2019年9月2日武汉新闻汇总

anson908

武汉天河国际机场9月2日出港航班计划架次

当日计划出港：302

当日计划进港：303

合计：605班




武汉地铁昨日客流9月1日，

客运量（含换乘）为295.11万乘次

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央视《对话》“中国产业地标”走进武汉
“光谷”作为第一关键词
被插上城市地图
    长江日报讯（记者郑汝可）9月1日晚，央视《对话》栏目“中国产业地标”系列节目播出，本期聚焦武汉。**副**、市委**马国强与十余位武汉企业家代表一同，与央视主持人陈伟鸿互动对话，探讨武汉从“钢的城”到“芯的城”的高质量发展样本。

    武汉是中国近现代工业的重要发源地之一，这里的钢铁工业曾经托举着中国现代化工业前行。今日武汉，又以光谷为主场，“芯屏端网”万亿元级产业集群加速崛起。

    节目中，武汉长江大桥、张之洞与汉阳铁厂博物馆、武钢、光谷生物城等城市“地标”入镜。现场的展板上，一面写着“光谷”两个字的旗帜，作为描摹城市的第一个关键词，被插上城市地图。

    “光谷是武汉未来创新的高地。” 马国强说，光谷的发展，也是中国科技创新发展的一个缩影。连同光谷，当前，武汉正加速推进四大国家新基地和大健康产业基地建设，全域推进自主创新。

    地图上插上的第二个关键词是“中国芯”，中国信息通信科技集团有限公司董事长童国华自豪地表示，企业在光谷的沃土不断发展壮大，实现“从0到1”的突破。马国强说，要把芯片这件事情做好，必须把**、企业家、科技人员的力量都调动起来。从钢铁到芯片，武汉“敢为人先”的创新基因一直在延续。

    光谷是武汉的新动能，钢铁这样的传统产业又如何焕发新生机？武汉钢铁有限公司****刘安介绍，近年来，武钢投入百亿资金推进智慧制造，优化产品。马国强说，只有落后的企业，没有落后的行业。目前，武汉正通过**资金引导，实施“万企万亿技改工程”，支持鼓励企业加大技术改造力度，推动传统产业加快转型升级，助力新兴高科技企业加快成长，两个轮子跑得一样快，武汉才能更好更快发展。东风汽车集团有限公司副总工程师谈民强回应说：“新技术赋能，东风一定‘开得更快’。”

    “如果给武汉一分钟，我们要做些什么？”主持人话落，马国强在地图上插上“改革”“开放”两面旗帜。他说，武汉要承担起应该承担的责任，发挥好优势，打造市场化、法治化、国际化的营商环境，努力建设成为促进中部地区崛起的重要支点，打造成为长江经济带的核心城市，真正交出一份高质量发展的满意答卷。

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差距就是潜力！
武汉强攻营商环境短板
    9月1日晚上，央视重磅节目《对话》播出，武汉市委主要领导与十余位武汉企业家一同出镜，纵谈武汉该如何塑造中国产业新地标，达成“钢之城”向“芯之城”的转变。席间再提营商环境之重要：武汉要尽快缩短与先进城市的差距，打造市场化、法治化、国际化的一流营商环境；“差距就是潜力”，缩小差距须加快政府转型，从管理者思维转向服务者思维，更好服务市场主体，更加重视企业的主体地位和主体作用。

    再敲黑板：工作不力的部门将被约谈

    上周二，武汉市召开市政府常务会，进一步研究部署马上办、网上办、就近办、一次办“四办”改革等工作，强调要对标北京、上海、深圳等先进城市找差距，聚焦痛点难点抓攻坚，按照承诺时间标准，逐项督办约谈，确保年底前全市政务服务实现“一网通办”，营商环境排名进入全国城市前十、中部城市第一。

    今年以来，武汉“四办”改革力度前所未有：今年再减申请材料280份，缩短审批时限122个工作日，精简办理环节206个。

    成绩不说也不会跑掉，常务会仍把重心放在找问题上。营商环境评估的若干主要指标，分属不同领域和单位，24项目标任务一项一项对照分析。会议特别指出，水电气报装方面，武汉有待实现流程优化，“这是市民、企业获得感最直接的部位”。

    回顾今年前8个月，抓作风、抓服务，武汉轨迹清晰：

    开年第一会聚焦作风，推出力戒形式主义官僚主义的“十不准”。3月初全市招商引资大会，提出“六个要”，要求尽快建立健全“民呼我应”机制。6月市委全会五提营商环境优化，力推政策措施贯彻落实。

