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[项目进度] 广州南沙将建超级枢纽,比肩广州南站!南沙站规划14站台30线

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发表于 2019-9-17 10:14:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 niceGZH 于 2019-9-18 12:02 编辑

2019-09-17 19:31 来源:南方网 柳时强
  深茂铁路南沙站将设置站台14座,到发线30条。这是什么概念?来对比目前亚洲最大的高铁站—广州南站,其数据分别是站台15座、到发线28条。

  9月17日,江门市发展和改革局发布新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿。这是继今年6月份广州市规划和自然资源局发布《新建深圳至茂名铁路深圳至江门段(广州段)》预审公示后,又一关乎城市联动的大动作。

  横跨珠江口段将采用隧道下穿形式

  深茂铁路深圳至江门段工程位于珠江三角洲地区,线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出,经深圳市南山区、宝安区,东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区,广州市南沙区,中山民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏镇,江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。

  地理位置和径路特点决定了本项目是深港及珠西等地联系粤西、海南及西南等地的便捷客运新通道的重要组成。项目建设将显著拉近大湾区与西部广大片区的时空距离,进一步提升深港、珠澳发展极对外辐射带动能力。

  该项目在南沙走向如何?

  公示显示,本项目在虎门路东广场设高架东莞滨海湾站,出站后向西,以隧道下穿珠江口至广州南沙万顷沙出地面,之后并行南沙港铁路北侧设本线高架南沙站,出站后跨洪奇沥水道至中山,一路高架跨广澳高速、鸡鸦水道、小榄水道后在既有中山北站北侧设本线高架中山北站。

  对比早前提及的横跨珠江口段将采用“公铁”两用大桥方案,此次的招标文件中已给了大家明确的答案,将采用隧道下穿形式设计。

  业内人士分析,这对南沙湾超大邮轮母港的进出大有益处。

  南沙站设普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场

  深茂铁路功能定位是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成,是粤港澳大湾区城际网主要跨江通道和环湾通路的重要组成,是服务区域中长途和湾区城际的高速客运铁路。

  公示显示,新建深茂铁路深圳至江门段工程建设标准为高速铁路,双线,电力牵引,设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200km/h,正线南沙至江门段250km/h;新建设西丽(不含)、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站。

  南沙站设普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场,车站规模为14站台30线,其中普速场2站台4线,主要办理南沙港铁路旅客列车的通过作业;深茂场近期2站台6线,预留5站台11线(含与南沙港铁路共用站台1座),主要办理深茂铁路始发、终到以及通过作业;广中珠澳场4站台8线,主要办理广中珠澳铁路始发、终到以及通过作业;肇顺南虎场4站台7线,主要办理肇顺南虎城际始发、终到以及通过作业。

  南沙站距离滨海湾站17.486km,中山北站24.951km。站坪位于平直道上,长度2.6km,深茂车场近期设到发线4条、450×12.0×1.25m岛式站台2座。考虑到南沙站远期开行至深圳和茂名方向始发车的条件,车站预留到发线5条、450×12.0×1.25m 岛式站台2座、550×12.0×1.25侧式长站台1座,长站台考虑本线与南沙港铁路车场共用。设综合维修工区和新建6条存车线并预留发展条件,存车场位于广州地铁15号和18号线车辆段南侧,新建动车走行线2条,同时兼顾工区走行线。动走线长2.41单线公里。


  深江段争取在2024年运营通车

  公示指出,目前沿海通道深圳以东杭州至深圳段已运营数年;江门以西的江茂段、茂湛段也已通车;湛江至广西沿海的合湛段已在建;通道全线仅深江段尚处于前期阶段,进度相对滞后。

  根据计划,整个建设周期为5.5年,将全力争取在2024年深江段建设完成并运营通车。依时间点推算,深江段年底将要全面动工。该段的运营通车时间点,与另一条下穿南沙万顷沙的深中通道相同。

  9月9日,《南沙至中山高速公路环评报告书(送审稿)》(下简称环评报告书)公布,该项目是深中通道项目的延伸,预计2020年开工,2024年建成通车。项目估算总投资金额约为210亿元。建成后将战略性地提升南沙作为整个珠三角交通枢纽的地位,增加珠江口东西两岸的交通联系。

  交通于南沙而言,意味着什么?

  地处大湾区地理几何中心,方圆100公里范围内汇集了大湾区全部11座城市以及五大国际机场,是连接珠江口两岸城市群和港澳地区的重要枢纽性节点。

  优势如何发挥?南沙的答案是加快推进重大交通基础设施建设,加强与粤港澳大湾区主要城市核心区高效便捷的交通连接,建设“高铁—城际—地铁—高快速路—港口”综合交通网络体系,加快构建粤港澳大湾区“半小时交通圈”,推动南沙由粤港澳大湾区地理几何中心向区域交通枢纽转变。

  【南方日报记者】柳时强

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 楼主| 发表于 2019-9-17 10:20:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 niceGZH 于 2019-9-18 11:57 编辑



来自南方网的报道,广东最权威的说法:超级枢纽
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 楼主| 发表于 2019-9-17 10:23:49 | 显示全部楼层



