地铁R2线通车前，R1线和R3线那个客流量更低呢？

twistking · 发表于 2019-9-22 09:07:03

还得承认WM时期的规划确实很烂，有诚基中心这样的代表作，火车站北广场未开通先建了一圈高层住宅围起来
济南这么拥堵的情况下，三条线没有一条能打的，最重要的放在二轮规划

星球大战 · 发表于 2019-9-22 09:08:21

单论住宅的话，很多都是在CBD的北边，靠近工业南路，金融城很多写字楼，现在还感觉不出写字楼的密集度，估计三到五年都建成了就好了，住宅按套数来算九千套不算多，说三分之二都是住宅太夸张了。经十东路一直到汉峪金谷两侧都是写字楼，还有CBD2.0的规模建成后放到全国来说都算中上等的水平。

山水相依0531 · 发表于 2019-9-22 10:31:43

R3线客流不用担心，我就是其中一员。

哈哈一笑 · 发表于 2019-9-23 11:23:39

楼主这标题其实问的一点意义也没，R1 R3哪个人流量多，这还用问吗

苏喂苏喂喂 · 发表于 2019-9-23 12:41:58

maxmartin 发表于 2019-9-20 14:09
不止吧，将来的CBD起来后，R3线是政务中心、商务中心、火车站、机场交通要道。盛福片区、王舍人作为CLD人 ...

他们看不了那么远，别和这些人计较。都能拿汉欲金谷和CBD比的人智商得有多低，从没见过两块地的前途是拿写字楼的占比高低做比较的。如果这样比汉欲金谷秒杀国内绝大部分CBD。什么时候汉欲金谷能做城市副中心以后再来吹吧，一堆写字楼密集的堆在一起，完全没有设计美感，旁边就是某山，我个人是真的欣赏不了，W时期的产物吧

盐店街 · 发表于 2019-9-23 13:04:35

苏喂苏喂喂发表于 2019-9-23 12:41
他们看不了那么远，别和这些人计较。都能拿汉欲金谷和CBD比的人智商得有多低，从没见过两块地的前途是拿 ...

明白人
金谷是商务区
cbd就是个名，实际是商务、住宅混合区
他俩没有可比性

wjc21wjc · 发表于 2019-9-23 17:10:59

我觉得cbd将来最牛逼，怎么到处都是喷子

berilong · 发表于 2019-9-23 18:03:24

最好是R1线人最少，因为我就经常坐R1线，人多了太挤就不舒服了

悠悠济南府 · 发表于 2019-9-24 16:44:22

我也觉得汉峪跟CBD没可比性，设计感在那摆着，全是密密麻麻四四方方的楼。

玉米地里唱歌 · 发表于 2019-9-24 17:01:38

地铁要是方便谁愿意骑电动车呢冬天冻死夏天热死

夏斯沃勒2018 · 发表于 2019-9-24 17:09:28

悠悠济南府发表于 2019-9-24 16:44
我也觉得汉峪跟CBD没可比性，设计感在那摆着，全是密密麻麻四四方方的楼。

汉峪金谷和cbd定位都不一样，cbd是搞的济南中心。

yiluan007 · 发表于 2019-9-28 08:28:31

工作日下午一点左右坐了一次1号线去园博园，四节车厢加起来不到三十个人吧

laowan · 发表于 2019-9-28 23:13:11

工作日坐了一次1号线，到站台总共下来4个人

皇城根 · 发表于 2019-10-1 23:47:57

咱电动车大队可别输给地铁！流量这块杠杠的！

niceGZH · 发表于 2019-10-5 22:44:19

为什么都没有济南地铁的数据？没有发布吗？

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