    瞄准目标，武汉掀起优化营商环境“大比武”，战例俯拾即是：汉阳推出“周六全盘办”服务，身在外地的上班族，随时可以回家乡办证；江岸则推出人脸识别技术，外地股东远程“刷脸”，分分钟完成股权变更……

    “不是为了作秀，不是为了吸引眼球”，武汉始终强调，营商环境改善“要市民叫好、企业叫好才是真的好”。此次常务会再次明确，工作推进不力的部门将被约谈，“以问责倒逼改革”。

    致有为的人：放心、放手、放胆

    8月下旬，一则消息曝出——永辉超市或成中百第一大股东。

    永辉超市来自福建，“追求”中百已达5年之久。这期间，武汉三大商业集团竞争越来越白热化，内耗严重，武商联寻求破解之道，相关方从控股权的“执着”中慢慢淡出，于是有了今天的结果。

    对这个事可以有很多解读，其中至少有一条或可总结：武汉人的观念在变，“凡市场能调节的就让市场调节、凡企业能干的就让企业干”——这一准则，正在更多领域践行。

    抓服务、抓营商环境短板，武汉强调政府有所为有所不为，更多地用市场化办法解决企业痛点难点。3月21日，一天内出台两个文件，《武汉市企业上市奖励实施办法》《武汉市进一步扩大利用外资促进经济高质量发展的若干措施》，都是支持企业和市场发展的实打实举措。

    再就是想办法降低全社会营商成本，如市公安局停止收取印章管理运维费，类似的“小动作”，不仅减轻了企业经济负担，也消弭了繁多的日常程序，市场主体轻松不少。

    武汉市委主要领导曾多次提到营商环境，提出要把武汉的营商环境打造得更优良更便利，要为之付出“更大决心、更大力度”。

    武汉为什么如此看重营商环境？只因后者太过重要，关乎千万市民的福祉、整个城市的命运。“水深则鱼悦，城强则贾兴”，人民生活美好，企业壮大活跃，须臾离不开好的环境。

    因此无论是办大事（如筹办军运会）还是民生小事，武汉都会开掘其对于“营商”的关联意义。让人们在这城市里“放心、放手、放胆”发展，既是一个超拔卓越的目标，也是一场激动人心的历程。

    两面旗帜：改革与开放

    上半年，武汉市研究了集中清理和解决企业历史遗留问题的工作方案，市委市政府提出，要转变观念，换位思考，开展对市民、企业历史遗留问题的集中攻坚。

    小区居民为配合市政工程建设搬迁，但就是办不了房产证；大热天用不上水，原因是水管太细，水压太低；出行难、上学难、看病难等等小事，长期反映却得不到解决……如今在武汉，这些难题有了多条反映和解决的渠道：

    你可以登上一些网络平台，相关部门闻呼即应；你也可以透过大接访、作风巡察或是电视问政反映，简单的问题立马解决，复杂一点的也进入快车道。

    营商环境就像空气，覆盖市民日常的全部体验。

    随着武汉成为全国发展进步的“风口城市”，越来越多的企业和个人看好武汉、选择武汉。斗鱼“第93号员工”吴瑞诚，从深圳跳槽过来“安营扎寨”，媲美一线城市的工资待遇是一大诱因，可承受的房价、可预见的城市未来、周末陪老婆孩子就近逛逛的东湖绿道，都是原因。

    由于斗鱼、小米等新经济企业聚集，面积不到50平方公里的武汉光谷关东街，人口破了100万，每5分钟就有1人迁入，一条街的体量堪比一座中型城市。

    关东街的活力，是武汉活力的缩影。

    企业家和青年人选择武汉，不止是希望投资兴业，更要安家立业，享受城市便利的交通、舒适的生活、优美的生态；哪个地方的营商环境好，他们就往哪聚集，哪个地方发展就会更好。

    他们“用脚投票”所进行的选择，是武汉信心之源。

gongy7

武汉，每天不一样！

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7家汉企上榜2019中国企业500强
比去年增加1家
    长江日报讯（记者文涛 通讯员孙思 吴松）9月1日上午，2019中国企业500强正式发布，武汉有7家企业上榜，比去年多出1家。

    今年的中国企业500强入围门槛为323.25亿元，较上年提高16.36亿元。排在前3位的是中国石化、中国石油和国家电网，其2018年营业收入分别是27428亿元、25994亿元和25603亿元。去年前3名也是这3家，但国家电网排在第1位。