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发表于 2019-9-17 10:43:28 来自手机 | 显示全部楼层
那南沙站会有南站的面积那么大吗?
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发表于 2019-9-17 10:44:36 来自手机 | 显示全部楼层
广州是全国枢纽,客流量最多的城市,希望市**规划东西南北的新站时大手笔一点,不能拘泥于小打小闹。
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匿名  发表于 1970-1-1 08:00:00
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 楼主| 发表于 2019-9-17 11:15:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 niceGZH 于 2019-9-17 11:52 编辑

正线工程
正线工程为规划深圳枢纽西丽站至深茂铁路江门至茂名段在建江门站,长度116.12km。线路自深圳枢纽规划西丽站西咽喉引出,沿广深高速东侧以隧道形式并行至铁岗水库,下穿广深高速至其西侧、并继续下穿国道107、深圳地铁1号线后进入深圳机场,沿航站四路在A、B航站楼东侧设地下深圳机场站,出站后继续以隧道沿广深沿江高速东侧并行下穿东宝河至东莞后出地面,上跨沿江高速至其西侧,在虎门路东广场设高架东莞滨海湾站。出站后向西,以隧道下穿珠江口至广州南沙万顷沙出地面,之后并行南沙港铁路北侧设本线高架南沙站,出站后跨洪奇沥水道至中山,一路高架跨广澳高速、鸡鸦水道、小榄水道后在既有中山北站北侧设本线高架中山北站,出站后并行北环路向西往横栏镇,跨在建横四路后并行中开高速跨磨刀门水道至江门,之后继续并行中开高速跨虎跳门水道后往西北,至会港大道附近折向南沿广珠城际引入在建江门站,与深茂铁路江门至茂名段贯通至本线终点。

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发表于 2019-9-17 11:19:18 | 显示全部楼层
Gloria999 发表于 2019-9-17 10:43
那南沙站会有南站的面积那么大吗?

广州南站肯定是整个大湾区top1的,而且广州南站没普铁,全高铁和动车。南沙现在设计的规模已经超过白云站跃升广州第二大火车站。
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 楼主| 发表于 2019-9-17 11:21:42 | 显示全部楼层
白云湖街夏茅东部地块启动收储 推动白云湖数字科技城建设

金羊网讯 记者宋昀潇、通讯员云宣、杨凯摄影报道:近日,白云湖街在夏茅经济联社向西工业园大街白云湖商贸大厦旁召开现场会,启动夏茅东部地块收储工作,该地块的收储将有力推动白云湖数字科技城云湖竞城的建设。

据介绍,夏茅东部地块总面积约388亩,其中涉及建(构)筑物面积约24万平方米,以厂房为主,共涉及夏茅15个经济社。目前,这些建(构)筑物内的商户和居民已经基本完成搬迁,现场会当天拆除两栋建(构)筑物面积约1500平方米。接下来,白云湖街将按照既定计划推进余下建(构)筑物的清拆和土地收储工作,预计年底前全面完成。

记者了解到,夏茅东部地块是白云湖数字科技城的重要组成部分,白云湖街云湖竞城建设的重要内容。该地块紧邻白云湖景区,具有天然的地理优势,同时该项目的建设也得到了夏茅经济联社和各经济社的积极支持。夏茅经济联社党 委书 记刘见满告诉记者,对于夏茅东部地块被纳入云湖竞城的规划,夏茅经济联社上下都很支持。

刘见满介绍,目前夏茅辖内企业众多,但是基本上都是小微企业,以高能耗、劳动密集型企业为主,这些企业虽然给集体和个人带来了一定的租金收益,但是也给村里带来沉重的社会治理成本,目前夏茅经济联社环卫和治安等社会治理上的费用每年需要支出上千万元。“这个地块涉及15个经济社,各经济社都很支持,很期待东部地块能带动辖内产业的提升,彻底改变夏茅的经济发展现状。”

白云湖街党工委书 记孙志辉表示,白云湖数字科技城开发建设为白云湖街经济和产业发展描绘了一幅美好蓝图,这次启动夏茅东部地块收储工作,街道和各经济联社要统一思想,鼓足干劲,共同推动做好土地收储等工作,开启白云湖街发展的新篇章。

白云区的旧改任务远比黄埔重,招商多与黄埔合作,旧改向黄埔学习

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发表于 2019-9-17 11:22:46 | 显示全部楼层
niceGZH 发表于 2019-9-17 11:15
正线工程
正线工程为规划深圳枢纽西丽站至深茂铁路江门至茂名段在建江门站,长度116.12km。线路自深圳枢纽 ...

nice兄尽量不要用“东隧西桥“的表达,免得又有部分版友说,"什么?过珠江口用桥梁?那邮轮怎样进南沙邮轮母港?“

不是所有版友看文章都这么仔细的,事实上过珠江口主航道是全隧道
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发表于 2019-9-17 11:31:55 | 显示全部楼层
aaaccc 发表于 2019-9-17 11:25
南沙站是大湾区枢纽,南站是亚洲枢纽!

亚太枢纽不是宇宙北站吗?
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发表于 2019-9-17 11:48:15 来自手机 | 显示全部楼层
南站是全国客流第一大站,可见广东地理位置之佳。总之,广州东西南北站的建设,绝对要有高度有格局。
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发表于 2019-9-17 11:48:56 来自手机 | 显示全部楼层
白云区旧改不容易,领导们多努力吧。
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