昆广高铁百色至巴马至柳州段

亮崽呃 · 发表于 2019-9-30 19:11:29

clw9981 发表于 2019-9-14 19:36
赣州西动车运用所规划获批
2017-08-15 05:58:05 来源：江西日报

新成立的龙岩动车所位于龙岩火车站西侧，是福建省境内的第3个动车所，也是全国第52个动车所。该所集动车维修、清洗、储存等功能于一体，被称为“动车4S店”，主要承担龙岩至福州、厦门、上海等26对配属动车组的日常运用和检修工作。

　　龙岩动车所设立了2线检修库、3处动车组检修辅助设备设施、5层边跨楼、6条存车线，以及动车组洗车机、滤网清洗库、轮对踏面诊断和受电弓检测棚等动车组检修主要设备。

可以了，龙岩动车运用所也就这个规模，就是迷你了点

niceGZH · 发表于 2019-10-6 21:49:23

本帖最后由 niceGZH 于 2019-10-6 21:58 编辑

哈哈哈，这么有才

niceGZH · 发表于 2019-10-6 21:56:55

本帖最后由 niceGZH 于 2019-10-6 21:59 编辑

骂我的是傻子发表于 2019-9-14 19:07
北部湾无法和粤港澳竞争，柳广货运直通，柳州在西部陆海通道的地位杠杠的。柳广客专等级是高了，但和货 ...

这才是真话

随着广湛高铁开工、合湛应该也会很快开工，广西往广东的高铁已经有三条

广东近期不会有兴趣再建通往广西的高铁客专

涪柳--柳广货运对柳州的重要性远高于一条新建客运专线，而且国家现在已经开始规划，以后要建250时速的货运铁路。柳州应该联合重庆、广州全力争取货运线建设，并预留提速到250公里的条件

骂我的是傻子 · 发表于 2019-10-6 23:14:29

niceGZH 发表于 2019-10-6 21:56
这才是真话

随着广湛高铁开工、合湛应该也会很快开工，广西往广东的高铁已经有三条

北部湾怕死了，货运通过柳州直达大湾区。现在连柳州货都不走北部湾，如果柳广货运直通，我不知道川渝货运有什么理由去北部湾出海。广西这种北部湾优先的地方保护主义，阻碍了柳州东融二十年。

别怪他 · 发表于 2019-10-6 23:35:39

本帖最后由别怪他于 2019-10-6 23:41 编辑

niceGZH 发表于 2019-10-6 21:56
这才是真话

随着广湛高铁开工、合湛应该也会很快开工，广西往广东的高铁已经有三条

虽说有三条，但是真正连接两广腹地的始终只有南广一条。
话说以后如果合湛通车了，从北海走合湛到湛江接水鱼线到广州的票价不知会不会比从北海经南宁到广州的远路还贵。

高楼靡靡之音 · 发表于 2019-10-26 03:55:50

最紧要修的是进德象州平南铁路（全长132公里，速度160，客货两用复线铁路，接入黎塘广州客运专线，分成66公里的两段就行建设，无需国家发改委审批，当然最大的阻力在XX）

[空穴来风] 昆广高铁百色至巴马至柳州段