    去年7月20日由武汉邮电科学研究院和电信科学研究院联合重组并成立的中国信科，在今年的中国企业500强中排第339位，为武汉增加了1个席位。

    武汉另外6家上榜企业与去年相同，分别为九州通、卓尔、山河控股、东风汽车、武汉金控、武商联。

    中国制造业企业500强

    武汉4家企业上榜

    按照惯例，2019中国制造业企业500强、服务业企业500强和跨国公司100大也同时放榜。

    制造业企业500强榜单上有4家武汉企业，分别是东风汽车、中国信科、三环集团和长飞光纤。其中，东风汽车排在第4位，仅次于中国石化、上海汽车和HW。

    而全国制造业企业前5强中有3家车企，分别是上汽、东风和一汽。

    中国服务业企业500强

    武汉占据19席

    与制造业企业相比，武汉服务业企业表现更为抢眼。在2019中国服务业企业500强中，武汉有19家企业上榜，所占比重为3.80%，几乎是制造业500强汉企比重的5倍。

    武汉服务业企业领军者是九州通，全国排名第87位。紧随其后的是卓尔（91位）和武汉金控（156位）。

    战略新兴产业领军企业

    100强首秀

    卓尔代表汉企上榜

    当天，中国战略新兴产业领军企业100强首次发布，HW以2018年7212.02亿元的“战新总收入”拔得头筹。

    排在第2、3位的是中国移动和京东，其战新总收入分别是5363.87亿元和4620.20亿元。

    卓尔是唯一上榜的武汉企业，2018年战新总收入为561.20亿元，全国排名第22位。以营收总额822.63亿元计算，卓尔战新总收入的占比为68.22%。

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光谷大道二期高架 光谷鲁磨路通道
这两条路通车了

    8月31日晚，光谷广场鲁磨路通道干净敞亮，静待通车  长江日报记者李永刚 摄


    制图 陈昌

    长江日报讯（记者王慧纯 郭佳 通讯员常敏 袁永华 徐云华 金伟） 9月1日上午9时，光谷大道二期高架开通。同日上午，光谷广场综合体光谷鲁磨路通道通车，这意味着鲁磨路通行民族大道从此告别地面转盘，直线通过只需约33秒。光谷广场综合体主体结构同日也全部完工，距离投入使用又进一步。

    长江日报记者驱车体验光谷大道二期，从东湖隧道出发上高架，沿光谷大道向南直行，至雄楚大街路口五角塘立交，这里是光谷大道一期二期工程的交接处，二期工程的围挡已撤走，与一期工程无缝连接。记者继续直行，看到光谷大道二期高架桥路面交通标识线和交通指示牌已基本安装完毕，隔离栏绿化和声屏障还有一些收尾工作。记者从光谷大道杨桥湖大道匝道下桥，到达江夏流芳，一路畅通无阻。

    武汉地铁集团有关人士介绍，光谷广场综合体项目是集轨道交通工程、市政工程、公共空间于一体的5线交汇地下市政工程，光谷鲁磨路通道是该项目重要组成部分。

    该通道从鲁磨路紫藤花园路口处至民族大道龙安集团门前，全长680米，双向六车道，设计车速每小时60公里，由武汉地铁集团投资建设，中铁十一局、武汉市市政建设集团路桥公司等单位施工。

    这条通道建设从今年2月封闭施工，半年左右实现通车。长江日报记者早上探访发现，整个通道跑完只需33秒。可以预见的是，光谷鲁磨路通道与今年4月已通车的光谷珞喻路通道（东西方向）形成十字交叉形式，对改善光谷核心区交通状况将起到关键作用。

    武汉地铁集团有关负责人表示，1日，光谷广场综合体1号下沉庭院主体结构顶板也顺利封顶，综合体土建施工任务全部顺利完成。

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武汉汉江大道9月全线通车 从机场高速下来15分钟可到汉阳
发布时间：2019年09月01日07:20 来源： 长江日报


汉江大道全线主线具备通车条件。通讯员 周新坡 摄



长江日报讯（记者韩玮 通讯员付明 周新坡）随着8月30日下午最后一联高架桥桥面沥青摊铺完成，汉江大道武汉ZY商务区（常青路-建设大道）段主线高架具备通车条件，这也意味着汉江大道全线主线具备通车条件。

常青路至建设大道这一段位于武汉ZY商务区，是汉江大道的一部分，项目主线起于常青路范湖立交，全线以双向6车道高架跨过云飞路、范湖路、淮海路等道路，与宝丰路硚口路高架桥相接，全长约2.6公里。

