:51 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
浙江海港集团发布消息,根据宁波舟山港集装箱作业动态统计系统显示,9月15日16时,全港今年集装箱吞吐量已突破2000万标准箱,达20090474标准箱,较去年突破“2000万箱”提前了13天。
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发表于 2019-9-17 18:35:14 | 显示全部楼层
厉害
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发表于 2019-9-17 18:35:21 | 显示全部楼层
再接再厉
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发表于 2019-9-17 20:22:59 来自手机 | 显示全部楼层
确实厉害,加油!
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发表于 2019-9-17 22:36:32 | 显示全部楼层
再接再励,加油NB!
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发表于 2019-9-18 09:16:41 | 显示全部楼层
早日追上上海,我波别的也没太期望,这个世界航运中心必须要去争一争,管他上海还是新加坡,宁波舟山港的天然条件+6000万人口的大浙江+国家战略,干就是了!
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发表于 2019-9-18 09:55:24 | 显示全部楼层
宫崎君 发表于 2019-9-18 09:16
早日追上上海,我波别的也没太期望,这个世界航运中心必须要去争一争,管他上海还是新加坡,宁波舟山港的天 ...

厉害!时间早晚的问题
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发表于 2019-9-18 10:07:07 来自手机 | 显示全部楼层
甬金铁路通了后……
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发表于 2019-9-18 11:06:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 逸雪霁蓝 于 2019-9-18 11:08 编辑
宫崎君 发表于 2019-9-18 09:16
早日追上上海,我波别的也没太期望,这个世界航运中心必须要去争一争,管他上海还是新加坡,宁波舟山港的天 ...


国际航运中心肯定是上海,上海在长江入海口是通往内地的航运咽喉。宁波舟山港目前国家批复定位是江海联运服务中心,上海是国际航运服务中心。当然宁波舟山港也应该可以是上海国际航运中心,以及国际自由贸易港建设的重要核心组成部分。
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发表于 2019-9-18 11:17:09 | 显示全部楼层
貿易戰之時還可以如此NB!真實力!
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发表于 2019-9-18 11:31:27 | 显示全部楼层
逸雪霁蓝 发表于 2019-9-18 11:06
国际航运中心肯定是上海,上海在长江入海口是通往内地的航运咽喉。宁波舟山港目前国家批复定位是江海联 ...

上海的集装箱都是在小洋山,那是舟山的海岛,租借给了上海,所以长江入海口地理位置不是关键。宁波舟山港哪一天集装箱超过上海了,自然就可以和上海去竞争航运中心了!目前的差距还是有的,不过我们潜力巨大!
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 楼主| 发表于 2019-9-18 13:05:26 来自手机 | 显示全部楼层
天时地利人和,自然地理已否决上海成为国际航运中心,如果舟山划入上海就当我没说。即使舟山入沪海铁联运服务还是宁波占优。 另外洋山脱浙入沪是江时代定下的其实也是蛮吃力的又是造跨海大桥又是推山挖海泥,几年挖一次的频率和大自然斗气哈哈哈。
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发表于 2019-9-18 14:23:34 | 显示全部楼层
billh 发表于 2019-9-18 13:05
天时地利人和,自然地理已否决上海成为国际航运中心,如果舟山划入上海就当我没说。即使舟山入沪海铁联运服 ...

是说,自然地理在我们这边,20年前上海绝想不到眼皮底下的小弟宁波港在未来会挑战他的地位!再说舟山整体划入上海的可能性很少,不过嵊泗被划走的可能性还是有的。舟山未来也有可能会被宁波和上海瓜分。。。
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发表于 2019-9-18 14:25:17 | 显示全部楼层
说起来全世界2个大港口挨得这么近也是少见。。。。
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 楼主| 发表于 2019-9-18 14:35:49 来自手机 | 显示全部楼层
关于长江腹地,虽然第一艘江海联运船去年才下水但更早以前宁波舟山港也在抢抓,之前只是迫于船舶技术转运效率低现在有了江海船直接水水中转上海长江口的优势已消失。另外航运往大型发展趋势,洋山的水深条件还不及北仑的穿山港梅山岛跟舟山40万吨级别更是差远了。
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