史上最科学、兼顾最全面的南宁地铁新规划

peyy · 发表于 2019-9-17 09:53:48

从不重复、不浪费原则，必须拆解一号线（南宁东至埌东站段），一号线继续往东去仙葫。而机场线利用原有南宁东至埌东段，经龙岗、五象站、利用2号线东延长线、经玉洞至机场，反正机场线的南宁东至埌东段、五象新区段不应该重复新建

citylr · 发表于 2019-9-17 10:02:21

peyy 发表于 2019-9-17 09:53
从不重复、不浪费原则，必须拆解一号线（南宁东至埌东站段），一号线继续往东去仙葫。而机场线利用原有南宁 ...

这个想法不错，投赞成票

maya123123 · 发表于 2019-9-17 10:03:03

2040年的时候，我已经出不了门了，我不担心这个。哈哈哈。

close033 · 发表于 2019-9-17 13:36:34

peyy 发表于 2019-9-17 09:53
从不重复、不浪费原则，必须拆解一号线（南宁东至埌东站段），一号线继续往东去仙葫。而机场线利用原有南宁 ...

这种想法是不顾全大局的一个想法，一号线途径相思湖大学城，西乡塘客运站，西大，火车站，琅东站，这些都是外来流量的重区，如果一号线往五合那节假日寒暑假会大批量人流集中在琅东站进行换成，会给站点造成很大压力，同时也会让人通行成本增加，运营成本增加。反观东站转乘机场商务的人会比这些人要多嘛，如果达不到一定的人数运营成本又会相对增加。

金光布袋 · 发表于 2019-9-17 20:51:11

Jackin2 发表于 2019-9-17 08:26
这个原则是谁定的？人家首都机场线也只是到东直门地铁站而已。南宁火车东站到五象火车站有地铁连接，换成 ...

领导定的，领导的爱好。自己跟领导说去

lizhengjie · 发表于 2019-9-18 00:23:18

凤岭南这边就真要放弃了？

DARREN8580 · 发表于 2019-9-18 08:55:50

我建议像北京地铁一样，来个地铁环线，沿快环路走，大部分经过的都是人口密集的地方。

cocola1943 · 发表于 2019-9-18 09:50:53

青秀山北门、方特、万达茂没通地铁就是不科学

jianj520 · 发表于 2019-9-18 10:05:03

只关心7号线，7号线，7号线。。。

216 · 发表于 2019-9-18 14:15:23

close033 发表于 2019-9-17 13:36
这种想法是不顾全大局的一个想法，一号线途径相思湖大学城，西乡塘客运站，西大，火车站，琅东站，这些都 ...

这才是顾全大局的方法，一号线是东西骨干线，仙葫和五合大学城也有很大需要。若将凤岭站扩建为1/6号线的平行换乘站，那凤岭和埌东客运站就是火车站和朝阳广场的组合，足以应付东站的客流

Jackin2 · 发表于 2019-9-18 17:33:14

216 发表于 2019-9-18 14:15
这才是顾全大局的方法，一号线是东西骨干线，仙葫和五合大学城也有很大需要。若将凤岭站扩建为1/6号线的 ...

五合大学城已经废了，那里根本发展不起来。
现在能照顾一下仙葫龙岗就不错了

西湾圣淘沙 · 发表于 2019-9-18 19:27:57

北京地铁那叫机场快线。普通的省会哪里能够支撑起只有大站的机场线？

西湾圣淘沙 · 发表于 2019-9-18 19:30:46

216 发表于 2019-9-18 14:15
这才是顾全大局的方法，一号线是东西骨干线，仙葫和五合大学城也有很大需要。若将凤岭站扩建为1/6号线的 ...

所以呢？你觉得人为造成换乘很好玩？从南湖从航洋万象去个东站都得换乘？

aaggaa3 · 发表于 2019-9-19 03:34:02

xiongshao 发表于 2019-9-15 22:52
你画的是2040年规划，

太久了，2040都死好多人了

gxmyg · 发表于 2019-9-19 03:44:42

机场线还是应该走凤凰岭路、青秀山东门为好

[交通建设] 史上最科学、兼顾最全面的南宁地铁新规划