汉江大道北起汉口三环线常青立交，南至汉阳三环线江城大道立交，全长约15公里，是武汉市继武汉大道、长江大道后的又一条南北大通道，也是武汉中心城区“三环十三射”快速路网重要组成部分。

武汉ZY商务区投资控股集团有限公司项目业主代表透露，这一段接下来还有交通标线施划、标识架设、声屏障安装等桥面附属收尾工作。预计9月全线通车后，从机场高速下来的车辆，经汉江大道高架可直达月湖桥，全程无红绿灯，15分钟有望到汉阳。

汉江大道全线建成后，将成为纵贯汉口、汉阳中心区的快速进出城大通道，也是武汉市主城区内联系内环、二环、三环的重要快速通道。对于疏解汉口、汉阳中心城区交通压力，推动武汉ZY商务区联动发展，提升武汉城市功能具有重要作用。

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光谷广场综合体主体结构完工，汇聚3条地铁线2条市政公路
2019-09-01 09:30 来源: 长江日报  调整字体
　　长江网9月1日讯９月１日，武汉轨道交通2号线南延线光谷广场综合体项目，集轨道交通工程、市政工程、公共空间于一体的5线交汇地下市政工程，随着１号下沉庭院主体结构顶板顺利封顶，自此，该项目的土建施工任务全部顺利完成。
　　2号线南延线光谷广场综合体瞄准世界一流设计标准建设，被誉为亚洲最大、世界最美综合体，也是亚洲最复杂的地下综合体。
　　综合体直径200米，总建筑面积约14.6万平方米，相当于21个标准足球场的面积，是集轨道交通、市政隧道、地下公共空间于一体的超大型综合体工程；基坑平面面积近10万平方米，最大开挖深度34米，相当于在地下空间建起了11层的高楼，整个工程土方开挖量达180万立方米，相当于20个标准地铁站的土方量。

guanggaozhanwu

武汉，每天不一样。真的是变化太快太大了

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地铁8号线二期建设路面占道施工结束，东湖路省博段恢复为双向十车道
2019-09-01 21:14 来源: 长江日报-长江网  调整字体
　　长江网9月1日讯（记者龚萍 通讯员袁永华）最近几天，驾车通行东湖路、省博物馆门口的市民发现，因地铁8号线二期建设路面占道施工结束，路面交通双向六车道恢复成十车道，道路两侧和中间的绿化则正在加紧完成。


　　东湖路省博段恢复为双向十车道。记者李永刚 摄

　　地铁8号线二期省博物馆站位于二环线下方，前期施工时，曾占去近半路面，早晚高峰出行时车流量大，几百米的道路上一度拥堵。目前，该地铁站已拆除施工围挡还路于民，两侧的车辆通行效率明显加快，路面持续通畅。

　　武汉地铁集团建设事业总部人士介绍，为尽量减少对交通影响，二环线东湖路段省博物馆站车站施工主要采取半盖挖方式，完成主体结构封顶、两侧区间盾构接收以及地铁出入口等附属结构施工。


　　东湖路省博段恢复为双向十车道。记者李永刚 摄

　　此前，8号线二期工程的马房山站至洪山区**站区间也实现双线贯通，街道口车站主体基坑开挖，随后二环线街道口、马房山一带路面部分恢复，二环线下方街道口双向四车道，二环线马房山附近达到双向七车道，路面全部刷黑，市民通行感受平稳快速。


　　地铁8号线二期省博物馆站已经完工的出入口。记者李永刚 摄

　　武汉地铁8号线二期工程经东湖路、八一路、珞狮南路、野芷湖大道至野芷湖，贯穿多个商圈和居民区，设站12座，全长约17.6公里。

　　据武汉地铁集团介绍，近年投资建设的26个重点项目，包括光谷广场综合体、8号线二期、8号线三期、5号线、11号线东段二期、6号线二期等地铁项目，以及三阳路、徐东大街、烽胜路道路提升工程等建设任务，截至8月底，全部按时间节点完成，环境综合整治提升效果显著。

飞行的坚果

确实，光谷城建大进步了，可喜可贺

Ant83

anson908 发表于 2019-9-2 08:24
7家汉企上榜2019中国企业500强
比去年增加1家
    长江日报讯（记者文涛 通讯员孙思 吴松）9月1日上午，2 ...

恒信怎么没有上？营收比山河高

lizhuowh

光谷终于有机会去看看啦。

ben1220

今天上班走了光谷大道高架
从东湖隧道出来到金融港下匝道只花了13分钟 平时走桥下大概要40分钟到1个小时吧