南通地铁施工进度示意图

红圈儿 · 发表于 2020-4-17 15:37:30

lm8466 发表于 2020-4-17 09:32
4月14日，南通地铁1号线项目能达商务区站主体结构最后一块顶板完成浇筑，实现了车站主体结构封顶。至此，南 ...

请教一下：这个能达商务区站主体结构封顶和永达路的结构封顶是一回事吗？为什么这个站封顶还在晚一年开工的2号线的结构封顶之后

lm8466 · 发表于 2020-4-18 15:44:20

本帖最后由 lm8466 于 2020-4-18 15:45 编辑

红圈儿发表于 2020-4-17 15:37
请教一下：这个能达商务区站主体结构封顶和永达路的结构封顶是一回事吗？为什么这个站封顶还在晚一年开工 ...

是一回事。至于永达路反而早是有原因的。一是工程量大小不同：能达商务区站是预留的换乘站，主体是地下两层，换乘部分是地下三层，而永达路站是一个标准的地下二层车站。二是施工方法不同：永达路站是全部明挖的，而能达站因为不能阻断星湖大道，下地联墙都是分期围挡，转换位置施工的。而且地下结构部分也是局部盖挖，要撑住星湖大道，保证正常的交通。所以地下结构搞起来更加麻烦，费时也多。另外施工场地周边条件也影响了施工进度。像1号线人民路沿线的几个站点，前期管线迁改和交通导改就花了很长时间，后期狭小的作业场地也对施工有制约，所以进度最慢，目前还未封顶。当然，看到过轨交的计划是要求年内1号线全线洞通。而2号线整体的条件就比1号线好很多，除了易家桥站以外。

鹿生 · 发表于 2020-4-18 16:34:36

lm8466 发表于 2020-4-18 15:44
是一回事。至于永达路反而早是有原因的。一是工程量大小不同：能达商务区站是预留的换乘站，主体是地下 ...

原能达商务区站（现航运站）预留的是轨道交通三号线的换乘站是吧，振兴路站也是换乘站的吧，是两个换乘站靠在一起吗？

鹿生 · 发表于 2020-4-18 16:36:15

4月18日，由中铁隧道局集团与南通建工集团联合体承建的南通轨道交通2号线一期工程永怡路站完成最后一块顶板浇筑，标志着2号线一期工程04标大开挖区域完成封闭，实现地下二层岛式车站主体结构顺利封顶，项目施工取得了阶段性胜利，成为2号线一期工程首个联合体承建顺利完工车站主体结构施工的标段。永怡路站位于北大街与永怡路交叉口，沿北大街南北向敷设，为地下二层岛式站台车站。车站长270.6m，共设置11段顶板，基坑宽19.7～24.2m，深16.97～18.31m，采用明挖顺施工，主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，车站两端均为盾构始发井，共设4个出入口及2组风亭。本次封顶顶板长45米，宽19.7米，混凝土施工方量为650方。
为确保车站主体结构顺利封顶，项目部在轨道公司的统一安排和部署下，精心统筹规划、科学组织，积极协调解决技术难题、合理分配优势资源，确保人员、设备、原材料等稳定供应，多措并举确保各项施工进度有序推进，全程严控安全质量环保。下一步，项目将由主体结构施工转入盾构掘进施工阶段。项目部将严格贯彻落实轨道公司安全生产大排查大整治大提升“百日行动”推进会精神，牢固树立“质量先行、安全至上”意识，结合现场施工重、难点制定行之有效的生产目标，将下一步盾构掘进生产任务层层分解，制定时间节点，确定考核目标，将任务落实到班组，细化至相关责任人，保质保量完成既定施工任务目标。

lm8466 · 发表于 2020-4-18 18:02:52

鹿生发表于 2020-4-18 16:34
原能达商务区站（现航运站）预留的是轨道交通三号线的换乘站是吧，振兴路站也是换乘站的吧，是两个换乘站 ...

应该是能达站是换乘站，这个站是预留了换乘结构的，振兴路站并没有预留，当然也不排除后来规划的变化。不过我个人认为未来的地铁线路走振兴路的可能性没有星湖大道来得大。

鹿生 · 发表于 2020-4-18 23:45:27

lm8466 发表于 2020-4-18 18:02
应该是能达站是换乘站，这个站是预留了换乘结构的，振兴路站并没有预留，当然也不排除后来规划的变化。不 ...

你说的换乘站是永旺那一站吧，就是现在的航运站啊，改名字了。星湖大道路口那一站

awei47 · 发表于 2020-4-19 00:06:43

本帖最后由 awei47 于 2020-4-19 00:10 编辑

lm8466 发表于 2020-4-18 18:02
应该是能达站是换乘站，这个站是预留了换乘结构的，振兴路站并没有预留，当然也不排除后来规划的变化。不 ...

能达商务区站是原来的宏兴路站，原来星湖大道的能达站改成航运学院站了

小柠先森 · 发表于 2020-4-19 00:47:01

本帖最后由小柠先森于 2020-4-19 00:52 编辑

究竟是普贤路站还是普贤寺站啊？

鹿生 · 发表于 2020-4-19 09:55:30

小柠先森发表于 2020-4-19 00:47
究竟是普贤路站还是普贤寺站啊？

普贤路站

红圈儿 · 发表于 2020-4-20 09:40:26

lm8466 发表于 2020-4-18 15:44
是一回事。至于永达路反而早是有原因的。一是工程量大小不同：能达商务区站是预留的换乘站，主体是地下 ...

真专家，谢谢啊

lm8466 · 发表于 2020-4-20 11:18:34

红圈儿发表于 2020-4-20 09:40
真专家，谢谢啊

过奖了，我怎么能算专家，都是网上看的东西，有好些都不懂。

工人路3号杂货铺 · 发表于 2020-4-21 11:47:01

厉害了，帮顶

evan-clong · 发表于 2020-4-21 13:04:00

还有1个多月要接车了，地铁LOGO不清楚定好了没，也没见宣布

lm8466 · 发表于 2020-4-21 21:22:09

本帖最后由 lm8466 于 2020-4-21 21:24 编辑

4月21日上午10点30分，随着第11仓顶板最后一车混凝土浇筑完成，ZY商务区站2#基坑主体结构顺利封顶，至此，中铁十一局04标三工区ZY商务区站主体结构实现全部封顶。
ZY商务区站位于崇安路与崇文路之间，沿崇川路东西方向布置，车站为地下二层结构，净长469m，净宽19.3m，为南通轨道交通1号线最长的车站之一。另外两座长度超400米的车站是永兴大道站和振兴路站。

我港我的生活 · 发表于 2020-4-22 01:12:26

lm8466 发表于 2020-4-21 21:22
4月21日上午10点30分，随着第11仓顶板最后一车混凝土浇筑完成，ZY商务区站2#基坑主体结构顺利封顶，至此， ...

振兴路这一站看样子换乘设计让站台变得长了

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